Ferrari California Bedienungsanleitung Seite 34

Herunterschalten mit "DOWN"
Die linke Schaltwippe "DOWN" betätigen, ebenfalls ohne den Fuß vom
Gaspedal zu nehmen.
Der "DOWN"-Gangwechsel wird nicht ausgeführt, wenn die
Motordrehzahl dadurch zu stark ansteigen würde oder wenn das
Getriebe bereits eine "DOWN"-Schaltung wegen Unterdrehzahlen
ausführt.
In jedem Fall ist es ratsam:
• Die Gangwechsel durchführen, ohne das Gaspedal loszulassen, wenn
es bereits betätigt wird.
• Bei einer "DOWN"-Anforderung zum Überholen mit starker
Beschleunigung kurz vor Betätigung des Hebels das Gaspedal treten.
• Abwarten, bis die Gangschaltung beendet ist, bevor ein
neuer Gang eingelegt wird, um schnell aufeinander folgende
Gangschaltungsanforderungen zu vermeiden.
"DOWN" bei Unterdrehzahl
• Das System schaltet den Gang "automatisch" herunter, wenn der
Motor die Mindestdrehzahl von 1250 rpm unterschreitet.
• Der mit dem Hebel gesteuerte "DOWN"-Vorgang wird ignoriert, wenn
ein Gangwechsel wegen unterschrittener Unterdrehzahl erfolgt.
Anforderung von "N" (Leerlauf)
Notfalls kann "N" bei jeder Geschwindigkeit angefordert werden.
Wenn anschließend ein "UP" oder "DOWN" angefordert wird, legt das
System den der Fahrgeschwindigkeit entsprechenden Gang ein.
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Bewegen des Fahrzeuges
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Ausschalten des Motors
Der Motor kann sowohl bei Getriebe in "N" als auch bei eingelegtem
Gang abgestellt werden.
Nachdem der Schlüssel von Position II in Position 0 gedreht wurde,
bleibt das Display noch einige Sekunden eingeschaltet und zeigt den
eingelegten Gang an. Wenn das Getriebe im Leerlauf "N" ist, schaltet
sich automatisch der akustische Alarm ein.
Achtung
Das Fahrzeug niemals verlassen, wenn das Getriebe auf "N"
geschaltet ist. Überprüfen, ob der Buchstabe "P" für Parken auf dem
Display angezeigt ist.
Achtung
Niemals das Fahrzeug bei laufendem Motor verlassen.
Achtung
Wenn das Fahrzeug nicht in der Parkstellung ist (auf dem DOT
MATRIX-Display muss "P" angezeigt sein), kann der Zündschlüssel
nicht abgezogen werden.
Für Informationen zur Betriebsweise Parking, siehe "Funktion der
elektrischen Feststellbremse (EPB)" auf S. 30.