Ferrari California Bedienungsanleitung Seite 33

Das Einschalten des Rückwärtsgangs wird durch ein akustisches
Warnsignal begleitet, das in Intervallen während der gesamten Zeit
ertönt, in der "R" eingeschaltet bleibt.
Legt das System beim Übergang von "R" zum 1. Gang automatisch
den 2. Gang ein, bedeutet dies, dass sich der 1. Gang verklemmt hat.
Es handelt sich also nicht um eine Störung, denn dies gehört zur
Betriebslogik. Aus dem gleichen Grund schaltet das System beim
Übergang vom 1. Gang zu "R" im Fall von Klemmen automatisch "N"
ein.
Bei längeren Standzeiten mit laufendem Motor ist es ratsam, das
Getriebe in Position "N" zu halten.
Lässt man das Fahrzeug, wie es bei einem Gefälle geschehen kann, in
"N" fahren, wird bei der Anforderung "UP" oder "DOWN" ein Gang
eingelegt, der für die Fahrzeuggeschwindigkeit angemessen ist.
R
2
Bewegen des Fahrzeuges
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Hochschalten mit "UP"
Den rechten Hebel "UP" betätigen, ohne das Gaspedal loszulassen.
Der Schaltbefehl "UP" wird nicht ausgeführt, wenn dadurch die
Motordrehzahl zu stark abfallen würde oder wenn das Getriebe bereits
wegen zu hoher Drehzahlen einen solchen Schaltbefehl "UP" ausführt.
Die Gangschaltung erfolgt schneller, wenn die Anforderung bei
durchgetretenem Gaspedal und Motordrehzahl über 5500 rpm erfolgt.
In jedem Fall ist es ratsam:
• Die Gangwechsel durchführen, ohne das Gaspedal loszulassen, wenn
es bereits betätigt wird.
• Abwarten, bis die Gangschaltung beendet ist, bevor ein
neuer Gang eingelegt wird, um schnell aufeinander folgende
Gangschaltungsanforderungen zu vermeiden.
"UP" bei Überdrehzahl
Das System schaltet "automatisch" in einen höheren Gang, wenn der
Motor bei getretenem Gaspedal eine Drehzahl nahe der "Überdrehzahl"
erreicht.
Dies erfolgt nicht, wenn das System auf "SPORT" eingestellt ist.