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MONTAGE
4 Montage
4.1 Hinweise zur Montage
Prüfungen vor der Montage der Bremse
Führen Sie vor der Montage der Bremse folgende Prüfungen durch:
► Übereinstimmung der bestellten Spannungs- und Leistungsdaten mit den Typen-
► Keine Beschädigung der Bremse oder Verunreinigung durch Fremdkörper im Funk-
► Die Reibflächen müssen fett- und ölfrei sein.
► Luftfeuchtigkeit, aggressive Dämpfe/Flüssigkeiten oder Ähnliches können zur Kor-
► Die Bremse muss sich bei der Montage im stromlosen Zustand befinden.
► Eine Luftspaltnachstellung ist nicht möglich! Prüfen Sie ggf. vor der Montage den
Während der Montage beachten
ACHTUNG
Beachten Sie während der Montage die folgenden Hinweise:
► Die Reibflächen der Bremse dürfen nicht mit Ölen, Fetten, Wasser oder anderen
► Zum Reinigen der Bremse dürfen keine aggressiven Flüssigkeiten (z. B. Reini-
► Die Bewegung des Ankers darf nicht durch in den Luftspalt eindringende Fremd-
► Das Ankerteil der Bremse wird auf einer Welle montiert. Der Anker darf nicht am
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schilddaten.
tionsbereich oder im Luftspalt der Bremse.
rosion und zum ‚Kleben' des Belags führen. In diesen Fällen sind geeignete Maß-
nahmen durch den Anwender vorzusehen!
Luftspalt (=>
„9.2.2 Luftspalt
Überdehnung der Membranfeder
Beschädigung der Bremse
Die Montage des Ankerteils darf nur bei getrennter Versorgungs-
spannung erfolgen, um eine Überdehnung der Membranfeder am
Ankerteil zu vermeiden. An montierten Bremsen müssen Magnet
und Ankerteil zentriert werden. Plan - und Rundlaufabweichungen
führen zum vorzeitigen Ausfall.
Flüssigkeiten in Kontakt kommen. Verunreinigungen führen zu Drehmomentverlust.
gungsmittel) oder Ähnliches verwendet werden.
körper behindert werden. Gegebenenfalls sind Schutzmaßnahmen zu ergreifen.
Innen- und Außendurchmesser zentriert werden, er muss sich frei bewegen kön-
nen, da er nur durch die angenietete Feder geführt wird. Diese Welle muss zum
Zentriersitz für den Magneten die aufgeführte Konzentrizität (zu A oder B) sowie
die Rechtwinkligkeit (zu C) einhalten (=>
Magnetzentrierung und Welle
prüfen").
„Abbildung 8: Konzentrizität k zwischen
(Ankerteilbohrung)").
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