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21
23
22
Abb. 16 Ölstand und Ölwechsel
21
Entlüftungsschraube
22
Verschlussschraube
23
Ölstandschauglas
Vorgehensweise
1. Motor einschalten und laufen lassen, bis die normale Be-
triebstemperatur erreicht ist.
2. Motor ausschalten und vor Wiedereinschalten sichern.
3. Geeignetes Ölauffanggefäß unter die
Verschlussschraube (22) stellen.
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl.
Hitze- und ölbeständige Schutzhandschuhe tragen.
►
4. Entlüftungsschraube (21) lösen.
5. Verschlussschraube (22) lösen und entnehmen.
6. Öl vollständig ablassen und entsprechend den örtlichen Vor-
schriften entsorgen.
7. Entlüftungsschraube und Dichtungen reinigen.
8. Verschlussschraube und Entlüftungsschraube mit den dazu-
gehörigen Dichtungen einbauen.
9. Neues Öl einfüllen, dabei Ölstand anhand des
Ölstandschauglases (23) kontrollieren.
16
Baugröße
voraussichtliche
Ölmenge [l]
waagerechte
Anordnung der
Rohranschlüsse
FKL 15
0,47
FKL 20
0,47
FKL 25
0,7
FKL 50
0,95
FKL 75
3,8
FKL 150
4,7
FKL 205
4,7
FKL 250
5,7
FKL 400
8
FKL 580
12
FKL 600
18
Tabelle 3 Ölmengen Bauform FKL
10.6 Motorlager schmieren
►
Lager des Motors nach Angaben des Getriebemotor-Herstel-
lers schmieren. Siehe „Zuliefererdokumentation" unter den
beigefügten Dokumenten.
10.7 Wellenabdichtung wechseln
Die Wellenabdichtung wechseln, wenn:
– Fördermedium, Sperr- oder Quenchflüssigkeit atmosphären-
seitig aus der Pumpe austritt,
– Sperr- oder Quenchflüssigkeit ins Fördermedium entweicht.
Vorgehensweise
1. Pumpengehäuse demontieren,
siehe Kapitel 10.8 „Pumpengehäuse demontieren", Seite 16.
2. Wellenabdichtung wechseln,
siehe Kapitel 10.9.1 „Dichtung montieren", Seite 19.
►
Pumpengehäuse vormontieren.
Wellenabdichtung montieren.
►
3. Pumpengehäuse montieren.
4. Verdränger montieren.
5. Pumpendeckel verschließen.
Die genaue Vorgehensweise ist in den folgenden Kapiteln be-
schrieben.
10.8 Pumpengehäuse demontieren
Vorbereitung
1. Motor ausschalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
2. Ventil in der Druckleitung schließen.
3. Ventil in der Saugleitung schließen.
Öl
senkrechte
Anordnung der
Rohranschlüsse
0,47
0,47
0,7
0,95
3,8
4,7
SAE 15W40
4,7
5,7
8
12
18
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Fehlerbehebung
