Inhaltsverzeichnis
Werbung
Beschreibung des Laders
Lastdiagramm
Die Hubleistung des Radladers ist begrenzt durch das Kippmoment über die vordere Achse. Das nachstehende Diagramm zeigt
die Kipplasten und die maximal zulässigen Lasten in unterschiedlichen Situationen auf ebener Fläche und mit maximal eingelenktem
(eingeknicktem) Lader.
kg
Transportanweisungen und Zurrpunkte
Zum Transport des Laders montieren Sie die Knickgelenksperre
wie auf Seite 28 dargestellt. Senken Sie den Hubarm ab und
schalten Sie den Batteriehauptschalter aus. Denken Sie daran,
die Knickgelenksperre nach dem Transport wieder zu entfernen.
Zurrpunkte befinden sich seitlich am Hinterwagen und am
Vorderwagen oberhalb der Räder, nahe am Hubarm (siehe auch
Abb. auf Seite 9).
Der Lader kann nicht abgeschleppt werden! Der Lader
ist mit hydrostatischem Fahrantrieb ausgestattet und die
hydraulische Feststellbremse kann nur bei laufendem Motor
und ausreichendem Druck im Hydrauliksystem gelöst werden!
Im Falle eines technischen Defekts und nicht startendem Motor
muss der Lader angehoben werden (z.B. mit einem Stapler) und
zum Service transportiert werden.
Der Lader kann durch die Montage geeigneter Hebebänder
am ROPS Überrollbügel oder der LX/DLX-Kabine angehoben
werden. Vor dem Anheben müssen Anbaugerät und eventuell
montierte Zusatzgewichte demontiert werden. Montieren Sie
unbedingt die Knickgelenksperre am Lader. Stellen Sie sicher,
dass die Hebebänder nicht verrutschen können und der Lader
während des Hebevorganges nicht ins Schwingen gerät. Folgen
Kipplast des Laders,
Lader max. eingelenkt/eingeknickt
Heckkontergewicht 170 kg
Fahrer 75 kg
Fahrbare Nutzlast (ROC)
Lader max. eingelenkt/eingeknickt
Heckkontergewicht 170 kg
Fahrer 75 kg
Abstand von Vorderachse
Die Diagramme sind wie folgt zu interpretieren:
• Die Lastendiagramme zeigen die Kipplast und die max.
Nutzlast mit dem Lastmittelpunkt in unterschiedlichen
Entfernungen von der Vorderachse des Laders.
• Beispiel: Liegt der Lastmittelpunkt 750 mm vor der
Vorderachse, beträgt die max. Nutzlast mit einem 75 kg
schweren Fahrer und montiertem integriertem Heckgewicht
von 170 kg ca. 1250 kg.
• Achtung! Kipp- und Nutzlast reduzieren sich erheblich, wenn
der Fahrer den Lader verlässt.
• Sowohl die Kipplast als auch die max. Nutzlast sind abhängig
vom Gewicht des Fahrers und den eventuell am Lader
montierten Zusatzgewichten.
• Bitte beachten Sie, dass die im Diagramm gezeigten Werte auf
einem Einsatz auf ebenem und festem Untergrund basieren.
Die Lasten sollten wesentlich reduziert werden, wenn der
Lader in geneigtem Gelände oder auf unebenem und/oder
nachgiebigem Untergrund eingesetzt wird.
• Der
Lader
ist
ausgestattet, das ein akustisches Warnsignal und eine
Warnleuchte im Armaturenbrett aktiviert, wenn sich die Last
der max. Kipplast nähert.
• Lesen Sie die Sicherheitshinweise zum Umgang mit
schweren Lasten. Anweisungen zur Kalibrierung des
Lastüberwachungssystems finden Sie auf Seite 32.
Sie dazu auch den Anweisungen in der Bedienungsanleitung der
Hebegurte.
Heben Sie einen Lader mit ROPS-Überrollbügel mit 4 zum
Heben zugelassenen Seilen oder Gurten mit mind. 2 m Länge.
Schlingen Sie die Hebeseile/-gurte um die 4 ROPS-Stützen.
Um einen Lader mit LX- oder DLX-Kabine zu heben, müssen
4 geeignete Hebeösen montiert werden. Darüber hinaus
benötigen Sie entsprechende Haken und Ketten. Das HebeKIT
A418706 beinhaltet alle notwendigen Teile zum Heben eines
mit ROPS-Bügel und HebeKIT A417352 alle zum Heben eines
mit LX-/DLX-Kabine ausgestatteten Laders sowie detaillierte
Anweisungen zur Verwendung.
Se
nken Sie den Hubarm und montieren Sie die Knickgelenksperre
wie auf Seite 28 beschrieben. Demontieren Sie Anbaugerät und
Zusatzgewichte vor dem Anheben. Heben Sie niemals einen
Lader, wenn sich Personen darauf befinden!
Ösen an den Zusatzgewichten dienen lediglich
zum Heben der Gewichte bei deren An- oder
Abbau. Versuchen Sie niemals, den Lader an den
Zusatzgewichten anzuheben oder die Gewichte
als Zurrpunkte zu nutzen!
12
755i/760i
mit
einem
Lastüberwachungssystem
Werbung
Inhaltsverzeichnis
