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Bedienungshinweise
Armaturenbrett
Auf dem rechts vom Fahrersitz befindlichen
Armaturenbrett sind Anzeigen, Kontrollleuchten und
Schalter montiert, die den Fahrer bei der Steuerung des
Laders unterstützen.
23
22
1
2
3
4
5
6
15
16
17
18
20
21
LX /DLX Kabine
19
25
13
10
14
9
12
8
11
7
6
3
5
2
4
1
22
15
20
ROPS Bügel
24
25
7
8
9
10
11 12
14
13
19
24
23
16
17
18
Kontrollleuchten
Nr.
Symbol Anzeige
Zusatz-
1
scheinwerfer
Sicherung
Lüfter
2
Hydraulik-
ölkühler
Lastüber-
3
wachung
4
Arbeitslicht Grün
Niveauaus-
5
gleich
Sitzheizung
6
an
Störungs-
7
anzeige
Hohe
Kühlmittel-
8
tempera-
tur
Luftfilter
9
prüfen
Vorglühen
10
ist aktiviert Orange
Motor
11
prüfen
Niedriger
12
Öldruck
Wasser
13
im
Kraftstoff
16
Farbe
Bemerkungen
Kommunalpaket, optional
Grün
Siehe Seite 34
Rot
Gehobene Last ist zu schwer, siehe
Rot
Lastüberwachung auf den Seiten 5 und
32 sowie das Lastdiagramm auf Seite 12
Die Standard-Arbeitslichter sind
eingeschaltet
s. Niveauausgleich, Seite 19
Gelb
Schalter für Sitzheizung auf dem op-
tionalen luftgefederten Sitz (nur für
Grün
DLX-Vollkabine) befindet sich links
auf der Rückenlehne, siehe Seite 17.
Die ECU meldet eine Störung, die
unverzüglichen Service erfordert und
den Motor in Notlauf-Modus setzt
(inkl. verringerter Motorleistung). Falls
Rot
erforderlich kann der Lader an einen
sicheren Ort gefahren werden, darf aber
nicht beladen oder mehr als unbedingt
erforderlich verwendet werden.
Hohe Kühlmitteltemperatur, verrin-
gern Sie die Motorlast oder schalten
Rot
Sie den Motor zur Abkühlung aus. Bei
wiederholtem Auftreten ermitteln Sie
den Grund für die hohe Temperatur.
Druckverlust im Lufteinlass ist höher
Orange
als 52 mbar. Reinigen oder ersetzen
Sie den Motor-Luftfilter.
Zeigt an, dass ein elektrisches
Heizelement am Motor eingeschaltet
ist. Das Heizelement wird von der
ECU beim Starten des Motors bei
sehr kalten Umgebungstemperaturen
aktiviert. Der Betrieb des
Heizelementes kann vom Fahrer
nicht gesteuert werden.
Das ECU hat einen Fehler fest-
Gelb
gestellt. Im Speicher wird ein Fehler-
code abgespeichert, siehe Seite 33
Schalten Sie unverzüglich den Mo-
tor ab. Niedriger Öldruck kann zu
schweren Motorschäden führen.
Rot
Überprüfen Sie zuerst, ob der nie-
drige Öldruck auf einen niedrigen
Motorenölstand zurückzuführen ist.
Im Kraftstoff wurde Wasser festgestellt.
Fahren Sie an einen sicheren Ort und
Gelb
entleeren Sie den Wasserabscheider,
siehe Seite 33.
755i/760i
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