Mobiltelefonholder; Batteri Og Lader - SoFlow SO1 Originalbetriebsanleitung

Utfelling og sammenlegging og instruksjoner om sikkerhetslåsen
1. Utfelling Kontroller at SO1 er slått av før du legger den sammen eller slår den opp. Sett styrestammen i opprett stilling. Sikkerhetsbolten skal gå automatisk og hørbart i inngrep. Før hver
kjøretur må du kontrollere at bolten har gått ordentlig i inngrep. Ikke kjør hvis du har problemer med sikkerhetsbolten!
2. Sammenlegging: Drei sikkerhetsbolten mot urviseren slik at den enkelt kan trekkes ut. Legg sammen sparkesykkelen og fest kroken på styrestammen til mekanismen på skvettskjermen. Nå
kan du løfte opp SO1 etter styrestammen.

3.3 Mobiltelefonholder

Din SO1 leveres med en mobiltelefonholder som enkelt kan festes og løsnes. Slå stroppen rundt styret, trekk den gjennom spennen og kontroller at den sitter godt fast. Du kan trekke i festet for
å kontrollere at mobiltelefonen sitter godt fast. De elastiske silikonstroppene kan holde fast alle smarttelefoner med en skjermstørrelse fra 4 til 6,2 tommer.
ADVARSEL!

3.4 Batteri og lader

Rekkevidden til batteriet kan avvike fra spesifikasjonene, avhengig av temperatur, kjøreforhold, helling og vekten til føreren.
Lade batteriet
Kontroller at ladekontakten og laderen er tørre og at SO1 er slått av. Koble laderen til sparkesykkelens ladekontakt og plugg den inn i et strømuttak. Ladelampen på laderen skal lyse rødt. Når
ladelampen skifter fra rødt til grønt, er batteriet fulladet. Koble laderen fra strømkilden og sparkesykkelen.
E-sparkesykkelen skal bare lades med originalladeren. Kontroller at spenningstilførselen er riktig. Ikke bruk laderen hvis laderen eller strømledningen er skadet. Kontakt serviceavdelingen. For
optimal batterilevetid må du lade og lagre e-sparkesykkelen i tørre og rene omgivelser, helst i romtemperatur. Ladetiden for e-sparkesykkelen er cirka 4-6 timer. Det vil ha en negativ innvirkning
på batteriets levetid hvis laderen holdes permanent tilkoblet sparkesykkelen og strømkilden.
Håndtering av batteriet
Ikke dekk til sparkesykkelen eller laderen under lading. Litiumbatterier har forskjellig frysepunkt, avhengig av ladenivået. Hvis en battericelle fryser, er den permanent ødelagt, og hele batteriet
må skiftes ut. Som med vanlige batterier mister et litiumbatteri inntil 40 % av kapasiteten, noe som starter ved cirka 0 °C. Ved cirka 20 °C og 100 % lading, mister et litiumbatteri cirka 30 % av
kapasiteten per måned (dårlige lagringsforhold).
copyright by www.soflow.com 102