Inhaltsverzeichnis
Werbung
Κατάλληλη ροπή σύσφιξης:
Εξωτερική
διάμετρος
Καπάκι
χαλκοσωλήνα
(N·m)
(mm)
ø9,52
15
ø12,7
20
ø15,88
25
ø19,05
25
ø25,4
25
Προσοχή:
•
Κρατήστε κλειστή τη βαλβίδα μέχρι να ολοκληρωθεί η συμπλήρωση
του ψυκτικού στις σωληνώσεις στο χώρο εγκατάστασης. Το άνοιγμα
της βαλβίδας πριν από τη συμπλήρωση του ψυκτικού μέσου μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στη μονάδα.
•
Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετο ανίχνευσης διαρροής.
Διαδικασία αεροστεγανότητας
(1) Μετά από το πρεσάρισμα μέχρι την πίεση σχεδιασμού (4,15 MPa) με αέριο άζωτο,
αφήστε το κύκλωμα υπό πίεση για μία ημέρα περίπου. Εάν η πίεση δε μειωθεί, η
αεροστεγανότητα είναι καλή.
Ωστόσο, εάν η πίεση μειωθεί, καθώς το σημείο διαρροής είναι άγνωστο, πρέπει να
πραγματοποιήσετε την ακόλουθη δοκιμή φυσαλίδων.
(2) Μετά από το πρεσάρισμα που περιγράφηκε παραπάνω, ψεκάστε τα εξαρτήματα
σύνδεσης με διαπλάτυνση, τα συγκολλημένα εξαρτήματα και τα άλλα σημεία που
μπορεί να εμφανίζουν διαρροή με ένα προϊόν φυσαλίδων (Kyuboflex, κλπ.) και ελέγξτε
οπτικά για φυσαλίδες.
(3) Μετά από τη δοκιμή αεροστεγανότητας, σκουπίστε το προϊόν φυσαλίδων.
Προσοχή:
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ψυκτικό μέσο R410A.
- Η χρήση άλλων ψυκτικών όπως το R22 ή το R407C, τα οποία περιέχουν χλώριο, θα
αλλοιώσουν το ψυκτικό λάδι μηχανής ή θα προκαλέσουν βλάβη στο συμπιεστή.
2 Εκκένωση
Εκκενώστε με κλειστή τη βαλβίδα της εξωτερικής μονάδας και εκκενώστε
τόσο τη σωλήνωση σύνδεσης όσο και την εσωτερική μονάδα μέσω της
θυρίδας συντήρησης της βαλβίδας στην εξωτερική μονάδα χρησιμοποιώντας
αντλία κενού. (Εκκενώνετε πάντα και από τη θυρίδα συντήρησης του
σωλήνα υψηλής πίεσης και από τη θυρίδα συντήρησης του σωλήνα χαμηλής
πίεσης.) Από τη στιγμή που το κενό φτάσει στα 650 Pa [απόλυτο], συνεχίστε
την εκκένωση για τουλάχιστον μία ώρα ή περισσότερο. Στη συνέχεια
σταματήστε την αντλία κενού και αφήστε την για 1 ώρα. Βεβαιωθείτε ότι ο
βαθμός κενού δεν έχει αυξηθεί. (Εάν ο βαθμός αύξησης του κενού αυξηθεί
περισσότερο από 130 Pa, μπορεί να έχει εισχωρήσει νερό. Πρεσάρετε
αέριο άζωτο μέχρι τα 0,05 MPa πίεση για αφύγρανση και εκκενώστε
ξανά.) Τέλος, σφραγίστε με υγρό ψυκτικό μέσω του σωλήνα υψηλής πίεσης
και ρυθμίστε το σωλήνα χαμηλής πίεσης ώστε να έχετε την ενδεδειγμένη
ποσότητα ψυκτικού κατά τη λειτουργία.
* Ποτέ μην πραγματοποιείτε εξαέρωση χρησιμοποιώντας ψυκτικό.
[Fig. 10.3.2] (Σελ.9)
A Αναλυτής συστήματος B Στρόφιγγα χαμηλής πίεσης C Στρόφιγγα υψηλής πίεσης
D Βαλβίδα
E Σωλήνας χαμηλής πίεσης
G Θυρίδα συντήρησης
H Σύνδεσμος τριών
J Βαλβίδα
K Κύλινδρος R410A
M Αντλία κενού
N Προς εσωτερική μονάδα
136
Μέγεθος
Θυρίδα
Άξονας
εξαγωνικού
συντήρησης
(N·m)
κλειδιού
(N·m)
(mm)
6
4
9
4
15
6
12
30
8
30
8
F Σωλήνας υψηλής πίεσης
I Βαλβίδα
κατευθύνσεων
L Ζυγαριά
O Εξωτερική μονάδα
10.3. Δοκιμή αεροστεγανότητας, εκκένωση
και πλήρωση ψυκτικού
1 Δοκιμή αεροστεγανότητας
Πραγματοποιήστε την με κλειστή τη βαλβίδα της εξωτερικής μονάδας και
πρεσάρετε τη σωλήνωση σύνδεσης και την εσωτερική μονάδα από τη
θυρίδα συντήρησης της βαλβίδας στην εξωτερική μονάδα. (Πρεσάρετε
πάντα και από τη θυρίδα συντήρησης του σωλήνα υψηλής πίεσης και από τη
θυρίδα συντήρησης του σωλήνα χαμηλής πίεσης.)
[Fig. 10.3.1] (Σελ.9)
A Αέριο άζωτο
B Προς εσωτερική μονάδα
D Στρόφιγγα χαμηλής
E Στρόφιγγα υψηλής
πίεσης
G Σωλήνας χαμηλής
H Σωλήνας υψηλής
πίεσης
J Θυρίδα συντήρησης
Κατά τη δοκιμή αεροστεγανότητας τηρείτε τους ακόλουθους περιορισμούς
για να αποτρέψετε αρνητικές επιδράσεις στο ψυκτικό λάδι μηχανής. Επίσης,
στα μη αζεοτροπικά ψυκτικά μέσα (R410A), η διαρροή αερίου προκαλεί
τροποποίηση της σύνθεσης και επηρεάζει την απόδοση. Συνεπώς, η δοκιμή
αεροστεγανότητας πρέπει να πραγματοποιείται με προσοχή.
•
Εάν χρησιμοποιηθεί εύφλεκτο αέριο ή αέρας (οξυγόνο) για το
πρεσάρισμα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.
Σημείωση:
•
Γεμίζετε πάντα το σύστημα με την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού.
Επίσης συμπληρώνετε πάντα το σύστημα με υγρό ψυκτικό.
•
Χρησιμοποιήστε πολλαπλό μετρητή, σωλήνα πλήρωσης και τα άλλα
εξαρτήματα για το ψυκτικό που αναγράφονται στη μονάδα.
•
Χρησιμοποιήστε ένα βαρυτόμετρο. (Με διακριτική ικανότητα μέτρησης
έως το 0,1 kg.)
•
Χρησιμοποιήστε αντλία κενού με ανεπίστροφη βαλβίδα.
(Προτεινόμενο θλιβοκενόμετρο: ROBINAIR 14830A Thermistor Vacuum
Gauge)
Επίσης το θλιβοκενόμετρο πρέπει να φτάνει τα 65 Pa [απόλυτο] ή
λιγότερο μετά από πέντε λεπτά λειτουργίας.
3 Πλήρωση Ψυκτικού
Μη χρησιμοποιείτε διαφορετικό τύπο ψυκτικού από αυτόν που
υποδεικνύεται στα εγχειρίδια τα οποία συνοδεύουν τη μονάδα και στην
πινακίδα.
- Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θραύση της μονάδας ή των σωλήνων,
είτε να έχει ως αποτέλεσμα έκρηξη ή πυρκαγιά κατά τη χρήση, την
επισκευή ή τη στιγμή απόρριψης της μονάδας.
- Επίσης, μπορεί να αποτελέσει παραβίαση των ισχυόντων νόμων.
- Η MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION δεν μπορεί να θεωρηθεί
υπεύθυνη για δυσλειτουργίες ή ατυχήματα που προκαλούνται από τη
χρήση λανθασμένου τύπου ψυκτικού.
Καθώς το χρησιμοποιούμενο στη μονάδα ψυκτικό είναι μη αζεοτροπικό,
πρέπει να συμπληρωθεί σε υγρή κατάσταση. Συνεπώς, όταν συμπληρώνετε
τη μονάδα με ψυκτικό από τον κύλινδρο, εάν ο κύλινδρος δε διαθέτει σωλήνα
σιφονιού, συμπληρώστε με υγρό ψυκτικό γυρνώντας ανάποδα τον κύλινδρο
όπως απεικονίζεται στην Fig. 10.3.3. Εάν ο κύλινδρος διαθέτει σωλήνα
σιφονιού όπως αυτός που φαίνεται στα δεξιά της εικόνας, το υγρό ψυκτικό
μπορεί να συμπληρωθεί με τον κύλινδρο σε όρθια θέση. Πρέπει συνεπώς να
προσέχετε ιδιαίτερα τις προδιαγραφές του κυλίνδρου. Εάν η μονάδα πρέπει να
συμπληρωθεί με αέριο ψυκτικό, αντικαταστήστε όλο το ψυκτικό με καινούργιο.
Μη χρησιμοποιήσετε το ψυκτικό που έχει περισσέψει στον κύλινδρο.
[Fig. 10.3.3] (Σελ.9)
A Σωλήνας
B Περίπτωση κυλίνδρου R410A χωρίς σωλήνα σιφονιού.
σιφονιού
C Αναλυτής συστήματος
F Βαλβίδα
πίεσης
I Εξωτερική μονάδα
πίεσης
Περιορισμός
Werbung
Inhaltsverzeichnis
