Risoluzione Guasti - Viking MB 253 T Gebrauchsanleitung

MB 253.1 T:
Conforme alla diret-
tiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 85 dB(A)
pA
Fattore di incertezza 2 dB(A)
K
pA
Parametro prescritto
di vibrazioni mecca-
niche conforme a
EN 12096:
Valore misurato a 5,00 m/sec
hw
Fattore di 2,50 m/sec
incertezza K
hw
Misurazione con-
forme a EN 20643
Peso: 28 kg

18. Risoluzione guasti

Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Staffa di arresto automatico motore non
azionata.
– Serbatoio carburante vuoto; condotto
carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
0478 111 9928 B - IT
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– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata.
– Primer non inserito (MB 248,
MB 248 T).
Rimedio:
– Premere la staffa di arresto automatico
motore verso il manubrio e tenerla
ferma. ( 10.1)
– Rabboccare il carburante; pulire il
condotto carburante.
– Usare sempre carburante di marca, di
recente produzione, benzina senza
2
piombo; pulire il carburatore.
2
– Pulire il filtro aria.
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio.
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi.
– Prima dell'avviamento premere il primer
3 volte. ( 10.1)
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Scocca del tosaerba intasata.
– Taglio dell'erba ad una profondità di
lavoro troppo bassa o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio in
rapporto all'altezza di taglio troppo
elevata.
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro aria sporco.
– Candela di accensione imbrattata.
Rimedio:
– Pulire la scocca del tosaerba
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione). (
– Selezionare un livello di taglio superiore
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
– Pulire il serbatoio carburante.
– Pulire il filtro aria.
– Pulire la candela di accensione.
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo.
Possibile causa:
– Livello dell'olio nel motore a
– Alette di raffreddamento sporche.
Rimedio:
– Cambiare l'olio motore. (
– Pulire le alette di
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– Unità o apparato di taglio difettosi.
– Fissaggio del motore a combustione
Rimedio:
– Controllare la lama di taglio, l'albero
– Serrare le viti del fissaggio del motore a
11.2)
o ridurre la velocità di spostamento
dell'apparecchio. ( 7.7)
il condotto carburante e il
carburatore.
combustione troppo basso.
7.8)
raffreddamento. ( 11.2)
allentato.
lama e il fissaggio lama (vite di
fissaggio lama e rondella di sicurezza)
e se necessario, riparare.
combustione.
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