Risoluzione Guasti - Viking MB 2 R Gebrauchsanleitung

20. Risoluzione guasti

Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Staffa arresto automatico motore non
azionata.
– Serbatoio benzina vuoto.
– Condotto carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata.
Rimedio:
– Premere la staffa arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma. ( 11.1)
– Rabboccare il carburante. (
– Pulire il condotto carburante.
– Usare esclusivamente carburante di
recente produzione, benzina senza
piombo; pulire il carburatore.
– Pulire il filtro aria. ,
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo di accensione e il
cappuccio. ,
100
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi.
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Scocca del tosaerba intasata.
– Taglio dell'erba ad una profondità di
lavoro troppo bassa o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio in
rapporto all'altezza di taglio troppo
elevata.
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro aria sporco.
– Candela di accensione imbrattata.
Rimedio:
– Pulire la scocca del tosaerba
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione). (
– Selezionare un livello di taglio superiore
o ridurre la velocità di spostamento
dell'apparecchio. (
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il
carburatore.
– Pulire il serbatoio carburante.
– Pulire il filtro aria.
7.3)
– Pulire la candela di accensione.
,
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
,
caldo.
Possibile causa:
– Livello dell'olio nel motore a
combustione troppo basso.
– Alette di raffreddamento sporche.
Rimedio:
– Cambiare l'olio motore. (
12.1)
8.4)
12.5)
– Pulire le alette di
raffreddamento. ( 12.1)
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– Unità o apparato di taglio difettosi.
– Fissaggio del motore a combustione
allentato.
Rimedio:
– Controllare la lama di taglio, l'albero
lama e il fissaggio lama (vite di
fissaggio lama e rondella di sicurezza)
e se necessario, riparare.
– Serrare le viti del fissaggio del motore a
combustione.
Guasto:
Taglio imperfetto, ingiallimento del prato.
Possibile causa:
– Lama non affilata o usurata.
– La velocità di avanzamento è troppo
elevata rispetto all'altezza di taglio.
– La scocca non è parallela al terreno.
Rimedio:
– Affilare la lama oppure sostituirla
( 12.3), ( 12.4),
– Ridurre la velocità di avanzamento e/o
scegliere l'altezza di taglio corretta
– Impostare l'altezza di taglio anteriore e
posteriore sullo stesso livello di
taglio. ( 8.4)
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