Risoluzione Guasti - Viking MB 650 T Gebrauchsanleitung

Fattore di incertezza
K 1,70 m/sec²
hw
Misurazione in base a EN 20643
MB 655.3 VS:
Azionamento barra
lame BBC
Trazione sulle ruote
posteriori Cambio Vario
Peso 49 kg
Motore a combustione
Tipo di costruzione Motore a combu-
stione a 4 tempi
Costruttore, tipo Briggs & Stratton
Series 750
Cilindrata 161 ccm
Dispositivo di Avviamento a
avviamento strappo
Potenza nominale a
numero di giri 2,5 - 2800
nominale kW - giri/min
Serbatoio carburante 0,9 l
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Livello di rumorosità
garantito L 98 dB(A)
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 84 dB(A)
pA
Fattore di incertezza
K 2 dB(A)
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a 3,00 m/sec²
hw
Fattore di incertezza
K 1,50 m/sec²
hw
Misurazione in base a EN 20643
0478 111 9931 B - IT
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MB 655.3 YS:
Azionamento barra
lame
Trazione sulle ruote
posteriori
Peso
Motore a combustione
Tipo di costruzione
Costruttore, tipo
Cilindrata
Dispositivo di
avviamento
Potenza nominale a
numero di giri
nominale
Serbatoio carburante
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Livello di rumorosità
garantito L
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a
hw
Fattore di incertezza
K
hw
Misurazione in base a EN 20643

21. Risoluzione guasti

BBC
Cambio
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
idrostatico
ditore specializzato VIKING.
56 kg
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Motore a combu-
stione a 4 tempi
Guasto:
Kawasaki
Il motore a combustione non si avvia
FJ 180 V KAI
Causa possibile:
179 ccm
– MB 650 T, MB 650 V, MB 655 V:
Avviamento a
Staffa arresto automatico motore non
strappo
azionata.
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
2,9 - 2800
La leva per la regolazione
kW - giri/min
dell'accelerazione è in posizione
1,6 l
Arresto.
– Serbatoio carburante vuoto; condotto
carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
98 dB(A)
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
84 dB(A)
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
2 dB(A)
errata.
– Scocca tosaerba intasata.
– MB 650 VS, MB 655 VS, MB 655 YS:
Il cavo di comando per la regolazione
3,00 m/sec²
dell'accelerazione è uscito dalla guida o
è difettoso (p. es. piegato).
1,50 m/sec²
Rimedio:
– MB 650 T, MB 650 V, MB 655 V:
Premere la staffa arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma. ( 13.2)
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