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Recherche Des Pannes - Viking MB 253 T Gebrauchsanleitung

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  • DEUTSCH, seite 11
MB 253.1 T:
Régime du dispositif
de coupe :
2800 tr/min
Vitesse de sortie du
moteur :
2800 tr/min
Conformément à la
directive
2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L
98 dB(A)
WAd
Conformément à la
directive
2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L
85 dB(A)
pA
Incertitude K
2 dB(A)
pA
Vibrations indiquées
conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a
5,00 m/sec
hw
Incertitude K
2,50 m/sec
hw
Mesure conformé-
ment à la norme
EN 20643
Poids :
28 kg

18. Recherche des pannes

Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
0478 111 9928 B - FR
All manuals and user guides at all-guides.com
Dysfonctionnement :
Le moteur ne démarre pas
Causes possibles :
– Arceau de coupure du moteur non
actionné.
– Le réservoir à carburant est vide ; la
conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Filtre à air encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
– Poire d'amorçage non actionnée
(MB 248, MB 248 T).
Solutions :
2
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
2
coupure du moteur contre le
guidon. (
10.1)
– Faire l'appoint de carburant ; nettoyer la
conduite d'alimentation en
carburant.
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air.
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse.
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes.
– Appuyer 3 fois sur la poire d'amorçage
avant de démarrer. (
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance.
Causes possibles :
– Le carter de la tondeuse est bouché.
– La hauteur de coupe est trop basse ou
la vitesse d'avancement est trop élevée
par rapport à la hauteur de coupe.
– Il y a de l'eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur ; le
carburateur est bouché.
– Le réservoir à carburant est encrassé.
– Le filtre à air est encrassé.
– Les bougies d'allumage sont
encrassées.
Solutions :
– Nettoyer le carter de la tondeuse (retirer
les cosses des bougies
d'allumage !). (
– Régler une hauteur de coupe plus
élevée ou réduire la vitesse
d'avancement. (
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite d'alimentation en carburant
et le carburateur.
– Nettoyer le réservoir à carburant.
– Nettoyer le filtre à air.
– Nettoyer les bougies d'allumage.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur.
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l'huile moteur. (
10.1)
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. (
11.2)
7.7)
7.8)
11.2)
65

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