Risoluzione Guasti - Viking MB 545 Gebrauchsanleitung

MB 545.1 VM:
Rumorosità garan-
tita L 95 dB(A)
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L 82 dB(A)
pA
Fattore di incertezza
K 2 dB(A)
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a 4,10 m/sec²
hw
Fattore di incertezza
K 2,05 m/sec²
hw
Misurazione in base a EN 20643
MB 545.1 VR:
Denominazione
modello motore a
combustione Series 650 EXi
Cilindrata 163 ccm
Potenza nominale a
numero di giri 2,4 - 2800
nominale kW - giri/min
Dispositivo di Avviamento a
avviamento strappo
Serbatoio carburante 1,0 l
Numero di giri barra
lame 2800 giri/min
Altezze di taglio 20 - 75 mm
Ø rulli posteriori 90 mm
Trazione rullo Vario
Peso 30 kg
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L 95 dB(A)
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
132
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MB 545.1 VR:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a
hw
Fattore di incertezza
K
hw
Misurazione in base a EN 20643
Trasporto degli accumulatori agli ioni
di litio:
MB 545.1 VE: Gli accumulatori agli ioni di
litio impiegati soddisfano i requisiti citati
nel manuale UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5
Parte III, Sottosezione 38.3.
L'utente può trasportare su strada questi
accumulatori sul posto d'impiego
dell'apparecchio senza ulteriore supporto.
Per il trasporto aereo o marittimo devono
essere osservate le normative locali in
materia.
Per ulteriori indicazioni sul trasporto fare
riferimento al sito www.viking-
garden.com/safety-data-sheets

19. Risoluzione guasti

Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non parte
82 dB(A)
Causa possibile:
– Staffa arresto automatico motore non
azionata.
2 dB(A)
– MB 545 VE: Accumulatore scarico o
difettoso
– Serbatoio carburante vuoto; condotto
carburante intasato.
4,80 m/sec²
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
2,40 m/sec² – Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza elettrodi errata.
– Scocca del tosaerba intasata.
Rimedio:
– Premere la staffa arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma. (
– MB 545 VE: Ricaricare o sostituire
l'accumulatore. (
– Rabboccare il carburante; pulire il
condotto carburante.
– Usare sempre benzina senza piombo di
marca e di recente produzione; pulire il
carburatore.
– Pulire il filtro aria.
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio.
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi.
– Pulire la scocca del tosaerba – prima
scollegare il cappuccio della candela di
accensione e nel modello MB 545 VE
rimuovere anche l'accumulatore.
(
11.1)
8.6)
12.2)
0478 111 9932 B - IT