Warten Des Motoröls; Prüfen Des Motorölstands; Kurbelgehäuse-Ölfassungsvermögen - Toro Reelmaster 5410-D Bedienungsanleitung

Warten des Motoröls
Ölsorte
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl mit
niedrigem Aschengehalt, das die folgenden
Spezifikationen erfüllt oder übersteigt:
•
API-Klassifikation CJ-4 oder höher
•
ACEA-Klassifikation E6
•
JASO-Klassifikation DH-2
Wichtig:
Wenn Sie Motoröl verwenden, das
nicht die Klassifikation API CJ-4 oder höher,
ACEA E6 oder JASO DH-2 erfüllt, kann der
Dieselpartikelfilter verstopfen und den Motor
beschädigen.
Verwenden Sie Motoröl mit der folgenden
Motorölviskosität:
•
Bevorzugte Ölsorte: SAE 15W-40 (über 0°F)
•
Ersatzöl: SAE 10W-30 oder 5W-30 (alle
Temperaturen)
Premium Motoröl von Toro ist vom offiziellen
Toro-Vertragshändler mit einer Viskosität von 15W-40
oder 10W-30 erhältlich. Die Bestellnummern finden
Sie im Ersatzteilkatalog.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Wichtig:
Prüfen Sie das Motoröl täglich. Wenn
der Stand des Motoröls über der Voll-Markierung
am Peilstab liegt, ist das Motoröl ggf. mit
Kraftstoff verdünnt.
Wenn der Stand des Motoröls über der
Voll-Markierung liegt, wechseln Sie das Motoröl.
Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem
Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden.
Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für
10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den
Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder unter
der Nachfüll-Markierung am Peilstab liegt, gießen
Sie Öl nach, bis der Ölstand die Voll-Markierung
erreicht.Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
Wichtig:
Halten Sie den Stand des Motoröls
zwischen den unteren und oberen Markierungen
an der Ölmessanzeige; der Motor kann ausfallen,
wenn er mit zu wenig oder zu viel Öl verwendet
wird.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebene Fläche
ab und entriegeln die Motorhaubenriegel.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Entfernen Sie den Peilstab, wischen ihn ab und
führen ihn wieder in das Rohr ein; ziehen Sie
ihn dann wieder heraus. Der Ölstand sollte
zwischen der N
sein (Bild 85).
1. Peilstab
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, entfernen Sie den
Einfülldeckel und füllen Sie Öl ein, bis der Stand
zwischen der V
liegt (Bild 85).
Hinweis:
Füllen Sie nicht zu viel ein.
5. Setzen Sie den Ölfüllstutzendeckel und den
Peilstab ein.
6. Schließen Sie die Motorhaube und befestigen
Sie sie mit den Riegeln.
Kurbelgehäuse-Ölfassungsvermö-
gen
5,2 l mit Filter.
57
- und V -Markierung
ACHFÜLL OLL
Bild 85
2. Ölfüllstutzendeckel
- und N -Markierung
OLL ACHFÜLL
g021901