Ricerca Dei Guasti - Briggs & Stratton I/C Intek Pro 550-Serie Bedienungsanleitung

Cambio dell'olio del riduttore - Figura 11
Se il motore è dotato di un'unità riduttore, effettuare la manutenzione nel modo seguente.
1. Togliere il tappo di drenaggio dell'olio (B) e il tappo di livello dell'olio (C).
2. Togliere il tappo di drenaggio dell'olio (A, Figura 11) e scaricare l'olio in un
contenitore appropriato.
3. Installare e serrare il tappo di drenaggio dell'olio.
4. Per il riempimento, versare lentamente il lubrificante per il motore nel foro di
riempimento dell'olio (vedere il paragrafo Specifiche). Continuare a versare finché
l'olio non fuoriesce dal foro di livello.
5. Installare e serrare il tappo di livello dell'olio.
6. Installare e serrare il tappo di riempimento dell'olio.
Importante: il tappo del foro di riempimento ha un forellino di sfiato (D), per cui tale
tappo va sempre messo sull'orifizio superiore come illustrato.
Pulizia del sistema di raffreddamento dell'aria - Figura 12
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il
silenziatore, possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.
AVVISO: Non utilizzare acqua per pulire il motore. L'acqua potrebbe contaminare il
sistema di carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Si tratta di un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti può restringere il
flusso dell'aria, causare il surriscaldamento del motore e ridurre le prestazioni e la durata
del motore.
Utilizzare un pennello o un panno asciutto per rimuovere lo sporco dalla protezione per
le dita (A) (Figura 12). Tenere puliti i collegamenti, le molle e i comandi (B). Mantenere
l'area circostante e posteriore del silenziatore (C) pulita da detriti infiammabili.
Rimessaggio
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio
Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o

altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Impianto di alimentazione
Il carburante può diventare vecchio quando viene conservato per più di 30 giorni. Il
carburante vecchio può provocare depositi di acido e di gomma nel sistema di
alimentazione o in parti critiche del carburatore. Per conservare il carburante fresco,
utilizzare lo stabilizzatore per carburante Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel
Treatment & Stabilizer, disponibile nei punti vendita dei ricambi originali Briggs &
Stratton.
Non è necessario scaricare il carburante dal motore se lo stabilizzante viene aggiunto
secondo le istruzioni fornite. Far funzionare il motore per 2 minuti per far circolare a
fondo lo stabilizzante in tutto il circuito di alimentazione prima della conservazione.
Se la benzina non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere scaricata in un
contenitore approvato. Far funzionare il motore fino a quando non si arresta per
mancanza di benzina. Si consiglia l'utilizzo di un additivo per benzina nel contenitore
destinato alla conservazione, per garantirne la freschezza.
Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l'olio motore.

Ricerca dei guasti

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1-800-233-3723 (in USA).
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Specifiche
Specifiche del motore
Modello
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Capacità olio motore
Specifiche riduttore (se previsto)
Tipo olio riduttore
Capacità olio riduttore
Specifiche di messa a punto*
Modello
Distanza elettrodo candele
Coppia di serraggio candela
Intraferro indotto
Gioco punteria valvola di aspirazione
Gioco punteria valvola di scarico
* La potenza erogata dal motore diminuirà del 3,5% per ogni 300 metri (1.000 piedi) di
altitudine e dell'1% ogni 10 F (5,6 C) oltre 77 F (25 C). Il motore funzionerà in modo
soddisfacente a un angolo fino a 15. Fare riferimento al Manuale dell'operatore
dell'attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in pendenza.
Ricambi comuni n
Parte per la manutenzione
Filtro dell'aria standard
Filtro dell'aria ad alta capacità
Stabilizzatore per carburante Advanced
Formula Fuel Treatment & Stabilizer
Candela
Chiave per candele
Tester di scintilla
n Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
83100
7,74 ci (127 cc)
2,441 in (62 mm)
1,654 in (42 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
80W-90
4 oz (0,12 L)
83100
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm)
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
Codice
797258
796970
5442
797235
89838, 5023
19368
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