Manutenzione Del Filtro Dell'aria; Individuazione E Correzione Dei Problemi - Briggs & Stratton Vanguard 25V000 Bedienungsanleitung

3. Installare l'astina (A, Figura 18).
4. Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 18) sull' astina.
5. Installare l'astina (A, Figura 18).
6. Collegare il filo della candela (D, Figura 17) alla candela (E).

Manutenzione del filtro dell'aria

Vedere Figura: 20, 21
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o morte.
• Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se
presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Filtro aria in carta
1. Allentare il/i dispositivo/i di fissaggio (C, Figura 20).
2. Rimuovere il coperchio (A, Figura 20).
3. Rimuovere il filtro (B, Figura 20).
4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (B, Figura 20) su una superficie
dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5. Installare il filtro (B, Figura 20).
6. Installare il coperchio (A, Figura 20) e fissarlo con i fissanti (C). Assicurarsi che il/
i dispositivo/i di fissaggio sia/no stretto/i.
Filtro dell'aria in carta - Basso Profilo
1. Spostare il fermo (A, Figura 21) per sbloccare il coperchio (C).
2. Spingere le linguette (B, Figura 21) e rimuovere il coperchio (C).
3. Rimuovere il filtro (D, Figura 21).
4. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (D, Figura 21) su una superficie
dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
5. Installare il filtro (D, Figura 21).
6. Installare il coperchio (C, Figura 21). Spostare il fermo (A) nella posizione di
blocco.
Nota: Controllare che la guarnizione in spugna (E, Figura 21) sia ben inserita.
Accertarsi che la guarnizione in spugna del perimetro sia alloggiata saldamente nel
canale (F).
Manutenzione dell'impianto carburante
Vedere Figura: 22
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e
altre fonti di ignizione.
• Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
crepe o perdite. Sostituire se necessario.
• Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere
la valvola di intercettazione del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali.
Filtro del carburante, se presente
1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 22).
2. Togliere il filtro del carburante (B, Figura 22).
3. Se il filtro del carburante è sporco, pulirlo o sostituirlo. Se si sostituisce il filtro del
carburante, assicurarsi di usare un ricambio originale.
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Smontaggio del sistema di
raffreddamento
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore Alcune parti del motore, specialmente la
marmitta, diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
NOTA Non utilizzare acqua per pulire il motore L'acqua potrebbe contaminare il
sistema di carburante Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Questo motore è raffreddato ad aria. La presenza o detriti può restringere il flusso
dell'aria e causare il surriscaldamento del motore, e ridurre le prestazioni e la durata del
motore.
1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di
aspirazione dell'aria.
2. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi
3. Tenere pulita anche l'area vicino alla marmitta da materiali infiammabili
4. Accertarsi che le alette del radiatore dell'olio siano prive di sporcizia e detriti.
Nel tempo, è possibile che si accumulino dei detriti nelle alette di raffreddamento
del cilindro e causano il surriscaldamento del motore Questi detriti possono essere
osservati senza smontare parzialmente il motore Per l'ispezione e la pulizia del sistema
di raffreddamento ad aria, contattare un Centro di assistenza autorizzato Briggs &
Stratton conformemente alle raccomandazioni della Tabella di manutenzione.
Rimessaggio
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o morte.
Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Impianto carburante
Vedere Figura: 23
Effettuare il rimessaggio con il motore in piano (posizione operativa normale). Riempire
il serbatoio (A, Figura 23) di carburante. Per consentire l'espansione del carburante, non
riempire oltre il collo del serbatoio (B).
Il carburante può diventare stantio se conservato in un contenitore per più di 30 giorni.
Ogni volta che si riempie di carburante il contenitore, aggiungere al carburante lo
stabilizzatore del carburante secondo quanto specificato nelle istruzioni del produttore.
In questo modo si preserverà la freschezza del carburante, riducendo eventuali problemi
correlati al carburante o causati all'impianto in seguito a contaminazione.
Non è necessario scaricare il carburante dal motore quando si aggiunge lo stabilizzatore
del carburante attenendosi alle istruzioni. Prima del rimessaggio, ACCENDERE
il motore per 2 minuti per far circolare la miscela di carburante e stabilizzatore
nell'impianto.
Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con uno stabilizzatore, deve
essere scaricata in un contenitore approvato. Far andare il motore finché non si arresta
per mancanza di carburante. Si consiglia l'uso di uno stabilizzatore del carburante nel
contenitore per mantenere la freschezza.
Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l'olio motore. Consultare la sezione Cambiare
l'olio motore .
Individuazione e correzione dei
problemi
Per assistenza, contattare il rivenditore locale o visitare VanguardEngines.com o
chiamare 1-800-999-9333 (negli USA).
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