PIAGGIO X9 Evolution 500 ABS Bedienungsanleitung Seite 22

A: Tonrad - Raddrehsensor:
B: Geschwindigkeitssensor:
WARNUNG
DAS FAHRZEUG IST MIT EINER SERVOBREMSE AUSGESTATTET, DIE ÜBER
EINE ELEKTROPUMPE GESTEUERT WIRD.
AUCH OHNE BREMSWIRKUNG IST DAS TYPISCHE EINSCHALTGERÄUSCH
DIESER PUMPE BEI JEDER BETÄTIGUNG DES BREMSHEBELS VORNE AM
FAHRZEUG ZU HÖREN.
DAS SELBSTEINSCHALTEN DER PUMPE NACH STARKEM DURCHFEDERN
WEGEN SCHLAGLÖCHERN BZW. UNEBENHEITEN IST NORMAL.
BEI STEHENDEN ODER AUSGESCHALTETEN FAHRZEUG IST DIE SERVO-
BREMSE NICHT AKTIV. IN DIESEN BEIDEN FÄLLEN HABEN DIE HEBEL EINEN
WESENTLICH GRÖSSEREN WEG ALS BEI DER FAHRT. AUS DIESEM GRUND
AUF KEINEN FALL GEFÄLLSTRECKEN MIT AUSGESCHALTETEM MOTOR HE-
RUNTERFAHREN.
ANMERKUNG
BEIM ANHALTEN DES FAHRZEUGS, Z. B. VOR EINER AMPEL, SCHALTET SICH
DIE PUMPE DES MODULATORS NACH EINIGER ZEIT AUTOMATISCH AB.
BEI STEHENDEM FAHRZEUG SCHALTET SICH DIE PUMPE NICHT EIN, DIE
BREMSWIRKUNG IST TRADITIONELL.
BEI SEHR GERINGERER GESCHWINDIGKEIT (WENIGER ALS 4 KM/ STD.) IST
DAS ABS-SYSTEM ABGESCHALTET.
ES IST DAHER BESONDERE VORSICHT BEIM BREMSEN BEI NIEDRIGER GE-
SCHWINDIGKEIT UND SCHLECHTER HAFTUNG GEBOTEN (Z. B. BREMSEN
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