Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.2.
KONTROLA OLEJE
Hladinu oleje doporučujeme z důvodu ustálení olejové náplně
kontrolovat před spuštěním kompresoru.
Výstraha !
Při kontrole musí být vnitřní okruh kompresoru bez tlaku !
Postup kontroly :
1. Kompresor vypnout a zajistit proti náhodnému zapnutí.
2. Vyčkat cca 10 minut při klidovém stavu.
3. Otevřít uzávěr plnicího hrdla nádoby odlučovače.
4. Zkontrolovat hladinu oleje, hladina musí dosahovat úrovně
MIN – MAX (viz. obr.).
5. Dolít potřebné množství oleje stejného druhu na maximální
hladinu.
6. Uzávěr rukou pevně zašroubovat.
7. Po spuštění překontrolovat těsnost uzávěru, popřípadě
vyměnit těsnící kroužek v uzávěru.
Upozornění !
Šroubový uzávěr plnicího hrdla má z boku vyvrtaný bezpečnostní
otvor, kterým může ucházet zbylý tlakový vzduch. Pokud při
otevírání uzávěru otvorem ještě uniká vzduch, je nutné čekat
dokud se tlaky nevyrovnají.
OIL CHECK
It is recommended to check the oil level prior the compressor starting
for reasons the oil is laid down at the bottom.
Warning !
During the check the compressor inner circuit shall be without
pressure !
Check procedure :
1. Turn off the compressor and secure it against the accidental
turning on.
2. Wait ca.10 minutes at a standstill.
3. Open the closure of the filling nozzle on the separator vessel.
4. Check the oil level that must reach the level MIN – MAX (see
picture).
5. Fill up the necessary quantity of the same type oil to the
maximum level.
6. Screw in the closure by hand firmly.
7. After starting the compressor check the closure tightness, aptly
replace the sealing ring in the closure.
Caution !
There is drilled a hole in the lateral side of the screw closure by which
rest of air may escape. If it is seen by unscrewing the closure that air
is still escaping, wait as long as the pressures become equal.
37
ÖLKONTROLLE
Es wird empfohlen, den Ölspiegel vor dem Kompressor-anlassen zu
kontrollieren.
Warnung !
Bei der Kontrolle muß der Kompressor- Innenkreis ohne Druck sein !
Kontrollablaufplan :
1. Kompressor ausschalten und gegen unbeabsichtigte Einschaltung
absichern.
2. Ca. 10 Minuten in der Ruhelage abwarten.
3. Den Füllstutzenverschluß des Abscheiderbehälters öffnen.
4. Den Ölspiegel überprüfen, er muß bis zwischen Markierung MIN –
MAX des Einfüllstutzens reichen (siehe Bild).
5. Die benötigte Ölmenge der empfählenen Ölsorte ist bis zur Markierung
MAX einzufüllen.
6. Den Verschluß von Hand fest anziehen.
7. Nach dem Anlassen ist die Verschlußdichtigkeit zu überprüfen und falls
notwendig, der Verschlußdichtring auszuwechseln.
Hinweis !
Im Einfüllstutzen- Schraubenverschluß ist seitlich ein Sicherheitsloch
gebohrt, wodurch die restliche Druckluft entweichen kann. Falls die Luft
beim Verschlußöffnen durch die Öffnung (Loch)
notwendig zu warten, bis die Drücke ausgeglichen werden.
entweicht, ist es
At 4011 / N
V.07.2008
Werbung
Inhaltsverzeichnis
