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Verwandte Anleitungen für Dudek NEMO 5
Inhaltszusammenfassung für Dudek NEMO 5
- Seite 1 Handbuch NEMO 5 Anlage: Motortragegurte V28/01/2022...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
NEMO Inhaltsverzeichnis Klassisch Motor-Tragegurte Motor-Tragegurte Der Bremsgriff Start Flug Einfluss der steuerung das reflexprofil Landung Goldene regeln Geschwindigkeitsmodi Begleite uns Support Zusammenfassung... -
Seite 3: Klassisch Motor-Tragegurte
NEMO Klassisch Motor-Tragegurte A’ Steuerleine Bremsrolle Wirbel Easy Keeper und Druckknöpfe Bremsgriff Rollen des Beschleunigers Brummelhaken des Beschleunigers Karabiner... -
Seite 4: Motor-Tragegurte
NEMO Motor-Tragegurte A’ Steuerleine Rolle Verdeckter Wirbel Magnete TCT Bremsgriff Trimmer Schnalle Austauschbares Trimmerband Trimmer Verschlusssystem Farbig markierte Hauptaufhängepunkte zusätzliche Einhängemöglichkeit, Beschleunigerrollen Brummelhaken des Beschleunigers Carabineer... - Seite 5 Der Beschleuniger kann sowohl beim Gleitschirmfliegen als auch beim Motorschirmfliegen verwendet werden. Der Trimmer nur beim Motorschirmfliegen. Eine Beschreibung des Beschleunigers befindet sich im Nemo 5 Handbuch. Im Vergleich zu Standard-Tragegurten ist hierbei der C-Tragegurt (blau) über eine Begrenzungsband mit dem anderen...
- Seite 6 NEMO Motor-Tragegurte Der Motor-Tragegurt des Nemo 5 verfügt • C - blau (zum Ablegen des Schirmes über folgende Technologien: bei starkem Wind oder beim Startabbruch) • ELR (Easy Launch Riser) - eine spezielle Farbmarkierung am „A“ Tragegurt (rot) Suspension points for the main carabiners (lower suspension) are marked with •...
- Seite 7 NEMO Motor-Tragegurte Unsere Easy Keeper sind die starken Magnete womit die Bremsgriffe an den Tragegurten gehalten werden. Einerseits sitzen die Griffe fest können jedoch leicht gelöst werden. Die Easy Keeper erlauben ein einfaches Platzieren der Bremsgriffe am Tragefurt während des Fluges wenn sie nicht benötigt werden.
- Seite 8 NEMO Motor-Tragegurte Trimmer Verriegelung (tiefer Aufhängepunkt) Um die LTF -Zertifizierung zu erhalten ist der Trimmer beim Gleitschirmfliegen im Hauptkarabiner einzuhängen. Der Beschleuniger kann über den vollen Bereich benutzt werden. Eine Benutzung des Trimmers ist ausgeschlossen.
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Seite 9: Der Bremsgriff
NEMO Der Bremsgriff Für die unterschiedlichen Bedürfnisse Neodymmagnet des Easy Keepers und Druckknopf haben wir das TCT system - Triple geschaffen. Es bietet die Möglichkeit, die Drehgelenk zum Schutz vor Verdrehen Bremsgriffe nach eigenen Wünschen einzustellen, ohne komplett neue Bremsgriffe kaufen zu müssen. Halbsteifer Schlauch Steifer Kunststofstaff Seite der Versteifung... -
Seite 10: Start
Sei daher besonders geschlossenen Trimmern (Position „0“), da vorsichtig/sorgfältig beim Einschätzen der Nach dem Einhängen des Schirmes sich Nemo 5 in dieser Konfiguration wie ein Wetter-/Windverhältnisse, da es beim kontrolliere, ob.: normaler Gleitschirm verhält. Gehe dann Motorschirmfliegen äußerst wichtig ist,... - Seite 11 NEMO Start • der Luftraum hinter dir frei ist sowie du die Startrichtung beibehältst. Wenn du abheben. Kontrolliere, ob bereits Druck auf gleichen Zug auf beiden Tragegurten den Bremsen ist. Wenn notwendig • der Startbereich frei ist. spürst und die Kappe über dir ist, kannst verwende sie um die Richtung zu du Vollgas geben und dich etwas rückwärts korrigieren oder um das Abheben beim...
- Seite 12 NEMO Start • Setzte dich nicht ins Gurtzeug bevor Hinterkante gegen den Wind aus. Öffne die Zellen füllen und kontrolliere dabei du wirklich abgehoben bist! den Schirm soweit, dass du die Tragegurte auch die Leinen. greifen und auf Leinenüberwürfe • Je Höher die Trimgeschwindigkeit ist, Sobald der Schirm sauber über dir steht, kontrollieren kannst.
- Seite 13 NEMO Start Versuche nicht zu starten bevor dein Schirm über dir ist. Zu frühes Gas geben kann gefährliche Pendelbewegungen auslösen. Setzte dich nicht ins Gurtzeug bevor du wirklich abgehoben bist! Je höher die Trimmgeschwindigkeit ist, desto mehr Bremseinsatz ist zum Abheben erforderlich.
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Seite 14: Flug
Especially less-experienced pilots tend to Zusammenspiel deiner Ausrüstung entgegen zu steuern und/oder, overreact. This is called a pilot-induced abhängig, jedoch ist der Nemo 5 aufgrund oscillation, and proven solution is to leave seiner Fähigkeiten, auch ohne permanente • dein Gewicht auf die andere Seite des the brakes alone. - Seite 15 Trimmern (Position "0") zu benutzen. Bei • voll geschlossen „0“ - minimale geöffneten Trimmern wird die Bewegung Zögere nicht mit Nemo 5 in leichte Thermik Geschwindigkeit und minimales durch ein Gurtband am blauen C- zu fliegen um etwas Höhe zu gewinnen Sinken - beste Einstellung für Start...
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Seite 16: Einfluss Der Steuerung Das Reflexprofil
NEMO Einfluss der steuerung das reflexprofil Einfluss der Steuerung auf das Profil im Beim Fliegen mit Höchstgeschwindigkeit beschleunigten Zustand (offene Trimmer und/oder Beschleuniger), dürfen nur noch leichte und ruhige Klassische Bergschirme werden „aktiv“ Steuerbewegungen gemacht werden. In geflogen, wobei Turbulenzen durch turbulenten Bedingungen sollten die ständigen Zug auf die Steuerleinen Trimmer geschlossen werden, da im Falle... - Seite 17 NEMO Einfluss der steuerung das reflexprofil Offener Trimmer OHNE Einsatz der gegeben sein um die Wirkung des Bremse Reflexprofils zu erhalten. Standardeinstellung für schnelles und Geschlossener Trimmer dabei sicheres Fliegen. Der Druckpunkt der Kappe wandert nach vorne und macht Bei geschlossenem Trimmer funktionieren dadurch Frontklapper praktisch unmöglich.
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Seite 18: Landung
NEMO Landung Landung Landung mit Motorkraft benötigt viel weniger Platz. Beim Motorschirm fliegen kannst du mit Fliege dein Landefeld mit • Wenn du unsicher bist, trainiere das oder ohne Motorkraft landen. Motorunterstützung flach an, flaire aus und Landen so lange, bis du es wirklich schalte sofort nach dem Aufsetzen den beherrscht und Dich sicher fühlst. -
Seite 19: Goldene Regeln
NEMO Goldene regeln Goldene regeln! Gefahr besteht, vom Schirm rückwärts es genau jetzt passieren. gezogen zu werden und hinzufallen. • Stelle den Antrieb immer windseitig • Vermeide sehr enge Kurven gegen das Schalte unmittelbar nach dem vom Gleitschirm ab. Drehmoment des Motors, wenn es Aufsetzen den Motor aus um Leinen- nicht unbedingt nötig ist. -
Seite 20: Geschwindigkeitsmodi
NEMO Geschwindigkeitsmodi A’ A’ Trimmer geschlossen (’0' position) Trimmers opened • Langsamste Geschwindigkeit, • Höhere Geschwindigkeit, • Geringstes Sinken, • Höheres Sinken. • Startstellung. größe 20, 23 25, 28 größe 20, 23 25, 28 A’ A ’ * Länge der Tragegurte inkl. Schäkel, * Länge der Tragegurte inkl. - Seite 21 NEMO Geschwindigkeitsmodi A’ A’ Voll beschleunigt mit geschlossenen Voll beschleunigt mit geöffnetem Trimmern: Trimmern: • Increased speed, • Höhere Geschwindigkeit, • Increased sink. • Höheres Sinken. größe 20, 23 25, 28 größe 20, 23 25, 28 A’ A ’ * Länge der Tragegurte inkl. Schäkel, * Länge der Tragegurte inkl.
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Seite 22: Begleite Uns
NEMO Begleite uns Mit dem Kauf eines unserer Produkte bist du ein wichtiger Bestandteil der Dudek Paragliders-Familie geworden! Teile deine Erfahrungen mit der gesamten Community und bleib mit neuen Angeboten auf dem Laufenden, indem du dich unseren Fanseiten anschließt: Filme und Bilder... -
Seite 23: Support
NEMO Support Brauchet du Hilfe? • Du möchtest mit einem Dudek Gleitschirm fliegen, bist dir aber nicht sicher, welchen Gleitschirm du wählen sollst? • Du fliegst bereits mit einem unserer Gleitschirme, möchtest aber weitere Details zu deinem Schirm erfahren? •... -
Seite 24: Zusammenfassung
Zusammenfassung Wenn du die Regeln für sicheres Fliegen beachtest und deinen Gleitschirm pfleglich behandelst, wirst du viele Jahre Freude an deinem Nemo 5 haben. Begegne möglichen Gefahren stets mit dem nötigen Respekt. Vergiss niemals, dass alle Luftsportarten mit potentiellen Gefahren verbunden sind... - Seite 25 Dudek Paragliders ul. Centralna 2U 86-031 Osielsko, Poland tel. (+48) 52 324 17 40 www.dudek.eu info@dudek.eu...