DITEC PWR50 H Technisches Handbuch
Antrieb für drehtore
Verwandte Anleitungen für DITEC PWR50 H
Inhaltszusammenfassung für DITEC PWR50 H
- Seite 1 IP2393DE • 2021-10-26 Ditec PWR50 H/HR/HV/AC Technisches Handbuch Antrieb für Drehtore (Übersetzung der Originalanleitung) www.ditecautomations.com...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
4.3 Verwendung der Positionierungsschablone 4.4 Installation des Getriebemotors 4.5 Einstellung der Anschläge und Endschalter 4.5.1 Mechanische Endanschläge Einstellung der Endschalter mit Mikroschalter für Öffnung und Schließung (optional für Ditec 4.5.2 PWR50AC) Einstellung der Magnetendschalter (optional für Ditec PWR50H/HR, serienmäßig an Ditec 4.5.3... -
Seite 3: Allgemeine Sicherheitshinweise
Allgemeine Sicherheitshinweise ACHTUNG! Wichtige Sicherheitshinweise. Beachten Sie diese Hinweise sorgfältig.Die Nichtbeachtung der in dieser Anleitung enthaltenen Informationen kann zu schweren Verletzungen oder Schäden am Gerät führen. Bewahren Sie diese Anleitung zum späteren Nachschlagen auf. Dieses Handbuch und die Handbücher für etwaiges Zubehör können unter www.ditecautomations.com heruntergeladen werden Diese Montageanleitung ist ausschließlich für Fachpersonal bestimmt... - Seite 4 nicht eingehalten werden, oder für Verformungen während des Gebrauchs • Beachten Sie bei der Montage der Sicherheitseinrichtungen (Lichtschran- ken, Kontaktleisten, Not-Stopps usw.) unbedingt die geltenden gesetzlichen Vorschriften und Richtlinien, die Regeln der Technik, die Montageumge- bung, die Betriebslogik des Systems und die von dem angetriebenen Tor entwickelten Kräfte •...
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Seite 5: Einbauerklärung Für Unvollständige Maschinen
Sweden erklären unter unserer alleinigen Verantwortung, dass die Steuergerätetypen mit den Namen: Ditec PWR50H Nicht selbsthemmender Antrieb für Drehtore mit mechanischen Endschaltern Ditec PWR50HV Nicht selbsthemmender Antrieb für Drehtore mit Magnetendschaltern Ditec PWR50HR Selbsthemmender Antrieb für Drehtore mit mechanischen Endschaltern Ditec PWR50AC Nicht selbsthemmender/selbsthemmender Antrieb für Drehtore mit mechani-... -
Seite 6: Technische Spezifikationen
1. Technische Spezifikationen Tab. 1.0 Ditec PWR50AC Ditec PWR50H Ditec PWR50HV Ditec PWR50HR Nicht selbsthemmend/ Irreversibel Irreversibel Reversibel Selbsthemmend Endlagenerken- Mechanischer Anschlag Mechanische Magnetend- Anschläge nung (Öffnung) Endanschläge schalter Mechanisch (Endschalter) Stromversorgung 230 V ~ / 50 Hz 24 V... - Seite 7 Breite des Flügels >4 m Blindflügel Windiges Gebiet Einstellung einer höheren Geschwindigkeit VA/VC/PO/ PC als in den Werkseinstellungen Krafteinstellung R1/R2 über den Standardwerten Graf. 1.1 Nutzungsdauer - Ditec PWR50AC/H/HV Nutzungsdauer - Ditec PWR50HR 600.000 600.000 550.000 550.000 500.000 500.000 450.000 450.000...
- Seite 8 Nachstehend finden Sie ein Berechnungsbeispiel für die Nutzungsdauer des Antriebs: Tab. 1.2 Beispiel für Berechnung der Dauer Ditec Berechnungsbeispiel für Nutzungsdauer Ditec PWR50HR PWR50AC/H/HV Flügelgewicht= 300 kg Flügelgewicht= 300 kg Flügelbreite= 4,5 m Flügelbreite= 4,5 m R1/R2 = 80 (Werkseinstellung 50) R1/R2 = 80 (Werkseinstellung 50) Blindflügel= NEIN...
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Seite 9: Instandhaltung
2. Instandhaltung Bez. Beschreibung Kabel Sender Blinklicht 2 x 1 mm² Antenne (in das Blinklicht integriert) koaxial 58Ω Schlüsselschalter 4 x 0,5 mm² Funkcodetaster Antrieb 4 x 1,5 mm² Lichtschranken 4 x 0,5 mm² Elektronische Steuerung 3G x 1,5 mm² Die Stromversorgung an einen allpoligen zertifizierten Schalter mit Mindestöffnungs- abstand der Kontakte von 3 mm anschließen (nicht mitgeliefert). -
Seite 10: Abmessungen Und Bezüge Des Getriebemotors
3. Abmessungen und Bezüge des Getriebemotors 1044 PWR50AC Abb. 3.1... - Seite 11 PWR50H/HR Abb. 3.2 PWR50HV Abb. 3.3 Bez. Beschreibung Bez. Beschreibung Hintere Abdeckung Mechanische Endanschläge Klappe des Entriegelungsschlosses Magnetendschalter Befestigungsschraube hintere Abdeckung Zugschraube Befestigungsschraube vordere Verkleidung Schraubenmutter + Magnet Vordere Abdeckung Schraubenmutter Schutzbürsten...
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Seite 12: Installation
4. Montage Die Funktionsgarantie und die angegebenen Leistungen werden nur mit Zubehör und Sicherheits- einrichtungen von DITEC erreicht. Alle Maße sind in mm ausgedrückt, wenn nicht anders angegeben. 4.1 Einleitende Kontrollen Prüfen Sie, ob die Konstruktion des Tors widerstandsfähig ist und die Angelzapfen geschmiert und gleitfähig sind. -
Seite 13: Befestigung Der Langlöcher
4.2 Befestigung der Langlöcher Nachdem der am besten geeignete Befestigungspunkt für das vordere Langloch [18] am Torflü- gel ausgewählt wurde, muss das hintere Langloch [17] dimensioniert, positioniert und befestigt werden, um das Höhenmaß zu bestimmen. Gegebenenfalls die hintere Halterung [17] entsprechend den Angaben aus Tab. 4.1. kürzen. - Nach Befestigung der hinteren Halterung [17] unter Beachtung der auf Seite 9 angegebenen Installationsmaße die vordere Halterung [18] am Tor befestigen. -
Seite 14: Verwendung Der Positionierungsschablone
Ø9 Ø9 Ø22 Ø14 4.3 Verwendung der Positionierungsschablone Das Positionieren der Halterungen kann mithilfe der Positionierungsschablone (PWRMI - als Sonderausstattung erhältlich) wesentlich vereinfacht werden, denn damit können während der Montage die Befestigungsmaße und die Abstände der Halterungen zueinander sicher festgelegt werden. -
Seite 15: Installation Des Getriebemotors
4.4 Installation des Getriebemotors • Öffnen Sie die Klappe des Schlosses [8], lösen Sie die Schraube 3,9x22 mm [9] und entfernen Sie die hintere Abdeckung [7]. Lösen Sie die Schraube M4 x 8 mm [10] und ziehen Sie die vordere Abdeckung [11] wie aus der Abbildung ersichtlich heraus. -
Seite 16: Einstellung Der Anschläge Und Endschalter
4.5 Einstellung der Anschläge und Endschalter 4.5.1 Mechanische Endanschläge Bringen Sie den Flügel in die maximale Öffnungsstellung (oder Schließstellung - PWR50H-HR), lo- ckern Sie den mechanischen Anschlag mit einem 5mm-Inbusschlüssel so weit, dass er entlang der Zugschraube verschoben werden kann. Bringen Sie ihn an der Schraubenmutter zum Anschlag, ziehen Sie die Schrauben mit dem 5mm-Inbusschlüssel an und befestigen Sie den 3mm-Zapfen. -
Seite 17: Pwr50Ac
Kreuzschraubenzieher so weit, dass sie entlang der Führung gleiten, bringen Sie sie über die Schraubenmutter [17], bis der Sensor auslöst und befestigen Sie sie wieder. PWR50AC 4.5.3 Einstellung der Magnetendschalter (optional für Ditec PWR50H/ HR, serienmäßig an Ditec PWR50HV) HINWEIS: Nicht verfügbar für PWR50AC. -
Seite 18: Elektrische Anschlüsse
Für einen besseren Schutz des Motorkabels kann ein flexibles gewelltes Rohr verwendet werden. PWR50AC PWR50H-HR-HV Abb. 4.6a Abb. 4.6b Abb. 4.6c 4.6.1 Anschlussplan für Ditec PWR50AC Abb. 4.6d PWR50AC Getriebemotor mit Verzö- Motoriduttore con ritardo in apertura gerung beim Öffnen... -
Seite 19: Anschlussplan Für Antrieb (Pwr50Ac)
4.6.1a Anschlussplan für Antrieb (Ditec PWR50AC) Abb. 4.7e motore freno Antrieb 6μF S2 Bremse 4.6.2 Anschlussplan für Ditec PWR50H/HR/HV Abb. 4.7f PWR50H/HR/HV Getriebemotor 24 V mit Motoriduttore 24V ritardo in apertura Verzögerung beim Öffnen 33/36 32/35 31/34 Getriebemotor 24 V... -
Seite 20: Selbsthemmende Betriebsart
5. Selbsthemmende Betriebsart 5.1 Änderung der Betriebsart für Ditec PWR50AC Der Antrieb wird in der nicht selbsthemmenden Betriebsart geliefert. Um den Antrieb selbsthem- mend zu machen, den Zapfen [M] einsetzen. HINWEIS: Die Arbeit muss mit in Bewegung befindlichem Antrieb durchgeführt werden. -
Seite 21: Selbsthemmende Betriebsart Ditec Pwr50Hr: Anschluss Des Schutzrelais Pwr50Kr
5.2 Selbsthemmende Betriebsart Ditec PWR50HR: Anschluss des Schutzrelais PWR50KR Der Antrieb Ditec PWR50HR ist selbsthemmend. Trotzdem muss das Schutzrelais PWR50KR gem. dem folgenden Plan installiert werden: LCU40H 30 2 3 4 9 13 36 35 34 33 32 31 30 5 20... -
Seite 22: Regelmäßiger Wartungsplan
6. Regelmäßiger Wartungsplan Die folgenden Eingriffe sind alle 6 Monate oder 36.000 Zyklen durchzuführen Unterbrechen Sie die 230 V~Stromversorgung und entfernen Sie die Akkus (falls vorhanden): - Reinigen und schmieren Sie die Drehzapfen und Torangeln und die Zugschraube mit neutralem Fett.