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Schulung BW 154/174 AP - 4
8.3
Beschreibung der Signale am Fahrhebel
Anmerkungen:
Wenn im folgenden von 12 V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter
Berücksichtigung von Spannungsabfällen auf den Leitungen gemeint.
PIN
Signalbeschreibung
Fahrhebel
X23:1
Spannungsversorgung (Dauerspannung)
X23:2
Masseanschluß
X23:3
Ausgang BTS Bremse
Digitalausgang (max. 4 A)
X23:4
Ausgang BTS (nicht belegt)
Digitalausgang (max. 4 A)
X23:5
Ausgang Spannungsversorgung für zusätzliche
Analogauswertungen
Dieser Ausgang versorgt den 24 stufigen Fahrstufenschalter. Ohne
diese Spannung können keine zusätzlichen analogen Schalter an den
Fahrhebel angeschlossen und ausgewertet werden.
X23:6
Schnittstelle CAN-Bus 2 Wire +, wird für die Kommunikation mit der
ESX und dem Motor EMR verwendet.
X23:7
Schnittstelle CAN-Bus 2 Wire -, wird für die Kommunikation mit der
ESX und dem Motor EMR verwendet.
X23:8
AGND = Analogmasse: Massepotential für zus. Analogauswertungen
Bezug zu PIN X23:5
X23:9
Knotenadresse Adressierung 1
X23:10
Knotenadresse Adressierung 2
X23:11
Eingang Fahrstufenschalter
Analogeingang
X23:12
Nicht verwendet
X24:1
Eingang Kleine Amplitude
Digitaleingang aktiv high
X24:2
Eingang Große Amplitude
Digitaleingang aktiv high
Stand:
03.08.10
Autor:
Fondel/TES
Beschreibung der Signale an den Elektronik Modulen
Nennwerte (Spannung / Strom)
Elektronik arbeitet
Elektronik arbeitet nicht
0V (gemessen gegen Masse)
Bremse öffnet
Bremse schließt
Nennspannung = ca. 5,0 V
Zulässiger Bereich: ca. 4,8..5,2 V
Diese Spannung muß gegen AGND gemessen werden.
Keine Messung möglich!
Keine Messung möglich!
ca. 0 V gemessen gegen Masse (Kl.31)
Anschluß an Maschinenmasse (0V)
Anschluß an Maschinenmasse (0V)
Das Spannungssignal ändert sich je nach eingestellter Fahrstufe
Fahrstufe min.
Fahrstufe max.
---
Kleine Amplitude aktiv
Kleine Amplitude inkativ
Große Amplitude aktiv
Große Amplitude inkativ
ca.12 V
0 V
ca.12 V
0 V
?? V
?? V
ca.12 V
0 V
ca.12 V
0 V
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