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Fehlersuche & Abhilfe; Garantiebestimmungen; Trouble Shooting - Viessmann DH10A Gebrauchsanleitung

Lokdecoder für dcc und seletrix
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den Fahrstufen.
Rangieren: Beim Rangieren möchte man die Lok
mit geringer Massensimulation und mit geringerer
Höchstgeschwindigkeit kontrollieren können. Dazu
ist in den Parametern eine Rangiergeschwindig-
keit und eine Rangiermassensimulation einstellbar
Zusatzfunktionen: In diesem Betriebsmodus hat
der Decoder mehrere Zusatzfunktion: das Ein-/
bzw. Ausschalten von Aux1 und Aux2, Rangieren
und Spitzenlicht abblenden.
8. Fehlersuche & Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Quali-
tätsstandards gefertigt und vor seiner Auslieferung
geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung kom-
men, können Sie anhand der folgenden Punkte
eine erste Überprüfung vornehmen.
Decoder wird sehr heiß bzw. fängt an zu qualmen.
► Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versor-
gungsspannung!
● Mögliche Ursache: Kurzschluss. Der Decoder
berührt an einer Stelle die Fahrzeugmasse.
Überprüfen Sie die Anschlüsse. Es ist möglich,
dass der Decoder durch den Kurzschluss irre-
parabel beschädigt wurde.
● Mögliche Ursache: Ein Motoranschluss ist mit
Lokmasse verbunden. Trennen Sie den An-
schluss von Lokmasse.
Lok fährt nach Programmieren schlecht / gar nicht.
● Mögliche Ursache: Die eingegebenen Werte für
die CVs sind unstimmig. Führen Sie einen De-
coder-Reset aus und programmieren Sie den
Decoder neu.
Lok fährt im Digitalbetrieb plötzlich sehr schnell.
● Mögliche Ursache: Störsignale aus der Anlage
haben den Decoder auf Analogbetrieb umge-
schaltet. Da oft nicht festzustellen ist, welche
Ursache die Störsignale haben, ist es ratsam,
die automatische Analogerkennung während
des Digitalbetriebs auszuschalten.
Lok fährt nicht im Analogbetrieb.
● Mögliche Ursache: Der Analogbetrieb ist aus-
geschaltet. Ändern Sie den Wert für CV#29.

9. Garantiebestimmungen

Jeder Decoder wird vor seiner Auslieferung auf
vollständige Funktion überprüft. Der Garantie-
zeitraum beträgt 2 Jahre ab Kaufdatum des De-
coders. Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf, setzen
Sie sich bitte direkt mit Viessmann in Verbindung.
Wird nach Überprüfung des Decoders ein Her-
stell- oder Materialfehler festgestellt, wird Ihnen
der Decoder kostenlos instand gesetzt.
seconds. Generally shorter delay times are more
practical on model train layouts to allow for the
shorter distances. Normally a delay of 10 to 15
seconds from stop to maximum speed is recom-
mended. Please note: the greater the inertia the
more prototypical the vehicle will move.
Speed steps: The SelecTRIX-2 protocol utilises
the 127 internal speed steps of the decoder direct-
ly. During acceleration and braking the decoder
runs through all internal speed steps.
Shunting: Usually it is desirable to reduce the
maximum speed and to have little or no inertia
during shunting. For this purpose one can set the
shunting speed and the desired inertia for shunt-
ing certain CVs.
Auxiliary functions: In this mode the decoder
supports several auxiliary functions: the switching
of the output AUX1, a shunting button and dim-
ming the headlights.

8. trouble shooting

Every Viessmann-product is manufactured under
high quality standards and is tested before deliv-
ery. If there is a fault nevertheless, you can do a
first check.
Parts are getting very hot and/or start to smoke.
► Disconnect the system from the mains immedi-
ately!
● Possible cause: Short circuit. The decoder is
connected to locomotive or carriage ground.
Check the connections. A short circuit can re-
sult in irreparable damage.
● Possible cause: The connection of the motor
is connected to locomotive ground. Disconnect
the connection from locomotive ground.
After programming the decoder the locomotive
does not run or runs badly.
● Possible cause: The set values for the CV are
inconsistent. Perform a decoder reset and pro-
gram the decoder anew.
In digital mode the locomotive suddenly runs
very fast.
● Possible cause: Interfering signals from the
layout have switched the decoder to analogue
mode. As the origin of the interfering signals´
often cannot be found, it is advisable to switch
off the automatic recognition of the analogue
mode during digital operation.
The locomotive does not run in analogue mode.
● Possible cause: The analogue mode is
switched off. Alter the value for CV#29.
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