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chend größerer Massensimulation sind die Fahr-
stufensprünge nicht mehr wahrnehmbar.
Mindestgeschwindigkeit: Für alle Fahrstufen-
modi kann eine Mindestgeschwindigkeit festgelegt
werden. Das ist die kleinste interne Dauer-Fahr-
stufe, die bei DCC-Fahrstufe 1 eingenommen wird
(Werkseinstellung 0).
Nothalt: Bei großer Massensimulation kann es
vorkommen, dass man nicht rechtzeitig bremst.
Um einen Unfall zu verhindern besitzt der Deco-
der eine Schnellbremse (Nothalt), welcher durch
den entsprechenden Digitalbefehl eingeleitet wer-
den kann.
Rangieren: Beim Rangieren möchte man die Lok
mit geringer Massensimulation und mit geringerer
Höchstgeschwindigkeit kontrollieren können. Hier-
zu ist in den CV's eine Rangiergeschwindigkeit
und eine Rangier-Massensimulation einstellbar.
Zusatzfunktionen: In diesem Betriebsmodus hat
der Decoder mehrere Zusatzfunktionen: das Ein-
/ bzw. Ausschalten der Ausgänge Aux1 und Aux2
sowie Rangieren und Spitzenlicht abblenden.
Sx1-System
Anwahl der Lok: Die Lok wird über ihre SX1-
Adresse am Fahrregler ausgewählt. Hierzu ist ein
Fahrregler und eine Zentraleinheit nötig, die das
SelecTRIX-1 Protokoll unterstützen. Beachten Sie
außerdem, dass einige Zentraleinheiten nur die
Adressen 1 bis 103 unterstützen, andere wiede-
rum die SX1 Adressen bis 111. Auch können die
meisten Fahrregler nur zweistellige Adressen an-
zeigen und dementsprechend nur die Adressen 1
bis 99 auswählen (dies ist bei der Einstellung der
Kennwerte des Fahrzeuges zu beachten).
Adresse für Zusatzfunktionen: Der Decoder un-
terstützt im SX1-Modus nur das Ein-/Ausschalten
einer Zusatzfunktion (Ausgang Aux1). Da diese
Funktion ohne Zusatzfunktionsadresse über die
Taste Horn des Fahrreglers angesprochen werden
kann, ist eine zweite Adresse für Zusatzfunktionen
in diesem Betriebsmodus normalerweise nicht
erforderlich (siehe Werkseinstellung für Aktivie-
rungen in den erweiterten Kennwerten).
Beschleunigungs- und Bremsverzögerung: Bei
diesem Decoder kann die interne Massensimula-
tion für Beschleunigen und Bremsen auf bis über
250 Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstge-
schwindigkeit und umgekehrt eingestellt werden,
in dieser Betriebsart jedoch nur bis 16 Sekunden.
Auf Modellbahnen muss wegen der wesentlich
kürzeren Strecken eine kurze Verzögerungszeit
eingestellt werden. In der Regel ist eine Verzöge-
rungszeit von 10 bis 15 Sekunden bis zur Höchst-
geschwindigkeit eine gute Wahl. Hierbei gilt: je
adjusting the throttle from speed step 5 to speed
step 15 in DCC 28-speed-step-mode then the
decoder will run through the internal speed steps
20, 21, 22 etc. up to 64 followed by 65 while tak-
ing into account the appropriate inertia for each
speed step. Even when adjusting the throttle only
by one speed step, the decoder will run through
all corresponding internal speed steps with the ap-
propriate inertia. The greater the inertia, the softer
will be the speed change of the vehicle. If the ac-
celeration or deceleration delay is set to a very
low value, then the difference between the speed
steps will become apparent while they will not be
noticeable with a higher setting.
Minimum speed: In all speed-step-modes it is
possible to program the minimum speed. This is
the lowest internal continuous speed step that will
operate at DCC speed step 1 (default value = 0).
Emergency stop: When the inertia is set to a
high value then the locomotive may not come to a
stand still in time. In order to prevent accidents the
decoder has a rapid brake feature (emergency stop)
that can be triggered by the appropriate order of the
digital command control.
Shunting: Usually it is desirable to reduce the
maximum speed and to have little or no inertia
during shunting. For this purpose one can set cer-
tain CVs in order to adjust the shunting speed and
the desired inertia for shunting.
Auxiliary functions: In this operating mode the
decoder has several auxiliary functions: switching
the outputs AUX1 and AUX2 on and off, shunting
and dimming the headlights.
Sx1 system
Selecting the locomotive: The locomotive can
be selected by typing its SX1 address on the throt-
tle. This requires a throttle and a command station
that support the SelecTRIX-1 protocol. You must
also bear in mind that certain command stations
only support addresses from 1 to 103 while others
support SelecTRIX-1 addresses up to 111. Most
throttles can only handle two-digit addresses,
namely from 1 to 99 (this has to be taken into ac-
count when setting the parameters of the vehicle).
Address for auxiliary functions: In this mode
the decoder only supports the switching of one
auxiliary function (output AUX1). Since this func-
tion can be activated with the "horn" button of the
throttle without the need for an additional address
for an auxiliary function, a second address for
auxiliary functions would normally not be needed
in this mode (also refer to default settings for acti-
vation in extended parameters).
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