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► intern 127 Fahrstufen
► Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden
(Bremsstrecken)
► Kurzschlusssicherung der Motorausgänge
► Überlastsicherung der Lichtausgänge
► Überlastsicherung für die Zusatzfunktion
► Elektronische Vertauschbarkeit der Motor-,
Licht- und Gleisanschlüsse (zur Korrektur einer
falschen Verdrahtung)
► Ausgabe der Fahrzeugnummer (Adresse) zur
Lokerkennung während des Betriebes (nur bei
SX 1)
► Sofortige Reaktion des Decoders durch extrem
schnelle Datenübertragung im Selectrix-System.
Der Decoder ist ab Werk für den Betrieb
mit DCC eingestellt. Für den Betrieb mit SX1
Adressdynamik muss der Decoder einmal mit
der SX2 Parameter-Programmiermethode
programmiert werden. Hierbei genügt es, die
4-stellige Loknummer zu programmieren bzw.
zu verändern.
Überlast-Schutz
Sobald der zulässige Gesamtstrom des Decoders
(1 A) überschritten wird, schaltet der Decoder au-
tomatisch den Motor und die Funktionsausgänge
für eine kurze Zeit ab. Dieser Vorgang wird so lan-
ge wiederholt, bis der Kurzschluss beseitigt ist.
4. einbau und Anschluss
Rüsten Sie nur elektrisch und mechanisch ein-
wandfrei funktionierende Fahrzeuge mit einem Di-
gitaldecoder aus. Fahrzeuge ggf. vor dem Einbau
des Decoders warten / instandsetzen.
Prüfen Sie vor dem Einbau des Decoders,
ob der maximale Strom des Lokmotors un-
ter Last unterhalb des maximal zulässigen
Wertes von 1000 mA liegt. Liegt der Wert
oberhalb von 1000 mA, ist dieser Decoder
nicht für den Einbau in die Lok geeignet. Er
würde bei Inbetriebnahme zerstört.
Ein hilfreiches Zubehör für den Einbau von Lok-
decodern ist das Viessmann Lokdecoder-Einbau-
set (Art. 6819). Es enthält Klebepads, Schrumpf-
schlauchstücke, passende Kabel, Lötzinn und
eine Lötanleitung.
einbau in Loks
mit NeM 651-Schnittstelle
Beachten Sie den Anschlussplan in Abb. 1.
► Lok öffnen und Brückenstecker aus der Schnitt-
stellenbuchse der Lok entfernen.
► optimal motor adaptation through several con-
trol methods
► internal 127 speed steps
► block control with simple diodes (only Selectrix)
► short circuit protection of motor outputs
► overload protection of light and aux outputs
► electronic interchangeability of motor-, lighting
and track connections for correcting wrong wir-
ing
► feedback of address for identification during op-
eration (only Selectrix)
► fast data transmission of the SELECTRIX®-
system resulting in immediate reaction of the
decoder
By default the decoder is set up for DCC
operation. For operation with SX1 adress dyn-
mics, the decoder has to be programmed once
with SX2 parameter programming method.
Please program the 4digit loco number.
Overload protection
As soon as the decoder´s maximum total current
(1000 mA) is exceeded, the decoder automatically
temporally switches off the motor and the function.
This operation will be repeated until the overload
has been eliminated.
4. Mounting and Connections
Only locomotives, which run smoothly in analogue
mode, should be equipped with a digital decoder.
If needed, clean and repair the loco before install-
ing the decoder.
Before mounting the decoder check if the
maximum locomotive motor´s current on-
load is below the maximum permissible val-
ue of 1000 mA. If it is above 1000 mA the
decoder is not suitable for mounting in this
locomotive. It would be damaged when put
into operation.
An useful accessory for the mounting of loco de-
coders is the Viessmann installation set for loco
decoders (#6819). It contains all materials for trou-
ble free installation of decoders into model engines
as e. g. wires, shrink sleeves, adhesive pads etc.
Mounting into locos
with interface as per NeM 651
Follow the connection diagram fig. 1.
► Open the loco and remove the bridge plate
from the interface socket of the loco.
► Shorten the flat cable up to approx. 5 mm-
► Remove the insulation of the cable.
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