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größer die Massensimulation, desto vorbildge-
treuer fährt ein Fahrzeug.
Fahrstufen: Das SelecTRIX-1 Protokoll hat 31
Fahrstufen. Intern hat der Decoder jedoch 127
Fahrstufen, z.B. entspricht die SelecTRIX-1 Fahr-
stufe 4 der internen Fahrstufe 16 und die Selec-
TRIX-1 Fahrstufe 10 der internen Fahrstufe 20.
Beim Beschleunigen und beim Bremsen durch-
läuft der Decoder alle dazwischen liegenden inter-
nen Fahrstufen. Von SelecTRIX-1 Fahrstufe 4 bis
10 durchläuft der Decoder die internen Fahrstufen
16, 17, 18 usw. bis zu 39 gefolgt von Fahrstufe 40
jeweils mit der für eine interne Fahrstufe berech-
neten Massensimulation. Selbst beim Aufschalten
des Fahrreglers von einer SelecTRIX-1 Fahrstufe
zur nächsten werden die internen Zwischenfahr-
stufen mit Massensimulation durchlaufen. Je grö-
ßer hierbei die Massensimulation ist, desto wei-
cher fährt das Fahrzeug. Bei sehr kleiner Massen-
simulation sind die Fahrstufensprünge sichtbar,
bei entsprechend größerer Massensimulation sind
die Fahrstufensprünge nicht mehr wahrnehmbar.
Zusatzfunktionen: In diesem Betriebsmodus hat
der Decoder nur zwei Zusatzfunktionen: das Ein-/
bzw. Ausschalten der Ausgänge Aux1 und Aux2.
Sx2-System
Anwahl der Lok: Die Lok wird über ihre 4-stel-
lige Lokadresse (eingestellt mit Parameter 001
und 002) am Fahrregler ausgewählt. Hierzu ist ein
Fahrregler und eine Zentraleinheit erforderlich, die
das SelecTRIX-2 Protokoll unterstützt. Zum Be-
trieb mit SelecTRIX-2 muss die Lokadresse auf
den Wert 112 gesetzt sein.
Zusatzfunktionen: Der Decoder unterstützt in
Betriebsmodus SelecTRIX-2 das Ein-/Ausschalten
von Aux1 und Aux2, eine Rangiertaste und das
Abblenden der Spitzenlichtes. Über die Funktions-
zuordnung können den Zusatzfunktionen ggf. an-
dere Tasten zugeordnet werden.
Beschleunigungs- und Bremsverzögerung: Bei
diesem Decoder kann die interne Massensimula-
tion für Beschleunigen und Bremsen auf bis über
250 Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstge-
schwindigkeit und umgekehrt eingestellt werden.
Auf Modellbahnen muss wegen der wesentlich
kürzeren Strecken eine kurze Verzögerungszeit
eingestellt werden. In der Regel ist eine Verzöge-
rungszeit von 10 bis 15 Sekunden bis zur Höchst-
geschwindigkeit eine gute Wahl. Hierbei gilt: je
größer die Massensimulation, desto vorbildge-
treuer fährt ein Fahrzeug.
Fahrstufen: Das SelecTRIX-2 Protokoll benutzt
direkt die 127 internen Fahrstufen des Decoders.
Beim Beschleunigen und beim Bremsen durch-
läuft der Decoder immer alle dazwischen liegen-
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Acceleration and deceleration: This decoder
supports an internal inertia of above 250 seconds
from stop to maximum speed and vice versa (ac-
celeration and slowing down). However, in this
operating mode the maximum is 16 seconds.
Generally shorter delay times are more practical
on model train layouts to allow for the shorter dis-
tances. Normally a delay of 10 to 15 seconds from
stop to maximum speed is recommended. Please
note: the greater the inertia the more prototypical
the vehicle will move.
Speed steps: The SelcTRIX-1 protocol supports
31 speed steps. However, internally the decoder
runs through all 127 speed steps. For instance
SelecTRIX-1 speed step 4 corresponds with the
internal speed step 16 and SelecTRIX-1 speed
step 10 with the internal speed step 20. During ac-
celeration and deceleration the decoder thus runs
through all internal speed steps between the start-
ing value and the target value. Thus decoder runs
through the internal speeds steps 16, 17, 18 etc.
up to 39 followed by 40 with the appropriate iner-
tia when the speed is adjusted from SelecTRIX-1
speed step 4 to 10. Even when shifting from one
SelecTRIX-1 speed step to the next higher one,
the decoder will run through the corresponding
internal speed steps with the appropriate inertia.
The greater the inertia the softer is the speed
change of the vehicle. If the acceleration or de-
celeration delay is set to a very low value then the
difference between the speed steps will become
apparent while they will not be noticeable with a
higher setting.
Auxiliary functions: In this mode the decoder
only supports one auxiliary function: the switching
of the output AUX1. This function can normally be
activated with the "horn" button of the throttle.
Sx2 system
Selecting the locomotive: The locomotive can
be selected by typing its 4-digit address (set with
parameters 001 and 002) on the throttle. This
requires a throttle and a command station that
support the SX-2 protocol. For operation in SX-2
mode the locomotive address must be set to the
value 112.
Auxiliary functions: In this mode the decoder
supports the switching of the output AUX1, a
shunting button and dimming the headlights. By
means of function mapping the allocation of the
function buttons can be changed as desired.
Acceleration and deceleration delay: With this
decoder the internal inertia can be set to above
250 seconds from stop to maximum speed and
vice versa (acceleration and slowing down). How-
ever, in this operating mode the maximum is 16
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