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Graissage Du Pignon D'entraînement Du Guide; Graissage Du Roulement À Aiguilles; Système De Refroidissement - Husqvarna 543 XP Bedienungsanweisung

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  • DEUTSCH, seite 195
Graissage du pignon
d'entraînement du guide
Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d'essence.
Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour
roulement de bonne qualité.
Graissage du roulement à
aiguilles
L'axe de sortie du tambour d'embrayage est doté d'un
roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être
graissé régulièrement (une fois par semaine).
Lors de la lubrification, les deux écrous du guide sont
desserrés pour démonter le carter d'embrayage. Posez la
tronçonneuse sur le côté avec le tambour d'embrayage
vers le haut.
La lubrification est effectuée en vaporisant de la graisse
dans le centre du vilebrequin à l'aide d'une pompe à
graisse.
Réglage de la pompe à huile.
La pompe à huile est réglable. Pour effectuer un réglage,
tourner la vis à l'aide d'un tournevis. La vis est réglée
d'usine sur la position intermédiaire. Le débit d'huile
diminue lorsque l'on tourne la vis dans le sens des
ENTRETIEN
aiguilles d'une montre et augmente lorsque l'on tourne la
vis dans le sens contraire.
Position recommandée:
Guide-chaîne 13"-15" : Débit minimum
Guide-chaîne 15"-16" : Débit moyen
Guide-chaîne - 18" : Débit maximum
!
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des
éléments suivants:
1
La prise d'air dans le lanceur.
2
La tôle-guide d'air.
3
Les ailettes de ventilation sur le volant.
4
Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5
Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement
vers le cylindre).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur
avant d'effectuer le réglage.
French
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