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Bedienungsanleitung
13. Nachdem
der
höchstgelegenen
Steuerposition
(einschließlich Pumpe SRP12) sind die
Entlüftungsventile auf dem Zylinder (oder
die
Schlauchbefestigungen,
Ablassventile vorhanden sind) einzeln zu
lösen
und
Luft
kontinuierlicher Ölstrom ohne Luftblasen
herauskommt. Abflussmenge mindestens ½
Liter Öl , um zu gewährleisten, dass
sämtliche Luft aus dem System entweichen
konnte. Das Ablassventil wieder anziehen.
14. Den Ölstand im Hydraulik-/Vorratstank
überprüfen. Ist der Inhalt/Füllung unter die
Hälfte gesunken, ist das System auf
normalen
Luftdruck
Verschlussdeckel zu entfernen und der
Ölstand aufzufüllen. Die Anlage unter Druck
setzen, bis der empfohlene Druck des
Herstellers erreicht ist.
15. Schritte 10 bis 14 wiederholen und jedes
Steuerrad in die entgegengesetzte Richtung
drehen.
16. Die zwei Sicherheitsventilschrauben wieder
anziehen.
17. Eines der Steuerräder von hart nach hart
drehen.
18. Das Ablassventil/Verschraubung am Ende
des ausgedehnten Zylinders öffnen. Entlüften
bis ein ununterbrochener Ölstrom ohne
Luftblasen aus dem Ventil fließt (Abb. 4.8).
Das Ablassventil wieder anziehen.
19. Das Steuerrad nun von hart nach hart in die
entgegengesetzte
Schritt 18 wiederholen und dieses mal das
gegenüberliegende
(Abb. 4.9).
20. Den Flüssigkeitsspiegel des Hydrauliktanks
überprüfen - Hydrauliktank sollte 1/2 bis 2/3 voll sein.
21. Die Anlage unter Druck setzen, bis der empfohlene Druck des Herstellers erreicht ist.
22. Die Anleitung des Herstellers sollte die korrekte Zahl der Drehungen von Anschlag zu Anschlag
spezifizieren, wenn die Anlage richtig entlüftet wurde. Eine übermäßige Anzahl von Drehungen
weist darauf hin, dass noch Luft im System ist.
Zyklus
von
der
zur
tiefstgelegenen
durchgeführt
wurde
wenn
keine
abzulassen,
bis
ein
umzustellen,
der
Richtung
drehen.
Den
Ablassventil
öffnen
SIMRAD
D-26723 Emden
Abb. 4.8 –
der 1. Hydraulikleitung
Entlüften
Abb. 4.9 - Entlüften der 2. Hydraulikleitung
AP12 Autopilot
17
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