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Bedienungsanleitung
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Das Steuerrad nach rechts drehen, bis der
Zylinder völlig ausgefahren ist.
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Das zum ausgedehnten Zylinder nächstgelegene
Entlüftungs-/Ablassventil auf dem Zylinder
öffnen. Sind keine Ablassventile auf dem
Zylinder
vorhanden,
Verbindung
zwischen
Hydraulikschlauch zu lösen, damit die Luft
entweichen
kann.
Ablassventil oder die Mutter demontieren.
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Die Schubstange halten, um ein Zurückziehen in
den Zylinder zu unterbinden, das Steuerrad nach
links drehen, bis ein ununterbrochener Ölstrom
ohne Luftblasen aus dem Ventil fließt (Abb.
4.4).
Mindestens 1/2 l Öl auffüllen, damit
sichergestellt ist, dass sämtliche Luft entwichen
ist. Das Ablassventil wieder anziehen.
10 Die mech. Pumpe des Steuerrades oder den
Hydrauliktank mit Öl auffüllen. Den Ölstand
niemals unter den Rotor absinken lassen
(durch die Öffnung des Einfüllstutzens
überprüfbar).
11 Nachdem sämtliche Leitungen entlüftet wurden,
ist der Zylinder zu halten und das Steuerrad
langsam zu drehen während das Ventil/die
Mutter wieder festgezogen werden
12 Zylinder freigeben und fortfahren, das Steuerrad
nach links zu drehen, bis die Schubstange völlig
zurückgezogen ist.
13 Die Schlauchmutter bzw. das Ventil am gegen-
überliegenden Ende des Zylinders öffnen.
14 Die Schubstange halten, um ein Ausfahren aus
den Zylinder zu unterbinden, das Steuerrad nach
rechts drehen, bis ein ununterbrochener Ölstrom
ohne Luftblasen aus dem Ventil fließt (Abb.
4.5).
Mindestens 1/2 l Öl auffüllen, damit
sichergestellt ist, dass sämtliche Luft entwichen
ist. Das Ablassventil wieder anziehen.
15 Die mech. Pumpe des Steuerrades oder den
Hydrauliktank mit Öl auffüllen und darauf
achten, dass der Ölstand niemals unter den Rotor absinkt (durch die Öffnung des Einfüllstutzens
überprüfbar).
16 Nachdem sämtliche Leitungen entlüftet wurden, ist der Zylinder zu halten und das Steuerrad
langsam zu drehen während das Ventil/die Mutter wieder festgezogen werden.
17 Den Ölstand der mech. Pumpe des Steuerrades oder den Hydrauliktank gemäß der angezeigten
Fülllinie beibehalten.
18 Jede Verbindung und Schläuche auf Lecks überprüfen.
19 Alle Schraubverbindungen gegen Losrütteln durch Vibration sichern.
20 Die Anleitung des Herstellers sollte die korrekte Zahl der Drehungen von Anschlag zu Anschlag
spezifizieren, wenn die Anlage richtig entlüftet wurde. Eine übermäßige Anzahl von Drehungen
weist darauf hin, dass noch Luft im System ist.
ist
die
Mutter
Zylinder
und
Nicht
vollständig
SIMRAD
D-26723 Emden
der
das
Abb. 4.4 – Entlüften der Steuerbord Hydraulikleitung
Abb. 4.5 - Entlüften der Backbord
AP12 Autopilot
Hydraulikleitung
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