Preparación Para El Almacenamiento - DEDRA DEGB2510 Bedienungsanleitung Mit Garantiekarte

Recarga del combustible
La gasolina es inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones.
Está prohibido fumar, hacer chispas o usar el fuego con llamas
abiertas durante la recarga del combustible al generador o en
los lugares donde se almacena la gasolina. La ignición o explosión pueden causar
lesiones graves.
La recarga del combustible debería ser realizada en lugares bien ventilados y con el
motor detenido. Después de llenar el tanque hay que asegurarse de que la tapa del
tanque de combustible esté bien cerrada.
Los gases del escape contienen el venenoso monóxido de carbono, que es gas
inodoro y sin olor. La inhalación de monóxido de carbono puede causar la pérdida de
la conciencia, y finalmente la muerte. Si el generador se utiliza en un espacio cerrado o
reducido, el aire inhalado puede contener una cantidad peligrosa del monóxido de
carbono.
Durante el llenado del combustible hay que asegurar la retirada de las cargas estáticas. Los
bidones y tanques de máquinas deben llenarse en el suelo, nunca sobre los vehículos u
otros sitios aislados.
El tanque de combustible llenarlo afuera, sólo después de que el motor se haya enfriado, y
luego limpiar cualquier derrame de combustible.
Cualquier trabajo relacionado con el combustible debe realizarse lejos de fuentes de llamas
abiertas.
EL combustible mantener fuera del alcance de los niños en los tanques homologados.
Se recomienda el uso de gasolina sin plomo (recomendado 95) para reducir al mínimo la
cantidad de depósitos en la cámara de combustión.
El tanque debe ser llenado de la siguiente manera:
- Retirar la tapa de la boca de llenado de combustible (para DEGB2510 / DEGB3510 /
DEGB3600K - fig. B, pos. 14, para DEGB6500K - fig. D, pos. 12, para DEGB7503K fig. F,
pos. 13).
- Echar el combustible a través del filtro que se encuentra en la boca de llenado. .
- Colocar la tapa de la boca de llenado en su lugar.
Antes de iniciar la primera puesta en marcha del motor, hay que asegurarse de que la bujía y
el capuchón están instalados correctamente (ver - punto 9. Los servicios diarios, sección, „el
cambio de bujía")
7. Puesta en marcha de la máquina
Responsabilidades del operador
Interiorizase con las instrucciones de uso y de seguridad de
trabajo.
Asegurarse de que sabemos cómo detener rápidamente el grupo electrógeno y
conocemos el funcionamiento de todos los elementos de control. Está prohibido operar
el aparato sin la formación adecuada. Antes de la primera puesta en marcha hay que
controlar el nivel de aceite y de combustible.
Antes de hacer la primera puesta en marcha de la máquina hay que acordarse de poner el
generador a puesta tierra Para esto hay que sacar la tapa (para
DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K - fig. A, pos. 12, para DEGB6500K - fig. C, pos. 11,
para DEGB7503K fig.. E, pos. 11) y montar el cable de puesta a tierra debajo de la cabeza
del perno (el cable no está incluido). Luego ajustar el perno, para que el cabe esté bien
bloqueado. El otro extremo del cable hay que conectar a la varilla colocada en la tierra.
Antes de poner en marcha el motor, no hay que conectar ningún dispositivo.
La puesta en marcha del aparato
1. Girar el grifo de la gasolina a la posición "ON". El grifo dirigido hacia abajo.
(fig. H)
2. Prender la aspiración girando la palanca a la posición „CHOKE" (hacia la
izquierda) (fig. T).
3. Poner el interruptor de encendido en a la posición «ON» (para
DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K - fig. A, pos 2, para DEGB6500K - fig.
C, pos. 2, para DEGB7503K fig. E, pos. 2).
4. Tirar de la cuerda de arranque enérgicamente (fig. J), luego soltar la
cuerda para que regrese libremente a la posición original. El motor debería
empezar a trabajar. Después de calentar el motor y un funcionamiento
estable, apagar el cebador (la palanca del cebador a la derecha).
5. La protección de sobrecarga (para DEGB2510 / DEGB3510 / DEGB3600K
- fig. A, pos. 13, para DEGB6500K - fig. C, pos 5, para DEGB7503K, fig. E,
pos. 5) desplazar hacia arriba a la posición "ON".
8. Uso del aparato
Está prohibido poner en marcha el motor en espacios cerrados,
gases de escape contienen monóxido de carbono venenoso.
Está prohibido conectar los dispositivos cuya potencia nominal supera el 80% de la potencia
nominal del generador. Los aparatos, en particular los motores eléctricos durante el arranque se
caracterizan por un mayor consumo de energía temporal, lo que puede provocar el
accionamiento de la protección de sobrecarga y apagar el equipo.
En caso de conectar varios aparatos, no hay que encenderlos al mismo tiempo.
En caso que sea necesario usar los alargadores, estos no deberían ser más largos que:
- sección 1,5 mm2 - 60m
- sección 2,5 mm2 - 100m
Detención del motor
Antes de realizar la detención del motor hay que desconectar todos los receptores sacando
el enchufe de la toma de corriente del generador. Luego cambiar el interruptor de encendido
(para DEGB2510 / DEGB3510 / DEGB3600K - fig. A, pos. 2, para DEGB6500K - fig. C, pos
2, para DEGB7503K, fig. E, pos. 2) a la posición „OFF" y girar el grifo del combustible a la
posición „OFF" (fig. H). .
En caso que sea necesario el apagado de emergencia del
generador hay que
posición „OFF".
9.Los servicios diarios
Antes de realizar la inspección, reparación o mantenimiento apagar el motor y esperar
hasta que se detengan todas las piezas giratorias. Desconecte la alimentación de la bujía
para evitar la puesta en marcha accidental.
MANTENIMIENTO
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO
Antes de poner en marcha el aparato siempre hay que:
Controlar y recargar el nivel de combustible en el tanque.
Controlar y ajustar bien la puesta a tierra.
poner inmediatamente el interruptor en la
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE.
Un filtro de aire sucio puede llevar a un mal funcionamiento del motor y un mayor consumo
de combustible, y por lo tanto debe ser limpiado regularmente con aire comprimido.
Está prohibido limpiar el filtro del aire y sus componentes
utilizando un disolvente, ya que puede provocar un incendio.
Está prohibido encender el aparato sin filtro de aire, ya que puede llevar a un desgaste
más rápido del motor.
1. Liberar los clips de plástico de la cubierta del filtro de aire (fig. L)
2. Retirar la tapa del filtro de aire
3. Sacar la esponja del filtro de aire (fig. N), luego limpiarla y enjuagarla en agua tibia con un
poco de detergente.
4. Empapar suavemente el filtro en el aceite del motor y estrujarlo bien. Dejando una
cantidad excesiva de aceite puede causar que salga el humo del motor
5. Colocar la esponja en la caja del filtro y luego instalar la tapa del filtro.
EL CAMBIO DE LA BUJÍA
Para DEGB2510/ DEGB3510/ DEGB 3600K
Bujías recomendadas: LD F7RTC o homólogos.
Para DEGB6500K/DEGB7503K
Bujías recomendadas: LD F7TC o homólogos
:
El uso de la bujía inadecuada puede causar daños en el motor.
Para reemplazar la bujía hay que desconectar el capuchón de la bujía (fig. I), y quitar toda la
suciedad de los cables de la bujía. Luego usando la llave de bujías, que se encuentra en el
equipamiento, desenroscar la bujía.
Controlar el estado de la bujía. Si los electrodos están desgastados o si el aislador está
agrietado o dañado, hay que reemplazar la bujía. Medir la distancia entre los electrodos, los
electrodos deben tener una ranura correcta. La ranura debe tener de 0,70mm-0,80mm (fig.
K). Corregir la ranura, si es necesario, apretando cuidadosamente el electrodo.
Colocar la bujía ajustándola con la mano, para evitar la rotura de la rosca.
Luego ajustarla con la llave para bujías. Si se monta las bujías usadas hay que ajustarlas de
1/8 - 1/4 del giro , luego de colocarla. Si se monta una bujía nueva hay que ajustarlas de 1/2
del giro, luego de colocarlas.
ALMACENAMIENTO
Los vapores de la gasolina son explosivos
almacenar la gasolina
almacenada cerca de una fuente de llama abierta. Antes de preparar el generador para el
almacenamiento hay que asegurarse de que el motor se ha enfriado por completo.
PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO
Cuando está planificado el almacenamiento de la máquina de más de 30 días sin usarla, hay
que vaciar el tanque de combustible por completo. Luego hay que tirar despacio de la
cuerda del arranque hasta sentir la falta de resistencia. El pistón se pondrá en posición que
proteja el cilindro de daños. Desconectar el capuchón de la bujía Hay que recordar, que el
aparato no puede ser almacenado en lugares muy húmedos.
TRANSPORTE
Antes de realizar el transporte, vaciar completamente los fluidos tales como el combustible y
el aceite. Luego hay que tirar despacio de la cuerda del arranque hasta sentir la falta de
resistencia. El pistón se pondrá en posición que proteja el cilindro de daños. Desconectar el
capuchón de la bujía
El grupo transportar en posición vertical con la boca de llenado bien cerrada.
10. Auto reparaciones
No se puede
más de 30 días.La máquina no puede ser
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