Příprava K Práci; Užívání Přístroje; Běžná Obsluha - DEDRA DEGB2510 Bedienungsanleitung Mit Garantiekarte

6.Příprava k práci
Před zahájením provozu se ujistěte, že generátor není poškozen a nemá stopy po
zamáčknutí, odření atp. Zjistíte-li jakékoli poškození, kontaktujte servis Dedra Exim sp. z o.o.
Před zahájením provozu zalijte generátorové soustrojí olejem a doplňte stav paliva.
Montáž zařízení
DEGB2510
Připraveno k provozu, smontováno
DEGB3510/ DEGB3600K/ DEGB6500K/ DEGB7503K
Ke kovové základně (obr. P.) dotáhněte klíčem 14 pryžové nožky pomocí matic a pak celek
přišroubujte ke spodnímu rámu ze strany trhané vlny a filtru, nezapomeňte přitom na
podložky.
Kovovou nápravu kola usaďte do náboje, který se nachází na spodním rámu zařízení (obr.
R). Abyste nápravu vložili do náboje, stiskněte trn a zasuňte nápravu do náboje tak, aby trn
zapadl do blokovacího otvoru, který zabrání vysunutí nápravy. Na nápravu nasaďte kola a
přišroubujte klíčem 19 a maticemi.
Rukojeti přišroubujte šrouby s maticí, přitom nezapomeňte na podložky (obr. S.) klíčem 12 a
13.
Zalití agregátového soustrojí olejem
Generátorové soustrojí není zalité olejem, před zprovozněním zalijte
soustrojí olejem.
Motorový olej je hlavním faktorem, který má vliv na výkon a životnost motoru. Nepoužívejte
olej určený pro čtyřtaktní motory. DEGL01 typ SAE 10W-30 firmy Dedra Exim je doporučený
olej pro běžné použití. Jiné viskozity jsou zobrazeny na diagramu (obr. G) a mohou se
používat, když se průměrná teplota prostředí pohybuje v doporučeném rozmezí.
Generátorová soustrojí DEGB2510, DEGB3510, DEGB3600K a DEGB6500K jsou vybavena
snímačem hladiny oleje, který v případě nízké hladiny oleje zabrání spuštění motoru.
DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K
Objem olejové vany činí asi 0,5 litru.
DEGB6500K/DEGB7503K
Objem olejové vany činí asi 1 litr.
Pokud chcete doplnit olej:
1. Vyšroubujte uzávěr vtoku oleje a otřete měrku čistým hadříkem (obr. O a pro
DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A, pol. 6, pro DEGB6500K – obr. C, pol. 6, pro
DEGB7503K obr. E, pol. 6).
2. Uzávěr s měrkou vložte do vtokového otvoru a nezašroubujte.
3. Pokud je hladina oleje příliš nízká, dolijte olej do úrovně hrany vtokového otvoru.
Výměna oleje
Varování! Výměnu oleje provádějte v ochranném oděvu (ochranné rukavice) se zachováním
opatrnosti.
Dříve než začnete olej měnit, nastartujte motor a dobře jej zahřejte. Teplý olej je tekutější a
obsahuje více nečistot. Abyste olej vypustili, vyšroubujte šroub výpustného ventilu oleje (pro
DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A, pol. 7, pro DEGB6500K – obr. C, pol. 7, pro
DEGB7503K obr. E, pol. 7). Opotřebený olej slijte do předem připravené nádoby. Zašroubujte
šroub odtoku oleje. Olejovou vanu naplňte novým motorovým olejem. Olej měňte v intervalech
doporučených v kap. 9. Běžné údržbové činnosti.
Použitý olej odevzdejte v nejbližší sběrně odpadu.
Doplňování paliva
Výměnu oleje provádějte v ochranném oděvu (ochranné
POZOR!
rukavice) se zachováním opatrnosti. Dříve než začnete olej měnit, nastartujte
motor a dobře jej zahřejte. Teplý olej je tekutější a obsahuje více nečistot. Abyste olej
vypustili, vyšroubujte šroub výpustného ventilu oleje
(pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A, pol. 7, pro DEGB6500K – obr. C,
pol. 7, pro DEGB7503K obr. E, pol. 7). Opotřebený olej slijte do předem připravené
nádoby. Zašroubujte šroub odtoku oleje. Olejovou vanu naplňte novým motorovým
olejem. Olej měňte v intervalech doporučených v kap. 9. Běžné údržbové činnosti.
Použitý olej odevzdejte v nejbližší sběrně odpadu.
Při plnění palivové nádrže zajistěte odvod statických výbojů. Kanystry a nádrže strojů
naplňujte na zemi, nikdy na vozidlech nebo na izolovaných objektech.
Palivovou nádrž plňte venku pouze po vychladnutí motoru a pak utřete rozlité palivo.
Veškeré práce spojené s palivem provádějte v bezpečné vzdálenosti od zdrojů ohně. Palivo
skladujte na místě nedostupném pro děti pouze a výlučně v atestovaných nádržích.
Doporučuje se používat bezolovnatý benzin (doporučený 95), aby byly minimalizovány
usazeniny ve spalovací komoře.
Palivo nalévejte do nádrže následujícím způsobem:
– Vyšroubujte uzávěr vtoku paliva (pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. B, pol. 14,
pro DEGB6500K – obr. D, pol. 12, pro DEGB7503K obr. F, pol. 13).
– Palivo nalijte přes filtr umístěný ve vtoku nádrže
– Uzávěr zašroubujte zpět.
Před prvním nastartováním motoru se ujistěte, že svíčka nebo fajfka svíčky jsou správně
namontovány (viz – kap. 9. Běžné údržbové činnosti, část „výměna zapalovací svíčky").
7. Zapojení do sítě
Povinnosti uživatele
Seznamte se s návodem k používání a bezpečnosti práce.
Ujistěte se, že víte, jak se dá rychle vypnout generátorové soustrojí, a
seznamte se s fungováním všech ovládacích prvků. Je zakázáno obsluhovat zařízení bez
příslušného zaškolení.
Před prvním spuštěním zkontrolujte hladinu oleje a paliva.
Dříve než stroj poprvé spustíte, pamatujte na důkladné uzemnění generátoru. Za tímto
účelem vyšroubujte šroub (pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A, pol. 12, pro
DEGB6500K – obr. C, pol. 11, pro DEGB7503K obr. E, pol. 11) a namontujte zemnicí kabel
pod hlavu šroubu (kabel není v sadě). Pak utáhněte šroub tak, aby byl kabel dobře
připevněn. Druhý konec kabelu připojte k vodivé tyči umístěné v zemi.
Před spuštěním motoru nepřipojujte ke generátoru žádná zařízení.
Spuštění zařízení
1. Otočte palivový kohout do polohy „ON". Kohout směřuje dolů. (obr. H)
2. Zapněte sání přesunutím páčky do polohy „CHOKE" (doleva) (obr. T).
3. Přepněte spínač hoření do polohy „ON" (pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A,
pol. 2, pro DEGB6500K – obr. C, pol. 2, pro DEGB7503K obr. E, pol. 2).
4. Silně zatáhněte lanko spouštěče (obr. J) a pak lanko pusťte, aby se volně vrátilo do
výchozí polohy. Motor by měl naskočit. Po zahřátí motoru a při stabilní práci zařízení vypněte
sání (páčka sání doprava).
5. Jistič (pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr. A, pol. 13, pro DEGB6500K – obr. C,
pol. 5, pro DEGB7503K obr. E, pol. 5) přesuňte nahoru do polohy „ON".
8.Užívání přístroje
Nepřipojujte zařízení, jejichž jmenovitý výkon překračuje 80 % hodnoty jmenovitého výkonu
generátoru. Zařízení, zejména elektrické motory mají při spouštění dočasně zvýšený příkon,
což může aktivovat ochranu proti přetížení a vypnout soustrojí.
V případě, že je připojeno několik zařízení, nespouštějte je najednou.
Pokud budete používat prodlužovací kabely, nesmí být delší než:
– průřez 1,5 mm² – 60 m
– průřez 2,5 mm² – 100 m
Vypnutí motoru
Před vypnutím zařízení odpojte všechny spotřebiče vytažením zástrčky ze zásuvky
generátoru. Pak přepněte spínač zapalování (pro DEGB2510/DEGB3510/DEGB3600K – obr.
A, pol. 2, pro DEGB6500K – obr. C, pol. 2, pro DEGB7503K obr. E, pol. 2) do polohy „OFF" a
FOT. 2
otočte palivový kohout do polohy „OFF" (obr. H).
9.Běžná obsluha
Před zahájením kontroly, opravy nebo údržby, vypněte motor a počkejte, až se zastaví
všechny rotující části. Odpojte napájecí kabel od zapalovací svíčky tak, aby nedošlo k
náhodnému spuštění.
ÚDRŽBA
PLÁN ÚDRŽBY
Před spuštěním zařízení vždy:
Zkontrolujte a doplňte hladinu paliva v nádrži.
Zkontrolujte a silně dotáhněte uzemnění.
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Znečištěný vzduchový filtr může způsobit nesprávnou práci motoru a zvýšit spotřebu paliva,
proto jej pravidelně čistěte pomocí stlačeného vzduchu.
Je zakázáno čistit vzduchový filtr a jeho součásti rozpouštědly, může to
způsobit požár.
Je zakázáno spouštět zařízení bez vzduchového filtru, způsobí to rychlejší opotřebení
motoru.
1. Odjistěte klipy plastového krytu vzduchového filtru (obr. L)
2. Sejměte kryt vzduchového filtru
3. Ze vzduchového filtru vytáhněte houbu (obr. N) a pak ji očistěte a opláchněte ve vlažné
vodě s malým přídavkem čisticího přípravku.
4. Jemně namočte filtr v motorovém oleji a důkladně vyždímejte. Ponechání příliš velkého
množství oleje může způsobit kouřivost motoru.
5. Houbu vložte do krytu filtru a namontujte kryt filtru.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Pro DEGB2510/ DEGB3510/ DEGB 3600K
Doporučené svíčky: LD F7RTC nebo ekvivalenty.
Pro DEGB6500K/DEGB7503K
Doporučené svíčky: LD F7TC nebo ekvivalenty.
Pokud chcete vyměnit svíčku, odpojte fajfku zapalovací svíčky (obr. I) a odstraňte veškeré
nečistoty z okolí kabelů svíčky. Pak klíčem na svíčky přiloženým v sadě vyšroubujte
zapalovací svíčku.
Zkontrolujte stav zapalovací svíčky. Pokud jsou elektrody opotřebované nebo izolátor je
prasklý nebo zničený, pak svíčku vyměňte. Změřte mezeru svíčky, elektrody musí mít
vhodnou štěrbinu. Štěrbina musí činit od 0,70 mm do 0,80 mm (obr. K). Opravte mezeru,
pokud je to nutné, opatrným ohnutím elektrody.
Pak svíčku namontujte a utáhněte ji ručně, abyste nestrhli závit.
Svíčku po usazení utáhněte klíčem na svíčky. Pokud opět montujete použité zapalovací
svíčky, utáhněte je o 1/8–1/4 otáčky po usazení svíčky. Pokud montujete novou svíčku,
utáhněte ji o 1/2 otáčky po usazení svíčky.
SKLADOVÁNÍ
Výpary benzinu jsou výbušné. Benzin neskladujte déle než 30 dnů.
Stroj neskladujte v blízkosti zdrojů otevřeného ohně. Dříve než připravíte
generátor k úschově, ujistěte se, že motor zcela vychladnul.
PŘÍPRAVA K USCHOVÁNÍ
Pokud plánujete uschovat nepoužívaný stroj déle než 30 dnů, vypusťte všechno palivo z
nádrže soustrojí. Pak pomalu natáhněte startovací lanko, až nepocítíte odpor. Píst se uloží
takovým způsobem, který bude chránit válec proti zničení. Odpojte fajfku svíčky. Pamatujte
na to, zařízení se nemá uchovávat v prostorech s vysokou vlhkostí.
PŘEPRAVA
Před zahájením přepravy vypusťte všechny provozní kapaliny, jako jsou palivo a olej. Pak
pomalu natáhněte startovací lanko, až nepocítíte odpor. Píst se uloží takovým způsobem,
který bude chránit válec proti zničení. Odpojte fajfku svíčky.
Soustrojí přepravujte ve svislé poloze se zašroubovaným vtokem paliva.
Použití nesprávné svíčky může poškodit motor.
23