Fahrhilfstechnik; Abs (Antiblockiersystem); Btc (Brake Torque Control - Bremsmomentsteue- Rung); Dtc (Drag Torque Control - Schleppmomentsteue- Rung) - Can-Am TRAXTER PRO T Serie Bedienungsanleitung

FAHRHILFSTECHNIK

Diese Systeme handhaben aktiv
Bremse und Traktion.
Unter bestimmten
spürt der Fahrer die von den Syste-
men ergriffenen Maßnahmen als
Vibration oder leichtes Rucken im
Lenkrad oder Bremspedal. Dies ist
normal.
ABS (Antiblockiersys-
tem)
Dieses System verhindert, dass die
Räder während des Bremsvor-
gangs blockieren, was die Stabilität
des Fahrzeugs und die Bodenhaf-
tung der Reifen verbessert.
Einschränkungen: Geringe Boden-
haftung der Reifen schränkt die
Bremsfähigkeit ein. Selbst mit ABS
wird der Bremsweg bei geringer
Bodenhaftung länger.
BTC (Brake Torque Con-
trol - Bremsmoment-
steuerung)
Wird ein Durchrutschen der Räder
festgestellt, überträgt die BTC
Drehmoment automatisch an das
Rad, das die bessere Traktion bie-
tet.
DTC (Drag Torque Con-
trol - Schleppmoment-
steuerung)
Die Schleppmomentsteuerung
(DTC) erkennt übermäßige Motor-
bremsung auf rutschigen Oberflä-
chen und passt die Motorbremsung
entsprechend an, um ein Blockie-
ren der Räder zu verhindern.
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HHC (Berganfahrhilfe)

Wenn das Bremspedal betätigt
Umständen
wird, um das Fahrzeug im Stillstand
zu halten, erkennt die HHC automa-
tisch, ob sich das Fahrzeug an einer
Steigung befindet, und hält kurzzei-
tig den Bremsdruck aufrecht, um
sicherzustellen, dass das Fahrzeug
nicht herunterrollt, während der
Fuß vom Bremspedal zum Gaspe-
dal bewegt wird.

HDC (Bergabfahrhilfe)

Die HDC regelt die Fahrzeugge-
schwindigkeit auf einem Gefälle,
indem Bremsdruck ausgeübt und
angepasst wird, um die vom Fahrer
eingestellte Sollgeschwindigkeit zu
halten. Der Fahrer kann die einge-
stellte Geschwindigkeit durch Betä-
tigen des Gaspedals oder des
Bremspedals ändern.
Die HDC kann durch Drücken der
HDC-Taste aktiviert und deaktiviert
werden.