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4.2 MOTORFLÜSSIGKEITEN
4.2.1 ÖL WECHSELN
4.2.1.1 MOTORÖL WECHSELN
Benutzen Sie Öl mit Merkmalen, die übereinstimmen mit den
Spezifikationen beschrieben in Kapitel 9.
Ölwechsel werden vorgenommen mit heissem Motor, um sicher
zu sein, daß alles Öl völlig herausläuft. Hierzu wird die
Ölablass-Schraube
angeschlossen. (Abb. 4.1).
Wenn altes Öl abgelassen ist, füllen mit neuem Öl durch den
Einfüll-stutzen. (Abb. 4.2).
Öl-Kapazität: sehen Sie Paragraph 2.6 (technische Merkmale).
Sofort den Motor in Betrieb setzen, und für einige Minuten im
Leerlauf laufen lassen, bis die Kontrolleuchte auf dem
Armaturenbrett erlischt.
Stoppen Sie den Motor. Filter und Dichtung kontrollieren. Öl-
Niveau kontrollieren durch den Stab (Abb. 4.3), reinigen mit
einem Tuch und zurück an seinen Platz bringen.
Wieder herausziehen, um das Öl-Niveau zu prüfen. Wenn das
Niveau nicht den obersten Strich erreicht, vorsichtig Öl
hinzufügen durch den Einfüllstutzen (Abb. 4.2) bis zu dem
oberen Strich.
ACHTUNG: die Striche auf dem Peilstab geben den Ölstand bei horizontal montiertem Motor wieder. Deshalb:
den Neigungswinkel feststellen, wenn der Ölstand geprüft wird. Lesen Sie Paragraph 9.2.
4.2.1.2
GETRIEBE-ÖL WECHSELN
Das Getriebe hat seine eigene Schmierung, unabhängig von
dem Motor. Um einen Ölwechsel durch zu führen, lassen Sie
das alte Öl ab, in dem Sie die Ölablass-Schraube entfernen.
Diese befindet sich auf der Hinterseite, unten. Wenn das alte
Öl abgelassen ist, Schraube eindrehen und das Getriebe füllen
mit neuem Öl durch die Öffnung des Peilstabes.
Öl-Kapazität des Getriebes: sehen Sie Paragraph 2.6
(technische Spezifikationen).
entfernt
und
die
Ablass-Pumpe
DE - 16
03917101.DE rev. 1
Abb. 4.1
Abb. 4.2
Abb. 4.3
SMI-R3
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