Wartungsaufgaben; Ölstand Prüfen; Ölfilter Wechseln - Sole Diesel MINI-17 Bedienungsanleitung

Bedienungsanleitung

5. Wartungsaufgaben

5.1. Schmiermittelsystem
Ölstand prüfen
Prüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse täglich oder vor jedem Start, um sicherzustellen, dass der Ölstand zwischen
der oberen Linie (Max-Markierung) und der unteren Linie (Min-Markierung) am Messstab liegt. So prüfen Sie den Ölstand:
1. Entfernen Sie den Messstab
2. Reinigen Sie das Ende des Stabs
3. Setzen Sie ihn wieder vollständig in die Führung ein
4. Ziehen Sie ihn wieder heraus, um den Ölstand zu prüfen
Wenn der Motor in einer Schräglage eingebaut ist, kann der Ölstand
am Ölmessstab variieren. Siehe beigefügte Tabelle zur Überprüfung des
korrekten Ölstands am Messstab.
H: maximaler Füllstand auf dem Messstab
L: Mindestfüllstand auf dem Messstab
E: Einstellung des maximalen Niveaus entsprechend der Motorneigung. Es kann sich um eine positive oder negative
Maßnahme handeln.
MINI-17
A
Vorn
4º 3.6
8º 5
12º 4.6
15º 4.8
20º 6.6
25º 8
Ölfilter wechseln
Entfernen Sie den Ölfilter mit einem Bandschlüssel. Wenn Sie einen neuen Ölfilter einbauen, schmieren Sie eine
kleine Menge Öl auf den Dichtungsring und ziehen Sie ihn mit der Hand fest an. Starten Sie anschließend den Motor und
überprüfen Sie, dass kein Öl ausläuft.
Verwenden Sie Öl mit einer Viskosität von 15W40. Verwenden Sie Öl mit einer Qualität, die nicht schlechter als ACEA
E5/E3 oder API CH-4/SJist. Andere Motoröle können die Garantie beeinträchtigen, zum Festfressen interner
Motorkomponenten führen und/oder die Lebensdauer des Motors verkürzen.
Öl einfüllen/wechseln
Das Öl sollte bei warmem Motor gewechselt werden, um sicherzustellen, dass es vollständig abgelassen wurde. Das
Verfahren ist wie folgt:
1. Lassen Sie das Öl ab (folgen Sie den nachstehenden Schritten)
a. Stellen Sie den Motor ab.
b. Klemmen Sie den Minuspol (-) der Batterie ab.
c. Entfernen Sie den Messstab.
d. Schließen Sie die Ölablasspumpe an das Ende des Führungsrohrs des Ölmessstabs an.
Pumpenauslass in einen Ölauffangbehälter.
e. Geben Sie dem Motor Zeit, das Öl vollständig abzulassen.
2. Ölfilter ersetzen.
3. Ölabsaugpumpe extrahieren. Stecken Sie den Messstab nicht hinein.
4. Füllen Sie Öl entsprechend dem Fassungsvermögen des Ölkreislaufs ein.
5. Auf undichte Stellen prüfen.
6. Prüfen Sie den Ölstand gemäß dem Verfahren zur Ölstandskontrolle.
Niemals überfüllen. Eine Überfüllung kann zu weißem Abgasrauch, Überdrehzahl des Motors oder inneren Schäden führen.
Es ist wichtig, den Ölmessstab herauszuziehen, um die Luft aus dem Motor zu lassen, während der Motor mit Öl befüllt wird,
da sonst Blasen entstehen können, die ein Überlaufen des Öls nach außen verursachen.
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Manuale dell'operatore. Marini-Dieselmotoren
MINI-29
Seite Vorn Seite
-4.9 -2.8 -8.9
-9.7 -5.5 -22.6
-25 -5.9 -28.5
-38 -7.5 -40.3
-47 -12.7 -40.3
-52.3 -14.2 -
MINI-33 MINI-44
Vorn Seite Vorn
-9 6.8 -14
-17.5 13 -16
-24 22 -26
-38 33 -32
- - -
- - -
MINI-55
Seite Vorn Seite
4.47 -14 4.47
8.81 -16 8.81
15.66 -26 15.66
16.3 -32 16.3
- - -
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6