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Schäden an bestimmten Motorteilen. Hierdurch erlischt auch die Garantie.
4.2.3 TANKEN
Benutzen Sie immer sauberen, filtrierten Diesel. Niemals Kerosin oder schweres Öl verwenden. Beim Nachfüllen ist es
ratsam, einen Trichter mit Metall-Filter zu benutzen, damit keine Verunreinigungen in den Tank geraten. Diese können
Probleme verursachen in dem Treibstoff-Einspritz-System.
Wenn möglich, sorgen Sie dafür, daß der Treibstofftank immer schnell aufgefüllt wird. Durch Temperaturwechsel kann
feuchte Luft in dem Tank kondensieren, so daß sich Wasser sammeln kann auf dem Boden des Tanks. Dieses
verursacht Korrosion oder, wenn das Wasser in die Treibstoffpumpe gerät, macht es das Anlassen des Motors
unmöglich.
Prüfen, ob alle Einfüllstutzen an Deck geschlossen / verriegelt sind.
Achtung!
Kein Diesel verwenden, das gemischt ist mit Wasser oder mit einem anderen Fremdstoff.
Achtung!
Verwenden Sie immer Spitzenqualität Diesel von zertifizierter Herkunft. Verwendung von Diesel, das nicht den
Spezifizierungen entspricht, führt zu ernsthaften Schäden an dem Einspritzsystem und also auch an dem
Motor. Hierdurch erlischt auch die Garantie.
4.3 INSTALLATION
Achtung!
Wenn wassergekühlte Motoren in einen geschlossenen Raum eingebaut werden, ist es wichtig, das ausreichend
Luft vorhanden ist, um die Verbrennung möglich zu machen, und auch dass die Abgase abgeführt werden.
Die obere Empfehlung ist von höchster Wichtigkeit im Zusammenhang mit dem einwandfreien Betrieb des Motors: die heisse
Luft, die der Motor generiert, soll nicht in den Raum geleitet werden, aus dem der Motor seine Verbrennungsluft bekommt.
Wenn der Benutzer keine Vorsichtsmaßnahmen trifft um eine derartige Zirkulation vorzubeugen, wird sich die Motorleistung
verringern und eine gute Kühlung ist nicht möglich.
In diesen Fällen ist es ratsam, Maßnahmen zu treffen, um zu verhindern, daß der Motor Verbrennungsluft aus dem
Installationsraum bekommt.
4.4 ANWEISUNGEN FÜR DIE ENTFERNUNG / ENTSORGUNG VON ABFÄLLEN
Achtung!
Die Art und Weise der Entfernung und Entsorgung soll in Übereinstimmung sein mit den Gesetzen von dem Land,
wo man den Motor installiert.
DE - 18
03917101.DE rev. 1
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