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Dr. rer. nat. Westerboer
Kür-
Name
zel
Bemerkungen
V
True Air Speed (TAS)
Momentane Fluggeschwindigkeit gegenüber der Luft (TAS) – höhenkorrigiert.
Beachten Sie: Je höher und schneller Sie fliegen, um so mehr wird die TAS von
der IAS des Fahrtmessers abweichen
Vg
Übergrundgeschwindigkeit
Momentane Geschwindigkeit über Grund, gemessen in der augenblicklichen
Bewegungsrichtung über Grund (Track).
Vn
aktive Streckengeschwindigkeit
Durchschnittliche Streckengeschwindigkeit auf der Strecke n, allerdings wird
hier
in
den
ersten
15
Durchschnittsgeschwindigkeit der letzten Strecke angezeigt.
Die aktivierte Strecke hat noch keine verwertbaren Ergebnisse.
-
Von
größerem
Interesse
-
Durchschnittsgeschwindigkeit Vn über Grund auf dem letzten Strecken-
abschnitt erzielt wurde.
Streckendurchschnitts-
VΣ Σ Σ Σ
geschwindigkeit
Durchschnittsgeschwindigkeit über Grund auf der bisher geflogenen (und
registrierten) Gesamtstrecke SΣ Σ Σ Σ .
Wind-Einstellung
WD
- temporär -
Fall 1: Kurbel- bzw. Gleitwindautomatik sind ausgeschaltet:
Einstellung der Windkomponente über den Wind-Drehknopf (6).
Fall 2: Kurbel- bzw. Gleitwindautomatik sind aktiviert:
Einstellung des Windkomponenten-Offsets über den Wind-Dreh-
knopf (6). Die Summe von Offset und berechneter Komponente ergeben
die Windkomponente im Endanflug!
Nach jeder Einstellungsänderung wird der neue Wert für ca. 2 Sekunden oben
rechts eingeblendet.
Zum Ein- und Ausschalten der ‚Windautomatik' siehe Abschnitt 3.3
Windeinstellung auf Seite 44
Ein-
Wo?
heit
km/
{M 0/8 UL}
h
.
km/
{M 0/8 UR}
h
km/
{M 0/4 UR}
h
Minuten
nach
einem
ist
auf
jeden
km/
{M 0/5 UR} V Σ Σ Σ Σ : 73.7
h
km/
{OR}
h
24
VW910/921
Beispiel
V :
93
Vg: 83.8
V3 78.9
Streckenstart
die
Fall,
welche
WD: +15
21.02.00
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