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Dr. rer. nat. Westerboer
Kür-
Name (Bedeutung)
zel
Bemerkungen
→ → → →
Statuspfeil
Der Statuspfeil gibt Auskunft über den aktivierten Streckenabschnitt,
→3
bedeutet: Strecke 3 ist momentan aktiviert,
→← heißt dagegen: keine Strecke gestartet.
Kurswinkel-Differenz
Der Winkel bezeichnet bei GPS-Empfang den Winkelunterschied zwischen
Bearing und Track, der Pfeil gibt an in welche Richtung zu korrigieren ist. Im
obigen Beispiel lautet das Kommando „Korrigiere um 21° nach rechts". Die 3
Dollarzeichen erscheinen, wenn kein GPS-Empfang vorliegt.
Geschwindigkeitsdifferenz
∆ ∆ ∆ ∆ V
- nur bei GPS-Empfang -
∆V ist die Differenz zwischen der Fluggeschwindigkeit gegenüber der Luft (TAS)
V und der Übergrundgeschwindigkeit Vg. Der angezeigte Wert wird mit einer
Integrationszeit von 5 Sekunden gebildet. Im Geradeausflug ist ∆V ein Maß für die
momentane Windkomponente. Wenn Sie im Geradeausflug (z.B. beim Endanflug)
genau den Zielpunkt ansteuern, d.h. wenn die oben erwähnte Kurswinkeldifferenz
annähernd gleich Null ist, dann ist der angezeigte Wert ∆V auch die für Ihren
Anflug maßgebende Windkomponente.
Eine vollständige Windangabe mit berechneter Komponente, Richtung und Stärke
finden Sie auf der gleichen Menüposition {M 0/1 U*} in der unteren Zeile, siehe
auch die Erläuterungen zu „Wind" auf Seite 25.
Position
-
- nur bei GPS-Empfang -
Die komplette untere Zeile ist mit den Koordinaten der momentanen Position
belegt. Die Angaben erfolgen in Grad/ Minuten/ Sekunden im Format GGMMSS,
also ohne Punkt und Komma.
Ak
Bordnetzspannung
Mit dieser Batteriespannungs-Anzeige kann der Ladezustand der Batterie
überprüft werden, wenn sie gleichzeitig belastet wird, z.B. durch Drücken der
Funktaste.
Wo?
Ein-
(Anzeige
heit
Position)
{M */*OR}
-
° ° ° °
{M 0/2 UR}
km/
{M 0/1OR}
h
-
{M 0/6 U*}
V
{M 0/7 UL}
20
VW910/921
Beispiel
(im Display)
→ → → → 3
1/ 8
→ → → → ← ← ← ←
0/ 6
→ → → →
21 ° ° ° °
→ → → → $$$ ° ° ° °
∆ ∆ ∆ ∆ V: -12
N494840
E120705
Ak:12.4V
21.02.00
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