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Schulung MPH 125
2.1 Prüfung des Öldruckschalters im Verteilergetriebe B129.
Beim Prüfen muss Motordrehzahl über 1000U/min liegen
Die Überwachungsfunktion ist erst ab einer Motordrehzahl über 1000U/min aktiv, da bei niedrigeren Drehzahlen
der Druckschalter noch nicht anspricht und somit fälschlicherweise einen fehlenden Systemdruck signalisieren
würde.
2.2 Prüfung des Differenzdruckschalters Hydraulikfilter B05, B21, B22, B42
Die Überwachung wird erst ab einer Hydrauliköltemperatur von 40°C aktiviert.
Wurde der Temperatursensor R04 als ausgefallen oder Fehlerhaft qualifiziert, so wird die Überwachung erst
nach einer Zeit von etwa 5 Minuten aktiviert.
Die Öltemperatur kann am Hauptdisplay im unteren Werteanzeigefeld (v) angezeigt werden indem über die Info-
taste 1 (Fahrhebel hintere, untere Taste) die Anzeige dahin umgeschaltet wird.
2.3 Prüfung des Differenzdruckschalters Rücklauffilter B25
Siehe 2.2.
3 Bekannte Fehler
Trotz der Fehlerüberwachung der Ein- und Ausgänge der ESX Steuerung, kann die ESX Steuerung nicht alle
Fehler erkennen. Im Folgenden sind die bekannten Fehlerreaktionen des Steuerung aufgeführt, die zumeist eine
andere Ursache, als die in diesem Dokument beschriebene, haben.
Auswirkung:
Display bleibt dunkel, hat keine Spannung
Tank ist leer obwohl Tankanzeige eine Restmenge
angibt.
Stand: 16.April 2014
Autor: Schöfl/EE
Ursache:
PIN im Displaystecker X 28 verbogen
Bis zur Softwareversion V2.17 deckt die Dieseltank-
inhaltsmessung nicht alle Varianzen des Tauchrohrge-
bers ab. Ab V2.18 optimiert.
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V2.15#5
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