Verwandte Anleitungen für Fayat Group BOMAG MPH 125
Inhaltszusammenfassung für Fayat Group BOMAG MPH 125
- Seite 1 Schulung MPH 125 Servicetraining Elektrik MPH 125 Version 2.15#5 Stand: 16.April 2014 Seite 1 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Schulung MPH 125 Inhaltsverzeichnis Änderungsnachweis ..................... 6 Dokument ............................. 6 Software ............................... 7 Angezeigte Überwachungen mit Fehlerreaktionen ............ 8 Prüfung des Öldruckschalters im Verteilergetriebe B129..............9 Prüfung des Differenzdruckschalters Hydraulikfilter B05, B21, B22, B42 ..........9 Prüfung des Differenzdruckschalters Rücklauffilter B25 ..............9 Bekannte Fehler ...................... - Seite 3 Schulung MPH 125 5.14 Bedienkonzept einstellen ........................31 5.14.1 Bestückungsvarianten ......................31 5.14.2 Einstellprozedur ........................31 5.15 Motordrehzahlautomatik einstellen ....................32 5.15.1 Anforderungsprofile ......................32 5.15.2 Einstellprozedur ........................32 5.16 Querneigungsautomatik prüfen ......................32 5.17 Auflaststeuerung Heckklappe ......................33 5.17.1 Ansteuermodi ........................33 5.17.2 Einstellprozedur ........................
- Seite 4 Schulung MPH 125 15.5.21 Armlehnensensor Lenkhebelseite (links) ................71 15.5.22 Rotor Drehzahlschalter S59....................71 15.5.23 Stellkammer Rotorpumpe 1 + 2 ................... 71 15.5.24 Rotorpumpe 1 Ventil ......................72 15.5.25 Rotorpumpe 2 Ventil ......................72 15.5.26 Rotorpumpenkreis Drucküberwachung ................73 15.5.27 Fräspinwechsel ........................73 15.5.28 Querneigungssensor ......................
- Seite 5 Schulung MPH 125 16.5.5 Lenkung ..........................105 16.5.6 Option Wassereinspritzung ....................107 16.5.7 Hydrauliköl Verschmutzungssensor Zähler Freibrenneinrichtung löschen ......107 17 Begriffe im Zusammenhang mit der ESX ..............108 18 Notizen ........................112 Stand: 16.April 2014 Seite 5 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5...
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Seite 6: Änderungsnachweis
Schulung MPH 125 1 Änderungsnachweis 1.1 Dokument Datum Änderungsbeschreibung bearb. 0.00 10.05.07 Version 0.00 erstellt Werner 0.01 11.10.07 Aktualisiert Schöfl 0.02 12.11.07 Aktualisiert Schöfl 1.01 04.04.08 Aktualisiert Schöfl 2.00 15.09.10 Aktualisiert Schöfl 2.02 05.12.10 Aktualisiert Schöfl 2.02#1 09.06.11 Liste in Absatz 2 (Angezeigte Überwachungen mit Fehlerreaktionen) und Schöfl Absatz 15.5.34 (Hydraulik Sensorik) ergänzt. -
Seite 7: Software
Schulung MPH 125 1.2 Software Ver. Datum Änderungsbeschreibung bearb. 1.00 02.11.2006 Serieneinführung Schöfl 1.01 25.11.2006 Aktualisierung Schöfl 1.03 30.11.2006 Überwachungsfunktionen überarbeitet Schöfl 1.05 16.05.2007 !Version fehlerhaft! -> Ventilansteuerung Schöfl 1.06 25.05.2007 Ventilansteuerung überarbeitet Schöfl 1.07 05.06.2007 Ventilansteuerung überarbeitet Schöfl 1.08 15.06.2007 Ventilansteuerung überarbeitet Schöfl... -
Seite 8: Angezeigte Überwachungen Mit Fehlerreaktionen
Schulung MPH 125 2 Angezeigte Überwachungen mit Fehlerreaktionen Reaktion Symbol auf LCD Warnung Warnung Motorstop Codeausgabe Codeausgabe Codeausgabe Signal ohne Summer mit Summer mit Summer 5024 5025 Kühlmittelfüllstand (B55) nach 10s nach 20s 5502 5503 Öldruck Verteilergetriebe (B129) nach 10s nach 20s Achtung! Siehe 2.1 5026... -
Seite 9: Prüfung Des Öldruckschalters Im Verteilergetriebe B129
Schulung MPH 125 2.1 Prüfung des Öldruckschalters im Verteilergetriebe B129. Beim Prüfen muss Motordrehzahl über 1000U/min liegen Die Überwachungsfunktion ist erst ab einer Motordrehzahl über 1000U/min aktiv, da bei niedrigeren Drehzahlen der Druckschalter noch nicht anspricht und somit fälschlicherweise einen fehlenden Systemdruck signalisieren würde. -
Seite 10: Das Diagnosesystem
Schulung MPH 125 4 Das Diagnosesystem Um Maschinenfehler zu melden, Messwerte anzuzeigen, und Parameter einzustellen gibt es ein so genanntes Diagnosesystem, das sich aus einer Anzeigeeinheit (LC-Display) und einem Tasten-Eingabe-gerät (hier der Fahrhebel) zusammensetzt. 4.1 Anzeigefunktionen Im Feld t des LC-Displays werden folgende Diagnoseanzeigen dargestellt: Blinken „d“... -
Seite 11: Eingabe-Codes Eingeben
Schulung MPH 125 Durch gleichzeitiges drücken beider INFO – Tasten über eine Dauer von ca. 3s wird der Eingabemodus einge- schaltet. BEACHTEN: Die Tasten nach diesen 3 Sekunden wieder los lassen! Nun erscheint im Feld t der Text „Uhr“ und das Schraubenschlüsselsymbol. 4.2.2 Eingabe-Codes eingeben Nach dem Aktivieren des Eingabemodus (es wird „Uhr“... - Seite 12 Schulung MPH 125 Normalmodus (Fahrhebel in Bremsraste!) Aufruf optionaler Anzeigen übe INFO 1 und INFO 2 Tasten „Eingabe“-Modus: Umstellung Anzeige-Funktionen Betätigen INFO 1 Einstellungen Anzeige + Info 2 ca. 3 Sek Betätigen INFO 1 Eingabe + Info 2 ca. 3 Sek. Zugangscode oder Fahrhebel 9999...
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Seite 13: Firmware-Version Abfragen
Schulung MPH 125 Firmware-Version abfragen Die Firmware bzw. Softwareversion der Fahrsteuerung kann über den Eingabecode „0 5 5 5 “ angezeigt werden (siehe auch Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.). 4.3.1 Bedeutung der Firmware-Nummer Die Firmware-Version wird in folgendem Schema geführt: V[Version].[Revision]#[Build] Beispiel: Eine Firmware-Version mit der Nummer V4.59#8 beinhaltet folgende Information: Version = 4... -
Seite 14: Fehlerspeicher - Anzeige Und Löschen
Schulung MPH 125 4.4 Fehlerspeicher – Anzeige und Löschen 4.4.1 Gespeicherte Fehler anzeigen Dieser Funktionsablauf ist erst ab Software Version 1.08 gültig! Funktion „Gespeicherte Fehler anzeigen“ einschalten: Codenummer 0 7 0 0 ( !OHNE Servicecode 9999 ) eingeben. Mit dieser Codenummer wird die Funktion „Gespeicherte Fehler anzeigen“... -
Seite 15: Fehlerspeicher - Motorsteuerung - Löschen
Schulung MPH 125 4.5 Fehlerspeicher – Motorsteuerung – löschen Die Funktionen sind ab Software-Version 1.08 verfügbar! Hinweis 4.5.1 Gespeicherte Motorfehler löschen Funktion „Alle gespeicherten Fehler im Motorsteuergerät löschen“ ausführen: Dieselmotor darf nicht laufen! Servicecode 9 9 9 9 . Codenummer 0 7 6 0 eingeben. Zündung aus- und wieder einschalten. -
Seite 16: Verfahrensweise Bei Der Erstinbetriebnahme Einer Steuerung
Schulung MPH 125 4.5.3 Verfahrensweise bei der Erstinbetriebnahme einer Steuerung: Steuerung wurde in die Maschine eingebaut. Zündung einschalten. Nach dem Einschalten erscheint nach einigen Sekunden der Schriftzug C O D E . Kurz darauf wird der Standard-Maschinentyp (Code 7000) angezeigt. Entsprechend der Maschinentypliste (5.2.1) den Maschinencode auswählen. -
Seite 17: Einstellungen Und Abfragen
Schulung MPH 125 5 Einstellungen und Abfragen 5.1 Schnellübersicht Einlernen Aufgrund von Serientoleranzen in Baugruppen der Maschine wird zur Optimierung von Komforteigenschaften (Anfahrverhalten, Lenkverhalten,..) das Einmessen von Ansteuerparametern nötig. Die Prozeduren zum Einmessen dieser Funktionen wird „Einlernen“ genannt. Zum Durchführen der hier aufgeführten Einlernprozeduren wird durch entsprechende Anzeigecodes (Hinweis- codes in der Fehler-Code-Anzeige) aufgefordert und ist immer bei der Erstinbetriebnahme von Maschinen sowie bei einem Softwarewechsel erforderlich. -
Seite 18: Variante 1 (Bis Software V2.13)
Schulung MPH 125 Hinweiscode Eingabecodes Beschreibung 2198 Knickgelenk der Maschine gerade ausrichten Geradeausstellung der Maschine (optisch oder durch einlegen des Pleuels) 9999 2020 2021 Position wird übernommen. Fertig 5.1.2 Variante 1 (bis Software V2.13) Hinweiscode Eingabecodes Beschreibung 1088 Sprungströme Fahrantrieb 9999 Freigabe 1090... - Seite 19 Schulung MPH 125 Hinweiscode Eingabecodes Beschreibung 3368 9999 Oberer Anschlag Rotor Freigabe 3360 Rotorposition wird angezeigt. Rotor bis Anschlag nach oben fahren Wert übernehmen. 3362 Anzeige 2222 Wert ok, 9999 Fehler 3361 Abbruch (siehe 5.10) Fertig 3378 9999 Schwenkbereich Abziehhaube Klappenposition wird angezeigt.
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Seite 20: Einstellung Des Maschinentyps
Schulung MPH 125 5.2 Einstellung des Maschinentyps Da für Fräsen der neuen Generation ( mit elektronisch geregelten Motoren ) die gleiche Steuerung eingesetzt wird, ist es notwendig die Steuerung auf die Maschine einzustellen, auf der sie aktuell eingebaut ist (Typenein- stellung). -
Seite 21: Fahrdruck Messen (Gegen Die Geschlossene Bremse Fahren)
Schulung MPH 125 5.3 Fahrdruck messen (Gegen die geschlossene Bremse fahren) Diese Funktion ermöglicht die Beurteilung des maximalen Hydraulikdruckes im Fahrkreis. Nach Eingabe der Codenummer 0 5 0 0 wird die Bremse nicht mehr geöffnet. Wird nun der Fahrhebel aus der Bremsraste bewegt und in eine Fahrtrichtung ausgesteuert, so werden die Fahrpumpen entsprechend der ge- wählten Fahrtrichtung angesteuert. -
Seite 22: Prozedur
Schulung MPH 125 Vor der Messung sollte unbedingt darauf geachtet werden, daß die Maschine in Hinweis der Ebene steht und ausreichend Bewegungsfreiheit nach vorne und hinten ge- geben ist, da sich die Maschine bei der Messung in die jeweilige Richtung be- wegt. - Seite 23 Schulung MPH 125 Während der Messung wird der aktuelle Strom angezeigt (Anzeigewert = Strom in mA). Nach Beendigung der Messung rückwärts erscheint im Display wieder O K. Der Fahrhebel muss jetzt in die Bremsstellung gebracht werden. Wenn beide Sprungströme richtig eingelernt wurden und der Fahrhebel in „Bremsstellung“ ist, wird „D O N E“...
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Seite 24: Geschwindigkeitserfassung Einmessen
Schulung MPH 125 5.6 Geschwindigkeitserfassung einmessen 5.6.1 Schnellübersicht Prozedur siehe auch 16.5.3 „Einmessen der Raddurchmesser“ auf Seite 104. 9 9 9 9 eingeben: Service-Modus einschalten. 1 1 6 0 eingeben: Funktion „Geschwindigkeitserfassung einmessen“ zulassen. 1 1 6 1 eingeben: Funktion „Geschwindigkeitserfassung einmessen“ für 5m Wegstrecke starten. oder 1 1 6 2 eingeben: Für 10m Wegstrecke oder 1 1 6 3 eingeben: Für 20m Wegstrecke oder 1 1 6 4 eingeben: Für 50m Wegstrecke... -
Seite 25: Endanschläge Des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) Einlernen
Schulung MPH 125 5.7 Endanschläge des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) einlernen Während der Messung sollte die Maschine auf ebenem Untergrund stehen. Hinweis Motordrehzahl anheben -> Fahrhebel aus Bremsstellung = Neutralstellung (Nicht während Code-Eingabe) Damit die Lenkung nicht in die mech. Endanschläge des Lenkzylinders einfährt, muss ein definierter Sicherheits- abstand zu den Endanschlägen ermittelt werden. -
Seite 26: Bedienungsgraph
Schulung MPH 125 5.7.2 Bedienungsgraph START Maschine in Ebene Maschine in Ebene 9999 eingeben 2010 eingeben Lenkhebel in Neut- ralstellung Lenkhebel nach RECHTS auslenken, bis ANSCHLAG erreicht ist (DBV hörbar, Zylinder voll aus- bzw. eingefahren). Fahrhebel in Brems- stellung Display zeigt Display zeigt 2222 9999... -
Seite 27: Mittelposition Des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) Einlernen
Schulung MPH 125 5.8 Mittelposition des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) einlernen Während der Messung sollte die Maschine auf ebenem Untergrund stehen. Hinweis Motordrehzahl anheben -> Fahrhebel aus Bremsstellung = Neutralstellung (Nicht während Code-Eingabe) Zur Verwendung der Absenkfunktion der Kabine muss die Maschine in eine mechanische Geradeausstellung (Mittelposition) gebracht werden. -
Seite 28: Sprungströme Der Lenkventile Des Knickgelenkes Automatisch Ermitteln
Schulung MPH 125 5.9 Sprungströme der Lenkventile des Knickgelenkes automatisch ermitteln Diese Funktion erst NACH Hinweis „Elektronische Endanschläge des Lenkwinkelsensors einlernen“ durchführen! Während der Messung sollte die Maschine auf ebenem Untergrund stehen. Die Maschine sollte ungefähr in Geradeaus-Stellung gebracht werden. Der Fahrhebel muss aus der Bremsposition herausgenommen sein ->... -
Seite 29: Aktuelle Sprungstromwerte Auslesen
Schulung MPH 125 5.9.1 Aktuelle Sprungstromwerte auslesen Aktuell in der Steuerung gespeicherte Sprungstromwerte können über folgende Eingabe-Code s ausgelesen werden. Die Werte sollten nicht um mehr als +/- 50 differieren! 2 1 0 6 Sprungstrom Ansteuerung Ventil links anzeigen 2 1 0 8 Sprungstrom Ansteuerung Ventil rechts anzeigen Im Fall stark differierender Sprungströme sollte zunächst eine neue Lernprozedur durchgeführt werden. -
Seite 30: Rotorhaubenklappe, Stellungsmessung Einlernen
Schulung MPH 125 5.11 Rotorhaubenklappe, Stellungsmessung einlernen Freigängigkeit der Rortorhaubenklappe sicherstellen. Hinweis Es darf sich keine Person hinter der Rotorhaube oder in unmittelbarer Näher der Rotorhaubenklappe befinden! Motor starten. Codenummer 9 9 9 9 eingeben um in den Service Modus zu gelangen. Codenummer 3 3 7 0 eingeben um den Modus „Rotorhaubenklappe, Stellungsmessung einlernen“... -
Seite 31: Kabinenverriegelung Umgehen
Schulung MPH 125 5.13 Kabinenverriegelung umgehen Zum Ablassen der Kabine müssen folgende Kriterien erfüllt sein: Fahrhebel befindet sich in Neutralstellung Lernfunktion „Endanschläge des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) einlernen“ (5.7) wurde erfolgreich ausge- führt. Lernfunktion „Mittelposition des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) einlernen“ (5.8) wurde erfolgreich ausge- führt. -
Seite 32: Motordrehzahlautomatik Einstellen
Schulung MPH 125 5.15 Motordrehzahlautomatik einstellen Ab Firmware-Version 2.03. Mit dieser Funktion kann im Transportbetrieb die Motordrehzahl nach verschiedenen Anforderungsprofilen ein- gestellt werden. 5.15.1 Anforderungsprofile Profil 0) Die Motordrehzahl wird im Transportbetrieb unabhängig von der Stellung des Fahrhebels (Ge- schwindigkeitsanforderung) nur über das Drehzahlwahlpotentiometer in der linken Armlehne ein- gestellt. -
Seite 33: Auflaststeuerung Heckklappe
Schulung MPH 125 5.17 Auflaststeuerung Heckklappe Die Funktion ist ab Software-Version 2.09 verfügbar! Hinweis Maschinen der „FlexMix“ verfügen über eine erweiterte Funktion der Heckklappe -> gesteuerte Auflast. Entsprechend der Maschinenausstattung muss die Software per Eingabe-Codes 3 3 7 5 - 3 3 7 9 eingestellt werden. -
Seite 34: Wasserdosieranlage
Schulung MPH 125 6 Wasserdosieranlage Die Wasserdosieranlage wird in separaten Dokumenten ServiceDoku_MPH125_Vx_xx Dosiersysteme.pdf behandelt. Stand: 16.April 2014 Seite 34 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5... -
Seite 35: Can-Bus Struktur
Schulung MPH 125 7 CAN-Bus Struktur DASA1 Node 10 Node 10 FAHRSTEUERUNG (Hauptsteuerung) Node 11 Node 3 CAN1 DIAG1 BLM1 125kb Node 12/13 ESX1 CAN2 250kb DIAG2 DIESEL J1939 ENGINE Node 10 Node 11 FAHR- HEBEL LENK- HEBEL CAN1 125kb Node 12/13 ESX2 DOSIERSTEUERUNG... -
Seite 36: Was Ist Beim Austausch Von Komponenten Zu Tun
Schulung MPH 125 8 Was ist beim Austausch von Komponenten zu tun? Jede Maschine wird bei der Erstinbetriebnahme individuell eingestellt. Dieser Einstell- oder Lernvorgang ist not- wendig um sicherzustellen, dass die Funktionen Fahren und Lenken bei jeder Maschine gleich gut funktionieren. Der Hintergrund für diese Einstellprozedur sind die Toleranzen der verwendeten Komponenten wie z. -
Seite 37: Welche Komponenten Können Ohne Anschließende Einstellprozedur Getauscht Werden
Schulung MPH 125 8.5 Welche Komponenten können ohne anschließende Einstellprozedur ge- tauscht werden? Display Datensammler Fahr - Joystick Lenk - Joystick Dieselmotor Alle Schalter in der Armaturentafel Fräsmotor Fräspumpe Hinweis: Ein anschließender Funktionstest der gesamten Maschine wird dringend empfohlen. Stand: 16.April 2014 Seite 37 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5... -
Seite 38: Beschreibung Der Signale An Der Fahr - Esx
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX 9 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX Anmerkungen: Wenn im Folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. ESX Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) - Seite 39 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX ESX Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) X0:15 Eingang Sensor Armlehne Rechts (Reedkontakt-Schalter gegen GND) Stellung Armlehne Spannung gemessen gegen Masse Oben ca. ??..??V Analogeingang (Spannung 0..24V) Unten ca.
- Seite 40 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX ESX Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) X0:31 Eingang Hydraulikdruck Fahrpumpenkreis Zustand Strommessung: 0Bar ca. 4mA Analogeingang (Stromeingang 4mA..20mA) vom Drucksensor an Fahrpumpe. 600bar ca. 20mA X0:32 Eingang Lenkwinkelsensor Hinterachse Drehpoti Zustand Knickgelenk Spannung gemessen gegen AGND...
- Seite 41 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX ESX Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ca. 0,2A .. 0,6A X0:46 Ausgang Prop.-Ventil Radmotor vorne links Strommessbereich: PWM-Ausgang zur Klemme X3:58 ca. 0,2A .. 0,6A X0:47 Ausgang Prop.-Ventil Radmotor vorne rechts Strommessbereich: PWM-Ausgang zur Klemme X3:57...
- Seite 42 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale an der Fahr - ESX Stand: 16.April 2014 Seite 42 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5...
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Seite 43: Beschreibung Der Signale Am Datensammler
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Datensammler 10 Beschreibung der Signale am Datensammler Anmerkungen: Wenn im folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) X10:1 Das Signal kann je nach Nullposition des Rotors im Bereich zwischen Eingang Winkelsensor Rotorhöhenposition... - Seite 44 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Datensammler Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) Offen (Ölstand O.K.) ca. 24V X9:5 Eingang Differenzdruckschalter Filter B21, B22, B42 Zustand Schalter Spannung gemessen gegen Masse (Sammeleingang für drei Hydraulikölfilter) Geschlossen (Filter verschmutzt) ca.
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Seite 45: Beschreibung Der Signale Am Fahrjoystick
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Fahrjoystick 11 Beschreibung der Signale am Fahrjoystick Anmerkungen: Wenn im folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ... - Seite 46 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Fahrjoystick Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ca. 0V Nicht betätigt (Grenzlastregelung inaktiv) X24:5 Nicht verwendet X24:6 Nicht verwendet X24:7 ca. 24V gemessen gegen Masse Ausgang Bordspannung 24V Dieser Spannungsausgang wird für die Versorgung der digitalen Befehlsgeräte (Taster Querneigung Null) und Wahlschalter Lenkung) verwendet X24:8...
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Seite 47: Beschreibung Der Signale Am Lenkjoystick
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Lenkjoystick 12 Beschreibung der Signale am Lenkjoystick Anmerkungen: Wenn im folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ... - Seite 48 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Lenkjoystick Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ca. 0V Nicht betätigt (Synchronlenken inaktiv) X20:6 Eingang Taster Querneigung Null Zustand Schalter Spannung gemessen gegen Masse Digitaleingang (Hi-active) Nach Betätigung dieses Tasters wird die Quernei- Betätigt (Nullstellung einstellen) ca.
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Seite 49: Beschreibung Der Signale Am Lc- Display
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am LC Display 13 Beschreibung der Signale am LC- Display Anmerkungen: Wenn im folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) ... - Seite 50 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am LC Display Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) X12:6 Zustand Taster Spannung gemessen gegen Masse Eingang Taster Hinterachse automatisch geradeaus ca. 24V Betätigt (Hinterachse fährt in Nullposition) Digitaleingang (Hi-active) Nicht betätigt ca.
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Seite 51: Beschreibung Der Signale Am Steuermodul Wasser (Blm1)
Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Steuermodul Wasser (BLM1) 14 Beschreibung der Signale am Steuermodul Wasser (BLM1) Anmerkungen: Wenn im folgenden von 24V gesprochen wird, so ist die aktuelle Batteriespannung unter Berücksichtigung von Spannungsfällen auf den Leitungen gemeint. Der Summenstrom aller Ausgänge darf max. 25A nicht überschreiten! Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) - Seite 52 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Steuermodul Wasser (BLM1) Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) X8:16 Schnittstelle RS232 RXD, wird für Normalbetrieb nicht verwendet. Keine Messung möglich! X8:17 Schnittstelle RS232 TXD, wird für Normalbetrieb nicht verwendet. Keine Messung möglich! X8:18 Nicht verwendet X8:19...
- Seite 53 Schulung MPH 125 Beschreibung der Signale am Steuermodul Wasser (BLM1) Klemme Signalbeschreibung Nennwerte (Spannung / Strom) Siehe X8:30 X8:32 Schnittstelle BSL (Bootstrapleitung) , wird für Normalbetrieb nicht verwendet. Keine Messung möglich! X8:33 Ausgang Ventil Wasser Sektion 6 Zustand Ventilsektion Spannung gemessen gegen Masse ...
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Seite 54: Fehlercodes Der Fahrsteuerung (Esx Drive-Control)
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15 Fehlercodes der Fahrsteuerung (ESX Drive-Control) Die nachfolgend beschriebenen Fehlercodes beziehen sich ausnahmslos auf Ausgaben der Fahrsteuerung im LCD-Display. Beachte: Fehler-, Warnungs- oder Hinweiscodes werden im Infofeld 1 (g) angezeigt, wenn diese Anzeige auf die Ausgabe der Fehlercodes eingestellt ist ( Info 1 Taste betätigen. - Seite 55 Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung Fehler-Code Fehlerbeschreibung 9 6 0 0 Fehler der Lokalen ID 9 7 0 0 – 9 7 9 0 Fehler DIOS-Modul 9 8 0 0 9 8 1 0 Fehler Taskzeiten Stand: 16.April 2014 Seite 55 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5...
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Seite 56: Fehlerklassifizierung (Beschreibung Der Fehlerreaktionen)
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.3 Fehlerklassifizierung (Beschreibung der Fehlerreaktionen) Fehleraktion Beschreibung der Fehlerreaktion Warnung. Warn-/Hinweiscode wird angezeigt. Warnung. Warn-Code wird angezeigt. Akustisches Signal wird ausgegeben. Funktionsbeeinträchtigung, die Fehlerhafte Funktion wird durch eine Notlauffunktion ersetzt. Fehlercode wird angezeigt. Akustisches Signal Fehler einer Teilfunktion, die Teilfunktion kann nicht durch eine Notlauffunktion ersetzt werden. -
Seite 57: Hinweis-Codes
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.4 Hinweis-Codes Hinweise sind eine Sonderform von Fehlermeldungen. Hinweiscodes werden ebenso wie Fehlercodes im Display dargestellt, erfordern aber keinen Service, da es sich dabei nur um Hinweise auf besondere Betriebszustände der Maschi- ne handelt. -
Seite 58: Detaillierte Beschreibung Der Fehlercodes Und Möglicher Ursachen
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5 Detaillierte Beschreibung der Fehlercodes und möglicher Ursachen 15.5.1 Bremse Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe- Fehler- an ESX Code für reaktion Diagnose 1 0 0 1 Drahtbruch im Strompfad. X0:17 Ausgang Bremse ... -
Seite 59: Fahrhebel
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.2 Fahrhebel Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 0 2 5 Partieller Fehler der Positionserfassung in vorwärts-rückwärts- Fahrhebel vorwärts/rückwärts CAN- Richtung des Fahrhebels. Bus 2 Funktionsstörung des Fahrhebels für die Achsrich- 1 0 3 0 tung vorwärts-rückwärts. -
Seite 60: Fahrpumpe Vorwärtsrichtung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.4 Fahrpumpe Vorwärtsrichtung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 0 7 0 1 0 7 0 Leitungsunterbrechung der Ventilleitung. Leitungsunterbrechung X0:49 Kontaktfehler im Ventilstecker. ... -
Seite 61: Fahrpumpe Rückwärtsrichtung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.5 Fahrpumpe Rückwärtsrichtung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 0 8 0 1 0 8 0 Leitungsunterbrechung der Ventilleitung. Leitungsunterbrechung X0:64 Kontaktfehler im Ventilstecker. ... -
Seite 62: Radmotor Vorne Links
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.7 Radmotor vorne links Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 1 0 0 1 1 0 0 + 1 1 0 Einer der nachfolgenden Fehler trat auf. Allgemeiner Fehler X0:46 1 1 0 1... -
Seite 63: Radmotor Vorne Rechts
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.8 Radmotor vorne rechts Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 1 1 0 1 1 1 0 + 1 1 1 Einer der nachfolgenden oder ein interner Fehler trat auf. Allgemeiner Fehler X0:47 1 1 1 1... -
Seite 64: Achsmotor Hinten
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.9 Achsmotor hinten Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 1 2 0 1 1 2 0 + 1 1 2 Einer der nachfolgenden Fehler trat auf. Allgemeiner Fehler X0:48 1 1 2 1... -
Seite 65: Fahrdrucksensor
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.10 Fahrdrucksensor Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 1 4 0 1 1 4 0 Drahtbruch im Strompfad. Leitungsbruch X0:31 Strompfad hat Kurzschluss gegen Masse. Der am Eingang anliegende Messwert liegt außer- 1 1 4 3 ... -
Seite 66: Sitzkontakt
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.12 Sitzkontakt Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 1 3 0 0 Sitz ist nicht besetzt. Warnung X0:xx Der Sitz ist nicht belegt. Die Maschine wird veranlasst anzuhalten. Ein Weiterfahren ist nur möglich, wenn der Sitz wie- der belegt wird und der Fahrhebel in Bremsposition gebracht wurde. -
Seite 67: Knicklenkung Lenkventil Rechts
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.14 Knicklenkung Lenkventil rechts Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 2 0 4 0 2 1 0 0 + 2 1 0 Leitungsunterbrechung der Ventilleitung. Leitungsunterbrechung X0:62 ... -
Seite 68: Knicklenkung Lenkventil Links
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.15 Knicklenkung Lenkventil links Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 2 0 5 0 2 1 0 2 + 2 1 0 Leitungsunterbrechung der Ventilleitung. Leitungsunterbrechung X0:61 ... -
Seite 69: Knicklenkung Lenkrad
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.17 Knicklenkung Lenkrad Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 2 0 7 0 Sensor defekt. Plausibilität Drehrichtung X0:62 Verkabelungsfehler. Die Drehrichtungserfassung der Sensorlager 1 und 2 sind gegensinnig. -
Seite 70: Knicklenkung Winkelsensor
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.19 Knicklenkung Winkelsensor Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 2 2 0 0 Verkabelungsfehler Lenkwinkelsensor. Drehrichtung Übereinstimmungsfehler X0:9 Fehler im mechanischen Anbau des Lenkwinkelsensors. Die Drehrichtung der Lenkwinkelvorgabe durch das Lenkrad stimmt nicht zur Drehrichtung des Lenkwin- kelsensors überein. -
Seite 71: Armlehnensensor Lenkhebelseite (Links)
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.21 Armlehnensensor Lenkhebelseite (links) Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 2 3 0 5 Armlehne ist angehoben. HINWEIS: Armlehne ist angehoben X0:14 Das Fahren der Maschine wird verhindert weil die Armlehne ist angehoben.. -
Seite 72: Rotorpumpe 1 Ventil
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.24 Rotorpumpe 1 Ventil Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- für Diagnose reaktion 3 3 1 0 Leitungsunterbrechung. Ventil X0:42 Verkabelungsfehler. Fehler der Steckverbindung. 3 3 1 1 ... -
Seite 73: Rotorpumpenkreis Drucküberwachung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.26 Rotorpumpenkreis Drucküberwachung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 3 3 3 0 Speisedruck zu niedrig Pumpe 1 Warnung Druckverlust Speisedruck Warnung 3 3 3 1 ... -
Seite 74: Rotorpumpe Parametrierung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.29 Rotorpumpe Parametrierung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 3 8 6 1 Parameterfehler Übergangsbereich Pumpe 1 Hysterese Fehler tritt nur während Entwicklung, Parametrierung oder bei einem schwerwiegenden Programmfehler auf. -
Seite 75: Dieselmotor
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.30 Dieselmotor Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 5 0 1 3 Dieselmotor abgewürgt Hinweismeldung, kein Fehler! 5 0 1 4 Drehzahlsignal Drehzahlsensor oder Verkabelung defekt. 5 0 1 5 Drehzahlsignal, sporadisch Drehzahlsensor oder Verkabelung defekt/ Kontaktfehler. -
Seite 76: Dieselmotor Emr
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.32 Dieselmotor EMR Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an EDC für Diagnose reaktion 5 1 0 0 Dieselmotor EMR Warnung Sammelmeldung Warnung siehe weiteren Fehlercode zur genauen Fehlerdiagnose „Warnlampe“ 5 1 0 1 Dieselmotor EMR Fehler Sammelmeldung Motorabschaltung... - Seite 77 Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 5 1 2 0 Hinweismeldung, kein Fehler! CAN-Kommunikation 5 1 2 1 CAN Verbindung zwischen ESX und EMR unterbrochen CAN-Kommunikation ...
-
Seite 78: Hydraulik
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.33 Hydraulik Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 5 5 0 0 Hydraulik Schmutzsensor (B19) Hydrauliköl verschmutzt. Sensor mit Metallspänen belegt. Warnung (siehe 2) Angezeigte Überwachungen mit Fehlerreaktionen) 5 5 0 1 ... -
Seite 79: Hydraulik Sensorik
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 5 5 1 1 Hydrauliköl Füllstand zu niedrig. Hydrauliköl Füllstand (B23) Motorabschaltung (siehe 2) Angezeigte Überwa- chungen mit Fehlerreaktionen) 5 5 1 2 ... -
Seite 80: Can-Bus
Schulung MPH 125 Beschreibung der Fehler-Codes der Steuerung 15.5.36 CAN-Bus Code Fehlerbeschreibung Mögliche Ursache Klemme Eingabe-Code Fehler- an ESX für Diagnose reaktion 9 2 6 0 BLM1 Modul Initialisierungsfehler BLM1 Modul defekt. Fehler in Stromversorgung. Das IO-Modul (BLM1) im Heckrahmen konnte nicht ... -
Seite 81: Eingabe-Code S Für Esx Steuerung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16 Eingabe-Code s für ESX Steuerung Im Allgemeinen sind Anzeige- und Einstellfunktionen nur durch vorherige Eingabe des „Servicecodes“ 9999 zu erreichen! 16.1 Werteanzeigen 16.1.1 Allgemeine System- und Applikationsdaten Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 0 5 6 0 8 . -
Seite 82: Fahrhebel
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.3 Fahrhebel Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 0 2 0 1 0 0 0 0 Richtungskontakte Neutralposition 0 0 0 0 1 Status Rechtsanschlag 1 1 0 1 0 Rückwärtssanschlag 1 1 1 0 0 ... -
Seite 83: Motordrehzahl Potentiometer
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.4 Motordrehzahl Potentiometer Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 0 3 0 0 0 0 0 (0%). . 1 0 0 0 (100%) Potentiometer Normierte Potentiometerposition 0..100% 0..1000 1 0 3 1 0 0 . -
Seite 84: Schalter Grenzlastregelung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.6 Schalter Grenzlastregelung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 0 5 0 0 0 0 Grenzlastregelung abgeschaltet Schalter Grenzlastregelung 0 0 1 Grenzlastregelung aktiviert Status Stand: 16.April 2014 Seite 84 von 114 Autor: Schöfl/EE V2.15#5... -
Seite 85: Fahrpumpe Vorwärts
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.7 Fahrpumpe vorwärts Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 0 7 0 0 0 0 0 . . 0 6 5 0 ±20 Ventilspulenstrom Istwert in mA 1 0 7 1 0 0 0 0 . . 0 6 5 0 Ventilspulenstrom Sollwert in mA 1 0 7 8... -
Seite 86: Fahrmotor Vorne Rechts
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.10 Fahrmotor vorne rechts Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 1 1 0 0 0 0 0 . . 0 6 8 0 ±20 Ventilspulenstrom Istwert in mA 1 1 1 1 0 0 0 0 . -
Seite 87: Fahrdrucksensor
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.12 Fahrdrucksensor Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 1 4 0 0 0 0 . . 4 0 0 Fahrdruck Skalierter Wert (bar) 1 1 4 1 4 . 0 ±0.5. . 2 0 . 0 ±0.5 [mA] Fahrdruck Stromwert in mA 1 1 4 2 0 0 0 . -
Seite 88: Tempomat
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.14 Tempomat Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 2 2 0 0 4 . 2 5 ±0.1(0%). . 0 0 . 4 0 ±0.1 (100%) Tempomat Potentiometer Spannung in V 1 2 2 1 0 8 5 0 ±30 (0%). - Seite 89 Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 3 1 0 Links Status Zustand Anzeigewert Armlehne angehoben Armlehne abgesenkt (Arbeitsposition) 1 3 1 1 Zustand Anzeigewert Links Spannung 1 . 0 ±0.3 Armlehne angehoben 3 .
-
Seite 90: Lenkung Knickgelenk Ventilströme
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.16 Lenkung Knickgelenk Ventilströme Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 2 1 0 0 0 0 0 0 . . 0 8 0 0 ±20 Ventil rechts Stromsollwert in mA 2 1 0 1 0 0 0 0 . -
Seite 91: Lenkung Hinterachse Positionsschalter
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.20 Lenkung Hinterachse Positionsschalter Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 2 2 0 0 Logik Positionsschalter Gerade aus Stellung Vorwärts links abbiegen Vorwärts rechts abbiegens 2 2 0 1 0 0 0 Status Bedientaster in Fahrhebel Keine Taste ist betätigt 0 0 1 Taste Lenken rechts betätigt... -
Seite 92: Rotor Drehzahlwahlschalter
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.21 Rotor Drehzahlwahlschalter Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 0 0 0 0 0 1 . . 0 0 1 2 Rotor Drehzahlwahlschalter Angezeigter Wert (Nur wenn Motor läuft! Sonst immer 0 0 0 1 ) Position 3 3 0 1 Position... -
Seite 93: Rotorpumpen
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 0 5 Zustand Angezeigter Wert [V/100] Rotor Modus 0 0 0 ±10 Undefiniert 0 0 1 ±10 0 0 2 ±10 Dreht. Arbeitsmodus 0 0 3 ±10 Fräspinwechsel 0 0 4 ±10 Fräspinwechsel;... -
Seite 94: Rotor, Sonstige Elemente
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.24 Rotor, sonstige Elemente Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 2 0 0 0 0 Kein Öldruck Öldruckschalter 1 Rotor Status 0 0 1 Öldruck vorhanden 3 3 2 1 0 0 0 ... -
Seite 95: Rotor Klappe Hinten
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.26 Rotor Klappe hinten Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 4 0 0 (geschlossen). . 1 0 0 (geöffnet) Position (Öffnungsgrad in %) 3 3 4 1 0 (Klappe geschlossen). . 2 5 5 (Klappe voll geöffnet – häufig 140) Positionsgeber Digitaler Messwert richtungs- und offset-kompensiert 3 3 4 2 0 . -
Seite 96: Rotor Automatische Querneigung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.28 Rotor automatische Querneigung Der Querneigungssensor ist nicht bei jeder Maschine verbaut. In Serie ab Maschinennummer 101 590 22 1001. Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 5 2 0 ( l i n k s ) . . 1 0 0 0 ( r e c h t s ) Sensor Ist-Neigungswert In der Ebene etwa 380(links)…... -
Seite 97: Auflaststeuerung Heckklappe
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.29 Auflaststeuerung Heckklappe Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 6 9 - 1 0 0 ( l i n k s ) . . + 1 0 0 ( r e c h t s ) Drehschalter 24-pos. -
Seite 98: Dieselmotor
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.1.30 Dieselmotor Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 5 0 0 0 0 ±4. . 2 3 0 0 ±20 Istdrehzahl U/min 5 0 0 1 0 ±4. . 2 3 0 0 ±20 Solldrehzahl U/min 5 0 1 0... - Seite 99 Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 5 5 2 0 0 . . . 1 0 0 Grad Celsius Hydrauliköl Temperatur Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 5 5 5 0 Stillstand Schmieranlage Schmierstatus ...
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Seite 100: System Informationen
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.2 System Informationen 16.2.1 Firmware-versionsabfragen Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 0 5 5 5 Anzeige der „Softwareversion der Maschinensteuerung ( ESX) “ z.B. „0 2 . 1 3 " für Softwareversion V 2.13 0 5 5 6 Anzeige der Firmware-Version „LCD Display“... -
Seite 101: Test-/Notfalleinstellungen
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.4 Test-/Notfalleinstellungen 16.4.1 Fahrdruckmessung (Fahren gegen Bremse) Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 0 5 0 0 ‚Fahren gegen Bremse‘ Aktivieren 0 0 0 . . 6 0 0 Druck in Bar 0 5 0 1 ‚Fahren gegen Bremse‘... -
Seite 102: Rotor Schalten Über Eingabe-Code (Drehzahlwahlschalter Def.)
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.4.4 Rotor schalten über Eingabe-Code (Drehzahlwahlschalter def.) Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 3 0 8 3 3 0 8 Mithilfe dieses Eingabe-Codes kann die Wahlschalterstellung 10 des Rotor- schalters simuliert werden. Dies ermöglicht u.U. -
Seite 103: Einstellungen
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.5 Einstellungen 16.5.1 Bedienkonzept einstellen Siehe 5.14 „Bedienkonzept einstellen“ auf Seite 31. Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 0 6 0 0 Variante 0 Aktuelle Einstellung ansehen Variante 1 Variante 2 0 6 0 1 Funktion „Bedienkonzept einstellen“... -
Seite 104: Einmessen Der Raddurchmesser
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.5.3 Einmessen der Raddurchmesser Siehe 5.6 „Geschwindigkeitserfassung einmessen“ auf Seite 24 Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 I 6 0 Siehe „Geschwindigkeitserfassung einmessen“ auf Seite 24 Funktion aktivieren 1 1 6 1 Siehe 1 I 6 0 Abfahren einer Strecke von 5m 1 1 6 2... -
Seite 105: Lenkung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 1 1 7 6 Antrieb auf min. Schluckvolumen. Vorne links MAX (Ventilstrom = MAX) 1 1 7 7 Vorne rechts MAX (Ventilstrom = MAX) Antrieb auf min. Schluckvolumen. 1 1 7 8 Hinten MAX (Ventilstrom = MAX) Antrieb auf min. - Seite 106 Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.5.5.2 Knickgelenk. Lernen Lenkanschläge (Siehe 5.7 „Endanschläge des Lenkwinkelsensors (Knickgelenk) einlernen“ auf Seite 25) Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 2 0 1 0 Funktion zulassen 2 0 1 1 Funktion rücksetzen 2 0 1 2 Rechten Anschlag übernehmen/speichern Lenkwinkelposition 2 0 1 3...
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Seite 107: Option Wassereinspritzung
Schulung MPH 125 Beschreibung der Eingabe-Codes der Steuerung 16.5.6 Option Wassereinspritzung Eingabe-Code Beschreibung der Anzeigefunktion Anzeigewerte 3 6 0 0 0 0 0 Kein Wassersystem Status 0 0 1 Wassersystem aktiviert 3 6 0 1 Siehe „Aktivieren/Deaktivieren der Wassereinspritzung“ auf Seite 30 Aktivieren/Deaktivieren der Option Wassereinspritzung 3 6 0 2 Siehe „Aktivieren/Deaktivieren der Wassereinspritzung“... -
Seite 108: Begriffe Im Zusammenhang Mit Der Esx
Schulung MPH 125 17 Begriffe im Zusammenhang mit der ESX Kurzschluss Zwischen zwei unterschiedlichen Leitungen, bzw. Maschine und Leitungen besteht eine direkte unge- wollte Verbindung. Beispiele: Zwei Leitungen scheuern aneinander bis die Isolation weg ist. Eine stromführende Leitung scheuert Isolation an Fahrzeugmasse weg. Drahtbruch Im Allgemeinen ist eine Verbindung unterbrochen. - Seite 109 Schulung MPH 125 Masseschluss Leitung, Klemme hat direkte Verbindung mit Fahrzeugmasse, oft in Verbindung mit Drahtbruch Digital Es gibt nur zwei zulässige Zustände, z.B. ein- und ausgeschaltet; Lampe an / aus; Strom fliesst / fliesst nicht; Ventil offen / zu (Schwarz-Weiß-Ventil) Analog Im Gegensatz zu Digital sind viele Zustände in einem bestimmten Bereich zulässig.
- Seite 110 Schulung MPH 125 Steuerung Unter einer Steuerung versteht man den Vorgang, bei dem eine Eingangsgröße nach einer festen Anweisung die Strecke (die zu steuernde Größe) beeinflusst. Hierzu müssen alle möglichen Störgrö- ßen (z.B. Temperatur, Luftfeuchte..) bekannt sein. Regelung Unter einer Regelung versteht man den Vorgang, bei dem eine Größe, Regelgröße (z.B. Druck) fort- laufend gemessen wird und mit einem Sollwert (Führungsgröße) verglichen wird.
- Seite 111 Schulung MPH 125 Strom- und Spannungsmessung Ohmsches Gesetz: U = Spannung R = Widerstand = Strom Plausibilitätsprüfung Die Steuerung (ESX) nimmt bei allen Eingängen eine Plausibilitätsprüfung vor. D.h., sie überprüft ständig, ob bestimmte Zustandskombinationen zulässig sind; z.B. Fahrhebelstellung vorwärts und rückwärts ergibt eine Fehlermeldung, weil dieser Zustand normalerweise nicht möglich ist.
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Seite 112: Notizen
Schulung MPH 125 18 Notizen Stand: 16.April 2014 Seite 112 von 114 PRELIMINARY Autor: Schöfl/EE V2.15#5... - Seite 113 Schulung MPH 125 Stand: 16.April 2014 Seite 113 von 114 PRELIMINARY Autor: Schöfl/EE V2.15#5...
- Seite 114 Schulung MPH 125 BOMAG GmbH Abteilung EE Hellerwald 56154 Boppard Tel. 06742-100-0 Fax: 06742-100-520-0 Web: www.bomag.com Stand: 16.April 2014 Seite 114 von 114 PRELIMINARY Autor: Schöfl/EE V2.15#5...