Scheppach 5904611903 Original Bedienungsanleitung Seite 18

m ACHTUNG!
Wenn Sie den Antriebsriemen (k) entfernen oder auf-
ziehen, achten Sie darauf, dass Sie Ihre Finger nicht
zwischen Riemen und Rolle einklemmen
Erregerölaustausch (Abb. L - N)
Auf Grund des Gewichts, raten wir Ihnen diese
Arbeit mit zwei Personen durchzuführen!
• Das Erregergehäuse wird mit Automatikgetriebeöl
SAE 10W 30 oder einem ähnlichen Produkt instand
gehalten. Tauschen Sie das Öl nach 200 Betriebs-
stunden aus.
• Ölwechsel nur bei ausgekühltem Exzenter vorne-
hemen.
• Die Keilriemenabdeckung (19) und den Keilriemen
(k) entfernen.
• Die Schrauben (M1 (4x) am Exzentergehäuse lö-
sen.
• Den gesamten oberen Teil der Rüttelplatte mit dem
Motor vom Exzentergehäuse abheben.
• Die Ölablaßschraube (M2) oben am Exzenter ent-
fernen, das Exzentergehäuse kippen und das Öl in
eine Wanne ablassen. Kontrollieren Sie das Öl auf
eventuelle Metallspäne um zukünftige Probleme zu
vermeiden.
• Das Exzentergehäuse wieder in eine aufrechte Po-
sition stellen.
• Das Exzentergehäuse wieder mit Exzenteröl befül-
len
m ACHTUNG!
Nicht überfüllen - Zu viel Öl im Erreger kann die Leis-
tung mindern und den Erreger überhitzen.
Motorölwechsel (Abb. R + W)
Nach 20 Arbeitsstunden muss der 1. Ölwechsel
durchgeführt werden. Danach nach 100 Betriebs-
stunden.
Zum Ablassen des Motoröls gehen Sie bitte wie folgt
vor:
1. Eine Ölauffangwanne bereitstellen und Ölablass-
schraube (j) öffnen.
2. Einfüllöffnung (Messstab) (16) öffnen, Maschine
kippen und Öl ablaufen lassen,
3. Öl (0,6l) einfüllen, mit Messstab (16) prüfen und
verschließen.
4. Ölablassschraube (j) wieder verschließen.
5. Zum Einlagern: Starter langsam 5x ziehen, damit
das Öl sich verteilt (ohne Zündung).
Empfohlenes Motorenöl SAE 10W-30 oder SAE
10W-40 (je nach Einsatztemperatur).
Entsorgen Sie anfallendes Altöl ordnungsgemäß in
der örtlichen Altölsammelstelle. Es ist verboten Altöl
in den Boden abzulassen oder mit Abfall zu vermi-
schen.
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Kraftstofftank entleeren (Abb: S + Z)
Stellen Sie sich ein geeignetes Gefäß bereit und öff-
nen Sie die Ablassschraube (t) der Schwimmerkammer
(Abb. Z). Nehmen Sie nun den Tankdeckel (12) ab und
öffnen den Benzinhahn (11). Das System ist dann kom-
plett entleert. Tankdeckel (12) wieder verschließen.
Luftfilter reinigen / wechseln (Abb. O - Q)
• Flügelmutter (o) abschrauben und Luftfilterdeckel
(n) abnehmen
• Luftfilterdeckel (n) auf Löcher oder Risse überprü-
fen. Beschädigtes Element ersetzen.
• Innere Flügelmutter (p) abschrauben und Papier-
filtereinsatz (s) mit Schaumstofffiltereinsatz (r) vor-
sichtig heraus nehmen.
• Schmutz von der Innenseite des Filtergehäuses
mit einem sauberen, feuchten Lappen abwischen.
Achten Sie darauf, das kein Schmutz in die Öff-
nung gelangt.
Setzen Sie den Luftfilterdeckel (n) für die Dauer der
Filterreinigung wieder auf das Filtergehäuse.
• Schaumstofffiltereinsatz (r) vorsichtig vom Papier-
filtereinsatz (s) abnehmen. Beide Teile auf Beschä-
digungen prüfen. Beschädigte Einsätze ersetzen.
• Schaumstofffiltereinsatz (r) in warmem Wasser und
milder Seifenlösung reinigen. Gründlich mit klarem
Wasser ausspülen und gut trocknen lassen.
• Schaumstoffeinsatz (r) in sauberes Motoröl tau-
chen und das überschüssige Öl ausdrücken.
• Papierfiltereinsatz (s) auf einer harten Oberflä-
che ausklopfen, um den Schmutz zu beseitigen.
Schmutz niemals abbürsten, da er dadurch in die
Fasern gedrückt wird.
• Schaumstoffeinsatz (r) auf den Papierfiltereinsatz
(s) aufsetzen und das Luftfilterelement mit der
Dichtung wieder einbauen.
• Erste Flügelmutter (p) auf den Papierfiltereinsatz
aufschrauben
• Luftfilterdeckel (n) aufsetzen und mit zweiter Flü-
gelmutter (o) befestigen
m ACHTUNG: Niemals den Motor ohne oder mit be-
schädigtem Luftfiltereinsatz laufen lassen. So kann
Schmutz in den Motor gelangen, wodurch Motor-
schäden entstehen können. Die Herstellergarantie
erlischt.
Zündkerze reinigen/ersetzen (Abb. T + U)
m ACHTUNG: Zündkerze (8) nur bei kaltem Motor
demontieren!
Je nach Bedarf Zündkerze (8) reinigen oder ersetzen.
• Zündkerzenstecker abziehen
Schmutz im Zündkerzenbereiche beseitigen.
• Zündkerze (8) herausdrehen und prüfen.
• Isolator prüfen. Bei Beschädigungen wie z. B.
Risse oder Splitter, Zündkerze (8) ersetzen.
und etwaigen