Réglage Fin - Husqvarna 390XP Bedienungsanweisung

plus haut et un mélange riche donne un régime plus
bas.
• La vis T règle la position de la commande de
l'accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le
sens des aiguilles d'une montre, on obtient un régime
de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, on obtient un
régime de ralenti plus bas.
Réglage de base et rodage
Le réglage de base du carburateur est effectué à l'usine.
Éviter d'utiliser un régime trop élevé durant les 10
premières heures.
REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la
vis T dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Régime de ralenti recommandé: 2700 tr/min
AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti
!
est impossible sans que la chaîne soit
entraînée, contacter un atelier spécialisé
compétent. Ne pas utiliser la
tronçonneuse tant qu'elle n'est pas
correctement réglée ou réparée.
Réglage fin
Une fois la machine rodée, le réglage fin doit être
effectué. Ce réglage doit impérativement être confié à
une personne qualifiée. Régler d'abord le pointeau L et
ensuite la vis de ralenti T et finalement le pointeau H.
Changement du type de carburant
Un nouveau réglage fin peut être nécessaire si la
tronçonneuse, après un changement du type de
carburant, se comporte différemment au démarrage, à
l'accélération, au régime d'emballement, etc.
Conditions
• Toutes ces opérations de réglage doivent être
effectuées avec un filtre à air propre et le carter de
cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec un
filtre à air sale, on obtiendra un mélange de carburant
trop pauvre au prochain nettoyage du filtre. Ceci peut
endommager gravement le moteur.
• Ne pas essayer de dépasser la position d'arrêt pour
régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant
endommager la machine.
• Démarrer la machine suivant les instructions et la
chauffer pendant 10 minutes. REMARQUE! Si la
chaîne tourne au ralenti, tourner la vis T dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que la chaîne s'arrête.
• Placer la machine sur une surface plane, le guide-
chaîne pointant dans la direction opposée par rapport
à l'utilisateur et en évitant que le guide-chaîne et la
chaîne ne touchent la surface plane ou tout autre
objet.
ENTRETIEN
Pointeau L de bas régime
Visser le pointeau L dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à l'arrêt. Si le moteur a une mauvaise
accélération ou un ralenti irrégulier, visser le pointeau L
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à
obtention d'une bonne accélération et d'un ralenti
régulier.
REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la
vis T dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Réglage fin du ralenti T
Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est
nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la chaîne commence à
tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt de la chaîne. Un
ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner
régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la
chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en
rotation de la chaîne.
!
Pointeau H de haut régime
Le moteur est réglé à l'usine sur un niveau
intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs
élevées ou de nouvelles conditions climatiques,
thermiques et d'humidité, il peut s'avérer nécessaire
d'effectuer un léger réglage du pointeau de haut
régime.
REMARQUE! Si le pointeau de haut régime est trop
vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d'être
endommagés.
Lors des essais à l'usine, le pointeau de haut régime est
réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences
législatives en vigueur tout en garantissant des
prestations optimales. Le pointeau de haut régime du
carburateur est ensuite verrouillé, à l'aide d'un limiteur de
mouvement, sur la position de dévissage maximal. Le
limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour
maximum.
REMARQUE! Le système d'allumage comporte un
limiteur de régime qui empêche que le régime du moteur
ne dépasse 13000 tr/min. Le réglage (vissage) du
pointeau de haut régime n'augmente pas le régime à une
valeur supérieure à 13000 tr/min. Quand le limiteur de
régime est activé, le son est similaire à celui émis par la
tronçonneuse quand elle tourne sur quatre temps.
Pour un réglage optimal du carburateur, il convient de
faire appel à un technicien spécialisé disposant d'un
compte-tours.
AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti
est impossible sans que la chaîne soit
entraînée, contacter un atelier spécialisé
compétent. Ne pas utiliser la
tronçonneuse tant qu'elle n'est pas
correctement réglée ou réparée.
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French 81