Conseils Et Suggestions; Extension Du Système Multitrain; Utilisation Du Smt Avec Le Navigateur Dimax De Massoth - LGB MZS Zentrale III Bedienungsanleitung

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fiches d'instructions de ces divers
éléments SMT pour des renseigne-
ments complémentaires.

Conseils et suggestions

- Le système multitrain de LGB four-
nit une tension constante à la voie.
Les feux et le générateur de fumée
des locomotives et l'éclairage du
matériel roulant peuvent être utili-
sés en tout temps, même lorsque
les trains sont à l'arrêt. Vous pou-
vez raccorder d'autres accessoires,
comme des lanternes de signal et
d'aiguillage, directement à la voie.
- Il ne faut pas toutefois oublier que
la puissance consommée par ces
accessoires diminue d'autant la
puissance disponible pour les trains.
- Certains composants électroniques,
y compris certains circuits d'éclai-
rage de voiture 5 Volts de type
ancien nuisent au fonctionnement
du système multitrain.
- Les locomotives équipées de déco-
deurs peuvent être utilisées sans
modification sur les réseaux analo-
giques conventionnels.
Extension du système multitrain
Le système multitrain de LGB offre
de nombreuses possibilités d'exten-
sion de votre réseau, jusqu'à l'auto-
matisation complète de tout le
réseau à partir d'un ordinateur per-
sonnel. Pour de plus amples infor-
mations, contactez votre détaillant
autorisé LGB.
Utilisation du SMT avec le
navigateur DiMax de Massoth
Le poste central SMT III LGB 55006
peut être utilisé avec le navigateur
DiMax de Massoth (SMT III).
navigateur DiMax présente de nom-
breuses fonctions évoluées. Si votre
décodeur pour locomotive est pro-
grammé pour 28 réglages de vites-
ses, le navigateur DiMax permet une
commande sensible de la locomotive
avec 28 réglages de vitesse.
Le navigateur Di Max permet de pro-
grammer les adresses de locomotive
1 à 10239 (pour les décodeurs qui
acceptent cette plage d'adresses).
Avec la télécommande pour locomo-
tive LGB 55016, le navigateur DiMax
permet de programmer les adresses
de locomotive 1 à 15.
Pour de plus amples informations,
consulter la fiche d'instructions du
navigateur DiMax ou en ligne à
www.massoth.com
Dépannage
Les locomotives ne sont pas fiables
Les voies sont-elles encrassées ?
Les voies doivent être propres pour
que l'alimentation et les commandes
puissent atteindre les locomotives.
Pour nettoyer les voies, utiliser une
locomotive de nettoyage des rails
(équipée d'un décodeur) LGB 20670,
un dispositif de nettoyage à patins
LGB 50050 ou du liquide fumigène
dégraissant LGB 50010.
- Les DEL du poste central sont
éteintes :
- Le système n'est pas alimenté.
- Le bloc d'alimentation est-il bran-
ché ?
- Le bloc d'alimentation est-il rac-
cordé correctement au poste
central ?
- Si vous utilisez une alimentation
en courant continu : la polarité
est-elle respectée ? (Pour inver-
ser la polarité, inverser le sens
de la marche sur le groupe d'ali-
mentation ou permuter les fils
d'alimentation du poste central).
- Le transformateur est-il surchar-
Le gé ? Appuyer sur le bouton de
réenclenchement du transforma-
teur (le cas échéant).
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