Toyota LEXUS RX 400h 2006 Handbuch Seite 2

Vorwort
Im April 2005 hat Lexus das Benzin-Elektro-Hybridfahrzeug Lexus RX 400h
in Nordamerika auf den Markt gebracht. Wenn in diesem Leitfaden nicht
anderweitig angegeben, sind die grundlegenden Fahrzeugsysteme, Funktionen
und Ausstattungsmerkmale des RX 400h mit denen des herkömmlichen,
nicht-hybriden RX 330 identisch. Zur Einweisung, Aufklärung und
Unterstützung von Einsatzkräften der Rettungsdienste bzw. Helfern vor Ort
beim sicheren Umgang mit der RX 400h Hybridtechnologie hat Lexus diesen
Leitfaden für Rettungsdienste für den RX 400h veröffentlicht.
Die Elektromotoren, der Generator, Inverter/Konverter (Strom-
/Spannungswandler) und die Servolenkung werden durch Hochspannung
versorgt. Alle anderen elektrischen Verbraucher wie die Scheinwerfer, das
Radio und Instrumente werden über eine getrennte 12-Volt-Batterie gespeist.
Zahlreiche Sicherheitseinrichtungen sind in den RX 400h integriert worden,
um sicherstellen zu helfen, dass die HV-Batterie (HV = Hybrid Vehicle), eine
Nickel-Metallhydrid-Hochvoltbatterie (NiMH) mit ungefähr 288 Volt
Nennspannung, bei einem Unfall sicher und geschützt bleibt.
Der RX 400h nutzt die folgenden elektrischen Systeme:

Maximal 650 Volt Wechselspannung (AC)

Nennspannung 288 Volt Gleichspannung (DC)

Nennspannung 42 Volt Gleichspannung (DC)

Nennspannung 12 Volt Gleichspannung (DC)
Funktionsmerkmale des RX 400h:

Übernahme des Hybrid Synergy Drive als die Bezeichnung für das
Benzin-Elektro-Hybridsystem von Lexus.

Der Hybrid Synergy Drive enthält einen Aufwärtswandler (Boost
Converter) in der Inverter-Baugruppe, der die für die Elektromotoren
verfügbare Spannung auf 650 Volt erhöht

Die Hochvolt-Hybridfahrzeugbatterie mit einer Nennspannung von 288
Volt

Ein über Hochspannungsmotor angetriebener Klimakompressor mit einer
Nennspannung von 288 Volt

Ein Hochspannungsmotor für die elektrische Servolenkung (EPS) mit
einer Nennspannung von 42 Volt

Ein Bordnetz mit einer Nennspannung von 12 Volt, negative
Fahrgestellmasse

Es sind sowohl Konfigurationen mit Zweiradantrieb (2WD) als auch mit
Vierradantrieb (4WD) erhältlich

4WD-Modelle integrieren einen zusätzlichen 650-Volt-Elektromotor zum
Antrieb der Hinterräder

Sicherheits-Rückhaltesystem (SRS) – zweistufige Frontairbags, Fahrer-
Knieairbag, an den Vordersitzen montierte Seitenairbags, Windowbags
(Kopfairbags) und Gurtstraffer an den Vordersitzen
Elektrische Hochspannungssicherheit ist ein wichtiger Faktor beim Umgang
mit dem RX 400h Hybrid Synergy Drive System in Not- oder
Unfallsituationen. Es ist wichtig, die Deaktivierungsverfahren und
Warnhinweise in diesem Leitfaden zu kennen und zu verstehen.
Zusätzliche Themen in diesem Leitfaden umfassen:

Identifizierung des Lexus RX 400h

Lage und Beschreibungen der Hauptbauteile des Hybrid Synergy Drive

Informationen für Befreiung, Fahrzeugbrand, Bergung und zusätzliche
Notfall- und Rettungsmaßnahmen

Informationen zur Pannenhilfe
RX 400h Modelljahr 2006
Die Beachtung der Informationen in diesem Leitfaden sollte Einsatzkräften
der Rettungsdienste bzw. Helfern vor Ort einen sicheren Rettungseinsatz bei
Unfällen mit dem Lexus RX 400h Hybridfahrzeug ermöglichen.
HINWEIS:
Rettungsleitfäden für ausgewählte Lexus-Fahrzeuge mit alternativen
Antrieben sind unter http://techinfo.lexus.com einsehbar.
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