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RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG
Die Einstellung der Federungen erfolgte nach zahlreichen
und harten Tests der Motorräder bei unterschiedlichen
Einsatzbedingungen und eignet sich für die verschiedens-
ten Einsätze des Motorrads.
ACHTUNG*:
Bitte STETS beachten, dass die Motor-
räder, die an jeglicher Art von Wett-
rennen teilnehmen, für alle Teile von
JEDER GARANTIE ausgeschlossen sind.
Änderungen an der serienmäßigen
Konfiguration führen dazu, dass DAS
FAHRZEUG NICHT MEHR KONFORM MIT
DEM ZUGELASSENEN FAHRZEUGTYP IST
und daher nicht mehr für das Fahren
auf öffentlichen Straßen geeignet ist. Es
darf dann nur noch auf "GESCHLOSSENEN
RENNSTRECKEN" von Personen gefahren
werden, die die nötigen Fahr-Genehmi-
gungen/ Befähigungen haben.
B: Obere Höhe hinterer Kotflügel
DE - 28
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
EINSTELLUNG STOSSDÄMPFER
Die Stoßdämpfereinstellung ist für die Fahrt nur mit
Fahrer und kleinem Gepäck festgelegt. Deshalb muss
der Stoßdämpfer (Federvorspannung) für Fahrten mit
Beifahrer eingestellt werden.
ACHTUNG*: Einstellungen am Stoßdämp-
fer haben Auswirkungen auf die Stabi-
lität und Lenkbarkeit des Fahrzeugs.
Nach Änderungen an der Standard-Ein-
stellung muss daher vorsichtig weiter-
gefahren werden.
Vor Änderungen sollte daher eine Re-
ferenzmarkierung "A" angebracht wer-
den.
A
C: Hinterradachse
B
C
EINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG STOSSDÄMPFER
Für diese Arbeit wie folgt vorgehen:
1. Den Konter-Gewindering (1) und den Einstell-Gewin-
dering (2) der Feder (3) reinigen.
2. Den Konter-Gewindering mit einem Hakenschlüssel
oder einem Aluminium-Schlagdorn lösen.
3. Den Einstell-Gewindering bis auf die gewünschte Posi-
tion drehen.
4. Die Einstellung abhängig von Ihrem Gewicht und
Fahrstil vornehmen und anschließend den Konter-
Gewindering wieder richtig festziehen (Drehmoment
5 Kgm).
ACHTUNG*: Bei der Stoßdämpfer-Einstel-
lung darauf achten, dass das heiße Aus-
puffrohr nicht berührt wird.
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