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A
B
SCHMIERSYSTEM DES MOTORS
Motoröl mit Motorölfilter
!
Ein Fahrzeugbetrieb mit unzureichendem, ver-
schlechtertem oder kontaminiertem Motoröl führt
zu einem beschleunigten Verschleiß und kann zu
Motor- oder Getriebestörungen, Unfällen und Ver-
letzungen führen.
Ölstandskontrolle
♦ Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Flä-
che.
♦ Wenn das Öl gerade gewechselt wurde, starten
Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten
laufen, um den Ölfilter zu füllen.
ACHTUNG
Lassen Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf
laufen, damit Öl in alle Teile des Motors gelangen
kann. Das Laufenlassen mit einem „trockenen"
Motor kann schwere Schäden verursachen.
C
D
♦ Stellen Sie den Motor ab und warten Sie einige
Minuten, bis das gesamte Öl in die Ölwanne
zurückgeflossen ist.
♦ Schrauben Sie den Ölpeilstab (A) ab, wischen
Sie den Messbereich (B) trocken und schrauben
Sie ihn wieder in die Einfüllöffnung ein. Entfer-
nen Sie den Ölpeilstab wieder und prüfen Sie
den Ölstand. Der Ölstand sollte zwischen der
oberen Füllstandslinie (C) und der unteren Füll-
standslinie (D) liegen.
Wenn der Füllstand zu hoch ist, saugen Sie das
überschüssige Öl mit einer Spritze oder einem
anderen geeigneten Gerät aus dem Einfüllloch ab.
Wenn der Füllstand zu niedrig ist, Öl durch die Ein-
füllöffnung einfüllen. Verwenden Sie das selbe Öl,
das sich bereits im Motor befindet.
WARNUNG
3-1-7
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