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ELEKTRISCHES SYSTEM
Einspritzdüse
Die Einspritzdüse versorgt den Motor mit Kraftstoff
und zerstäubt ihn innerhalb einer bestimmten Zeit
gemäß den Anweisungen der ECU. Die Einspritz-
düse ist am Ansaugrohr installiert und das andere
Ende ist über den Kraftstoffinjektordeckel mit dem
Kraftstoffrohr verbunden (siehe (A) in der folgenden
Abbildung).
Arbeitsweise
A
Die ECU sendet elektrische Impulssignale an die
Injektorspule, um eine Magnetfeldkraft zu bilden.
Wenn die Magnetfeldkraft genug ansteigt, um die
kombinierte Kraft des Rückstellfederdrucks, die
Schwerkraft des Nadelventils und die Reibungskraft
zu überwinden, beginnt das Nadelventil zu steigen
und der Kraftstoffeinspritzvorgang beginnt. Der
maximale Hub des Nadelventils überschreitet 0,1
mm nicht. Wenn der Kraftstoffeinspritzimpuls abge-
schaltet wird, bewirkt der Druck der Rückstellfeder,
dass das Nadelventil wieder schließt.
14-23

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