Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Utilizarea Aparatului - MNC OBD2 - 12V Bedienungsanleitung

Autodiagnosetool
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Arhitectura codurilor de eroare DTC:
Cod sistem
Tip cod
(caracterul 1.):
(caracterul 2.):
B = Caroserie
Standard:
C = Şasiu
P0, B0, C0, U0
P = Lanţ
cinematic
Specific fabricant:
U = Reţea
P1, P2, B1, B2, C1,
C2, U1, U2
DTC-urile OBD II sunt coduri generate și stocate de sistemul OBD
în cazul unei probleme găsite în vehicul. Aceste coduri identifică
zona problematică specifică și sunt destinate pt. a fi un ghid pentru
identificarea naturii defecțiunii produse în vehicul. Codurile de
diagnosticare a problemelor (DTC) generate de OBDII constau din
5 caractere alfanumerice. Primul caracter este mereu o literă care
reprezintă subansamblul principal pe vehicul. Următoarele patru
caractere sunt întotdeauna cifre care conțin informații suplimentare
despre locația DTC, condițiile de operare și motivul activării.
2.3 LOCAŢIA PRIZEI OBD PE VEHICUL:
DLC (Data Cable Connector sau Diagnostic Connector) este un conector
standard cu 16 pini care servește ca o interfață între instrumentul de
diagnostizare și computerul de bord al vehiculului. Conectorul DLC
este de obicei situat pe partea stângă a volanului, în partea inferioară
a tabloului de bord. Dacă nu găsiți priza sub panoul de bord, consultați
manualul de service sau manualul de utilizare al vehiculului pentru
locația exactă. Pentru unele mașini europene și asiatice, priza DSLC
este amplasată sub scrumieră sau în cotieră, deci trebuie mai întâi să
scoateți scrumiera pentru acces.
18
CAR DIAGNOSTIC TOOL - error code reader 55679
Subsisteme:
Identificarea
(caracterul 3.)
părţii sistemului
mal-funcțional.
(caracterele
1 = Măsurare
combustibil şi aer
2 = Măsurare
combustibil şi aer
3 = Sistem
de aprindere
şi defecţiune
aprindere
4 = Controlul
suplimentar
a compoziţiei
gazelor de
eşapament
5 = Acţionarea
accelerării şi a
mersului în gol
6 = Circuitele
de ieşire ale
calculatorului
7 = Acţionarea
cutiei de viteze
8 = Acţionarea
cutiei de viteze
2.4 DEFINIŢII OBD II
Modul lanţ cinematic (PCM) - Terminologie OBD II pentru
computerul de bord care controlează motorul și lamţul de transmisie.
Lumina de eroare (MIL) - Inscripţia sau pictograma de pe bord.
Acesta avertizează șoferul că s-a produs o defecțiune în sistem care
determină depășirea limitelor compoziției emisiilor de evacuare. Dacă
4.-5.)
indicatorul MIL se aprinde continuu, există o defecțiune a vehiculului
care necesită reparaţia autovehiculului. Poate exista un caz sau un tip
de vehicul în care indicatorul de defecţiune să lumineze intermitent.
Lumina intermitentă indică o eroare gravă și informează șoferul să nu
folosească vehiculul în continuare. Avertizarea MIL nu va fi oprită de
către sistemul de diagnostizare al vehiculului decât după remedierea
cauzei defecțiunii.
DTC - Codurile de diagnosticare a problemelor identifică ce parte a
sistemului de control al emisiilor prezintă defecțiune.
Imagine Instantanee - Date înregistrate - Când apare o eroare de
emisie, sistemul OBD II nu numai că înregistrează un cod de eroare
în sistem, ci creează și o imagine a parametrilor de funcționare ai
vehiculului pentru a identifica problema. Acest parametru valoric,
împreună cu parametrii de funcționare, ajută la identificarea
problemei. Acest set de valori este numit „set de date înghețate" și
poate conține date importante despre motor, turaţia motorului, viteza
vehiculului, debitul de aer, presiunea combustibilului, temperatura
lichidului de răcire și alți parametri importanți.
2.5 ARHITECTURA CONECTORULUI:
Putem vorbi despre un conector standard cu 16 pini, care poate fi găsit
în majoritatea automobilelor fabricate după 1995.
R
ePaRtizaRea PiniLoR
PIN 7 şi 15 – Transmisie de date DIN ISO 9141-2
PIN 2 şi 10 – Transmisie de date SAEW J1850
PIN 6 şi 14 – Transmisie de date CAN - BUS
PIN 4 sau 5 – Masa
PIN 16 – Polul pozitiv al bateriei
PIN 2, 6, 7, 10, 14, 15 porturi de transmisie de date privitoare
la gazele de eșapament. Pin-urile rămase sunt porturi specifice
fabricanţilor utilizate de alte sisteme de securitate, cum ar fi: ABS
comunicare servofrână.

3. UTILIZAREA APARATULUI

3.1. ARHITECTURA APARATULUI:
1. AFIŞAJUL LCD - Afişează rezultatele testelor. Afişajul cu
rezoluția128 x 64 px asigură vizibilitate într-o gamă largă de condiții
de iluminare, datorită fundalului iluminat și al contrastului reglabil.
2. Buton ENTER - confirmă selecţia (sau operaţia) din meniu.
(
):
Pinout

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis