Inhaltsverzeichnis
Werbung
CAR DIAGNOSTIC TOOL - error code reader 55679
prevádzkových parametrov vozidla na identifikáciu problému. Tento
parameter hodnoty spolu s prevádzkovými parametrami pomáha
identifikovať problém. Tento súbor hodnôt sa nazýva zmrazený súbor
údajov a môže obsahovať dôležité údaje o motore, otáčkach motora,
otáčkach vozidla, prietoku vzduchu, tlaku paliva, teplote chladiacej
kvapaliny a ďalších dôležitých parametroch.
2.5 ŠTRUKTÚRA KONEKTORA:
Štandardom je 16-kolíkový konektor, ktorý sa nachádza vo väčšine
automobilov vyrobených od roku 1995.
Pin:
PIN 7 a 15 - Prenos údajov DIN ISO 9141-2
PIN 2 a 10 - Prenos údajov SAEW J1850
PIN 6 a 14 - Prenos údajov CAN-BUS
PIN 4 alebo 5 - Uzemnenie
PIN 16 - Batéria je pozitívna
PINy 2, 6, 7, 10, 14, 15 sú dátové porty pre zloženie výfukových
plynov. Zostávajúce porty sú porty špecifické pre výrobcu, ktoré
používajú iné bezpečnostné systémy, ako napríklad ABS Assist
Assist Communication Communication.
3. POUŽITIE ZARIADENIA
3.1. ŠTRUKTÚRA ZARIADENIA:
1. LCD DISPLAY - Indikuje výsledky testu. Displej s rozlíšením 128 x 64
px poskytuje ovládanie podsvietenia a nastaviteľný kontrast pre rôzne
svetelné podmienky.
2. Tlačidlo ENTER - Potvrdzuje výber (alebo operáciu) z ponuky.
3. TLAČIDLO EXIT - Zruší výber (alebo operáciu) z ponuky alebo
sa vráti do predchádzajúcej ponuky. Používa sa tiež na opustenie
obrazovky vyhľadávania DTC.
4. Navigačné tlačidlá - Pohyb v ponukách a podponukách nahor
alebo nadol. Ak sa vygeneruje viac ako jedna obrazovka údajov,
môžete sa posúvať nahor a nadol.
5. OBD II KONEKTOR - Pripojí skenovací nástroj ku konektoru DATA
(Data Data Interface Connector), ktorý sa obvykle nachádza pod
volantom vľavo.
3.2 NASTAVENIE JAZYKA:
- V hlavnej ponuke pomocou navigačných tlačidiel nahor / nadol
vyberte položku Jazyk a stlačením tlačidla ENTER vstúpte.
3.3 NASTAVENIE KONTRASTU:
- V hlavnom menu zvoľte „Contrast" alebo nápis v jazyku ktorý ste
zvolili a stlačte ENTER. Použite tlačidlá nahor / nadol na zvýšenie
alebo zníženie kontrastu displeja.
3.4 NASTAVENIE JEDNOTIEK:
- V hlavnom menu vyhľadajte možnosť „Unit of Measure" (alebo
v príslušnom jazyku) a stlačte ENTER. Pomocou navigačných
tlačidiel nadol vyberte medzi metrickými a anglickými jednotkami
a opätovným stlačením tlačidla ENTER vyberte tú, ktorá vám
vyhovuje.
4. OBD DIAGNOSTIKA
Pozor! Nepripájajte ani neodpájajte vozidlo so zapnutým
zapaľovaním alebo motorom.
-
Vypnite zapaľovanie
-
Nájdite 16-kolíkovú zásuvku (DLC) vozidla
-
Pripojte konektor diagnostického prístroja do zásuvky
-
Zapnite zapaľovanie na vozidle
-
Stlačením tlačidla ENTER vstúpite do hlavnej ponuky
-
Pomocou navigačných tlačidiel vyberte diagnostickú metódu
-
Stlačením ENTER vstúpite do jednotlivých podponúk
Zlyhanie spojenia: Ak sa na displeji objaví zlyhanie spojenia, uistite
sa, že je kábel správne pripojený k zásuvke a zapnuté zapaľovanie.
Vypnite zapaľovanie a počkajte cca. 10 sekúnd, potom otočte kľúčom
späť do polohy zapaľovania. Ak porucha pretrváva aj po opakovaných
pokusoch, vypnite zapaľovanie a skontrolujte znečistenie zástrčky
alebo zásuvky. V prípade potreby ho očistite suchou handričkou.
(Nepoužívajte vodu, alkohol ani iné chemikálie, ktoré môžu spôsobiť
skrat!)
4.1 ČÍTANIE KÓDOV
Pred čítaním musí byť zapnuté zapaľovanie a motor môže byť v
prípade potreby v činnosti. Kódy uložené v pamäti môžu byť takzvané
„hard codes"-tvrdé kódy alebo „permanent codes"-fixné kódy. Tieto
kódy spôsobujú, že sa na prístrojovej doske zapne kontrolka MIL, čo
naznačuje emisiu, emisnú chybu.
Čakajúce kódy sa bežne nazývajú „maturing codes" alebo „continuosus
monitor codes" – neustále kódy monitorovania. Tieto kódy označujú
problémy, ktoré zistila riadiaca jednotka počas posledného behu, ale
ešte nie sú kritické. Tieto kódy nezapínajú informačný panel MIL. Ak sa
chyba neopakuje ani po niekoľkých zahrievacích procesoch, DTC sa zo
systému automaticky vymaže. Pre vozidlá s protokolom CAN existujú
konštantné kódy. V prípade vozidiel, ktoré nie sú CAN, môže byť čítanie
chybových kódov iba pre uložené a čakajúce chybové kódy.
4.2 VYMAZANIE CHYBOVÝCH KÓDOV
Chybové kódy je možné vymazať iba pri vypnutom motore!
Nepokúšajte sa vyčistiť
naštartovaný, pretože by to mohlo spôsobiť ďalšie problémy
s komunikáciou!
Pred vymazaním chybových kódov zo systému by ste ich mali
chybové kódy, keď je motor
15
Werbung
Inhaltsverzeichnis
