Inhaltsverzeichnis
Werbung
•
Čítanie a mazanie chybových kódov
•
Neustále vyhľadávanie DTC chybových kódov
•
Zobrazenie údajov senzora v reálnom čase (otáčky, rýchlosť,
lambda sonda, vodný zub, objem nasávaného vzduchu, tlak v
sacom potrubí...)
•
„Freeze Frame" dáta
•
Vypne „Check Engine" lampu
2. VŠEOBECNÝ POPIS
2.1 PALUBNÁ DIAGNOSTIKA (OBD II)
Automobilový diagnostický systém 1. generácie (OBD I) bol vyvinutý a
uvedený na trh spoločnosťou California Air Resources Board (CARB) v
roku 1988 s cieľom monitorovať určité komponenty vozidla a znižovať
emisie. Neustály vývoj technológie si vyžadoval vývoj druhej generácie
diagnostického systému. Skratka a označenie diagnostického systému
druhej generácie OBD II. Systém OBD II monitoruje a meria systémy
regulovania emisií a hlavné jednotky, ako sú motor, katalyzátor,
lambda sonda, palivový systém ... a monitoruje ich stav na vozidle. Ak
systém zistí problém, systém OBD II rozsvieti kontrolky na prístrojovej
doske (MIL), ktoré čo najskôr upozornia vodiča pomocou „Check
Engine" alebo „Service Engine Soon". Systém neustále ukladá chybové
kódy a informácie o nich, aby automechanik mohol po prečítaní ľahko
nájsť a opraviť príčinu chyby.
2.2 DIAGNOSTICKÉ CHYBOVÉ KÓDY (DTC)
Diagnostické poruchové kódy (DTC) generované systémom OBD II sú
kódy vytvorené zabudovaným počítačom a uložené v pamäti, ktoré
súvisia s problémami, s ktorými sa vozidlo stretne. Kódy môžu byť
použité na identifikáciu problémovej oblasti a získanie pomoci pri
lokalizácii problému vo vozidle. Diagnostické chybové kódy (DTC)
generované systémom OBD II sa skladajú z piatich alfanumerických
znakov. Prvé písmeno, ktoré definuje hlavnú časť vozidla. Nasledujúce
štyri znaky sú vždy čísla, ktoré poskytujú ďalšie informácie o umiestnení
kódu DTC, prevádzkových podmienkach a dôvode aktivácie. Nižšie
nájdete význam jednotlivých znakov v kóde.
OBD II chybové kódy sú tie, ktoré vytvoril a uložil systém OBD v prípade
problému vo vozidle. Tieto kódy označujú konkrétnu problémovú
oblasť a slúžia na usmernenie typu chyby, ktorá sa vyskytla vo vozidle.
OBD II chybový kód pozostáva z 5-ciferného alfanumerického kódu.
Prvý znak, písmeno, ktoré identifikuje hlavnú časť vozidla. Ďalšie štyri
čísla sú čísla, ktoré poskytujú ďalšie informácie o pôvode chybového
kódu a prevádzkových podmienkach.
14
CAR DIAGNOSTIC TOOL - error code reader 55679
Štruktúra DTC chybových kódov:
Systémový kód
Typ kódu
(1. charakter)
(2. charakter)
B = Karoséria
Standard:
C = Podvozok
P0, B0, C0, U0
P = Powertrain
U = Sieť
Výrobca špeciálne:
P1, P2, B1, B2, C1,
C2, U1, U2
2.3.UMIESTNENIE OBD ZÁSUVKY VO VOZIDLE
DLC (konektor pre dátový kábel alebo diagnostický konektor) je
štandardný 16-kolíkový konektor, ktorý slúži ako rozhranie medzi
diagnostickým zariadením a palubným počítačom vozidla. Konektor
DLC sa obvykle nachádza na ľavej strane volantu, v spodnej časti
prístrojovej dosky. Ak zásuvka nie je umiestnená pod prístrojovou
doskou, presnú polohu nájdete v servisnej príručke alebo v návode
na použitie vášho vozidla. Pri niektorých európskych a ázijských
automobiloch je konektor DSLC umiestnený pod popolníkom alebo
na kolenách, preto ho musíte najprv odstrániť, aby ste k nemu mali
prístup.
2.4 DEFINÍCIE OBD II
Modul riadenia výkonu (PCM) - terminológia OBD II pre palubný
počítač, ktorý riadi motor a pohon.
Kontrolka poruchy (MIL) - nápis alebo piktogram na prístrojovej
doske. Tento indikátor upozorňuje vodiča, že v systéme došlo k
poruche, ktorá spôsobuje prekročenie emisných limitov. Ak kontrolka
MIL svieti nepretržite, vo vozidle sa vyskytol problém, ktorý si vyžaduje
opravu vozidla. Môže sa vyskytnúť prípad alebo typ vozidla, kde MI
bliká. Blikanie signalizuje závažnú poruchu a informuje vodiča, aby
vozidlo neovládal. Displej MIL sa deaktivuje diagnostickým systémom
vozidla až po odstránení príčiny poruchy opravou.
DTC - Diagnostické poruchové kódy (DTC) určujú, ktorá časť systému
regulácie emisií nefunguje správne.
Snímky - zaznamenané údaje - Ak sa vyskytne chyba súvisiaca
s emisiami, systém OBD II zaznamená nielen DTC, ale aj snímky
Podsystémy
Identifikácia
( 3. charakter)
nefungujúcej
časti systému
(4-5 charekter)
1-Meranie p.h. a
vzduchu
2- Meranie p.h. a
vzduchu
3- Zapaľovací
systém a chybné
zapaľovanie
4- Regulácia
zloženia
výfukových
plynov
5- Prevádzka
plynu a voľnobehu
6- Počítačové
výstupné obvody
7- Prevádzka
prevodovky
8- Prevádzka
prevodovky
Werbung
Inhaltsverzeichnis
