Inhaltsverzeichnis
Werbung
CAR DIAGNOSTIC TOOL - error code reader 55679
5. Fabricantul și distribuitorul nu pot fi făcuți răspunzători pentru
daunele rezultate din utilizarea necorespunzătoare a aparatului!
6. Mesajele de eroare detectate și șterse de dispozitiv nu înseamnă
că eroarea a fost reparată în vehicul!
7. Aparatul se va păstra ferit de accesul copiilor!
8. În afara utilizării, păstraţi aparatul în cutia sa, împreună cu
manualul de instrucțiuni. Păstraţi aparatul ferit de umezeală şi
praf.
9. Nu folosiți dispozitivul sub influența medicamentelor, alcoolului
sau a altor substanțe psihotrope.
10. Păstrați aparatul curat și, dacă este necesar, pt. curăţire utilizați
o cârpă ușor umedă, fără substanțe chimice.
11. Aveți grijă de integritatea dispozitivului, tratați dispozitivul ca
un instrument delicat, evitați căderile, carcasa nu este rezistentă
la impact!
12. Inspectați mașina numai într-un loc sigur! Asigurați-vă că
gazele de evacuare sunt eliminate corespunzător precum și de
ventilaţia corespunzătoare a încăperii!
13. Nu lăsați mașina nesupravegheată în timpul testului cu un
dispozitiv OBD conectat!
14. Asigurați-vă să dispuneţi de un mediu de testare adecvat: Frâna
de parcare a vehiculului trebuie aplicată și transmisia cuplată în
poz. „P" sau „Neutră". Aveți un extinctor în apropiere pentru a
opri orice început de incendiu.
1. DESCRIEREA PRODUSULUI:
Instrument extrem de util pt. diagnosticare auto cu meniu în limba
română. Puteți monitoriza și șterge rapid și ușor un cod de eroare
pentru a evita costul manoperei perceput de atelierele de reparații
auto, dar aparatul este, de asemenea recomandat şi pt. utilizarea
în atelierele de reparații sau de diagnosticare. Aparatul nu necesită
baterie, sau laptop, funcționează ca un dispozitiv de sine stătător și
este alimentat de mașină prin priza OBD conectată. De asemenea,
aparatul poate căuta, șterge și afișa codurile de eroare, sau datele în
timp real primite de la senzorii maşinii. De asemenea, poate fi ideal
pentru achizițiile de mașini folosite dacă doriți să vă asigurați că
mașina este „fără erori".
•
Utilizare simplă şi rapidă
•
Compatibil cu majoritatea vehiculelor pe benzină de după 1996
și motorină de după 2002
•
Disponibilitate în limbile engleză, maghiară, slovacă, română,
cehă, germană
•
Suportare protocol OBD2: CAN-BUS, ISO, PWM, VPWM,
KWP2000
•
Compatibil cu majoritatea vehiculelor europene, americane,
japoneze şi asiatice
Atenţie! aparatul nu poate fi utilizat de şofer în timpul
conducerii. Datele vor fi citite numai de către pasager!
Utilizarea în timpul conducerii distrage atenţia şoferului de la
conducere! Aparatul se va folosi numai pe proprie răspundere!
Înainte de conectare, asigurați-vă întotdeauna că vehiculul
este compatibil cu aparatul de diagnosticare! Fabricantul și
distribuitorul nu pot fi făcuți răspunzători pentru daunele
rezultate din utilizarea necorespunzătoare a aparatului!
FUNCŢIILE APARATULUI:
•
Citirea şi ştergerea codurilor de eroare
•
Căutare continuă a codurilor de eroare DTC
•
Afișare în timp real a senzorilor (viteză, turaţie, sondă lambda,
temperatura apei, volumul şi temperatura aerului de admisie,
presiunea galeriei de admisie)
•
Date „Freeze Frame"
•
Posibilitate de decuplare a luminii de avertizare „Check Engine"
2. DESCRIERE GENERALĂ
2.1 DIAGNOSTICA DE BORD (OBD II)
Sistemul OBD pentru mașina din prima generație (OBD I) a fost
dezvoltat și lansat de către California Air Resources Board (CARB) în
1988 pentru a monitoriza anumite componente ale vehiculului și a
reduce emisiile nocive. Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei,
a fost necesară dezvoltarea sistemului de diagnosticare din a doua
generație. Abreviere și denumirea sistemului de diagnosticare din a
doua generație este OBD II. Sistemul OBD II monitorizează și măsoară
sistemele de control al emisiilor și principalele unități, cum ar fi motorul,
convertorul catalitic, senzorul de oxigen, sistemul de combustibil ...
precum monitorizează şi starea acestora pe vehicul. Dacă sistemul
detectează o problemă, sistemul OBD II va aprinde indicatoarele (MIL)
de pe panoul de bord, care va avertiza șoferul cu privire la „Verificarea
motorului" sau „Service-ul motorului în curând". Sistemul salvează
continuu codurile de eroare și informațiile în memoria proprie, astfel
încât mecanicul auto să găsească și să diagnostizeze cauza erorii cât
mai ușor posibil după citirea acestor date.
2.2 CODURILE DE EROARE (DTC)
Codurile de diagnosticare a problemelor detectate în vehicul(DTC)
de OBD II sunt coduri generate de computerul încorporat și sunt
stocate în memorie. Codurile pot fi utilizate pentru a identifica zona
cu probleme și pentru localizarea defecţiunii pe vehicul. Codurile de
diagnosticare a problemelor (DTC) generate de OBD II constau din 5
caractere alfanumerice. Primul caracter este o literă care reprezintă
subansamblul principal pe vehicul. Următoarele patru caractere
sunt întotdeauna cifre care conțin informații suplimentare despre
locația DTC, condițiile de operare și motivul activării. Mai jos veți găsi
semnificația fiecărui caracter din cod.
17
Werbung
Inhaltsverzeichnis
