Remplacer Le Filtre À Air; Réglage Du Ralenti; Réglage Standard - Stihl FS 235 R Gebrauchsanleitung

français
Dérangement
Le moteur ne tourne
pas rond au ralenti.
Le moteur cale au
ralenti.
18.2 Remplacer le filtre à air
Le filtre à air ne peut pas être nettoyé. Si la puis‐
sance du moteur baisse ou le filtre à air est
endommagé, le filtre à air doit être remplacé.
► Arrêter le moteur.
► Placer le levier du volet de starter dans la
position .
2
1
1
► Dévisser les vis (1) et enlever le couvercle de
filtre (2).
► Nettoyer la zone située autour du filtre à air (3)
avec un chiffon humide ou un pinceau.
► Sortir le filtre à air (3).
3
► Monter le nouveau filtre à air (3).
► Monter le couvercle de filtre (2).
► Visser et serrer fermement les vis (1).
18.3 Réglage standard
► Arrêter le moteur.
46
Cause
Le carburateur est
trop chaud.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
3
2
Remède
► Laisser la débroussailleuse refroidir.
► Avant la mise en route du moteur : actionner au
moins 10 fois la pompe d'amorçage manuelle.
► Faire réchauffer la débroussailleuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la débroussailleuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la débroussailleuse jusqu'à +10 °C.
► En agissant avec doigté dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, tourner la vis de
réglage de richesse à haut régime H jusqu'en
butée.
► En tournant avec doigté dans le sens des
aiguilles d'une montre, tourner la vis de
réglage de richesse au ralenti L jusqu'en
butée.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti L de 3/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
18.4 Réglage du ralenti
► Procéder au réglage standard.
► Mettre le moteur en marche.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
1
Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que l'outil de coupe com‐
mence à tourner.
18 Dépannage
H L
0458-500-7521-B